“Кстати, тут на днях случилось знаменательное событие.

Исполком Радикальной партии возглавил ахметовский кадр, топ-менеджер “Метинвеста”, бывший директор мариупольского меткомбината им. Ильича Юрий Зинченко.

Не то чтобы произошла какая-то сенсация. Ляшко последнее время не вылезает с ахметовских комбинатов, и тот же Зинченко год назад прямо в цеху награждал его званием “почетного ильичевца”. Но до сих пор Ахметов явно не вводил своих людей в РПЛ. Теперь же партией официально будет управлять кадр Рината Леонидовича. От греха подальше, чтобы Олег Валериевич не подумал взбрыкнуть.

Юрий Зинченко помимо прочего запомнился тем, что в мае 2014 года вместе с мэром города Хотлубеем и директором другого ахметовсктго комбината “Азовсталь” подписывал совместный меморандум с боевиками ДНР. В котором просил “киевскую власть” (то есть, как бы чужую, не мариупольскую) убрать от Мариуполя блокпосты ВСУ и передать контроль над въездами в город местной милиции. Напомню, что мариупольские менты в то время сотрудничали с сепаратистами и не мешали им устраивать в городе погромы и грабежи.

“Мы совместно обращаемся к киевской власти с предложением убрать военные блокпосты с дорог, ведущих к Мариуполю. Порядок на въездах в Мариуполь должна обеспечивать городская милиция при поддержке народной дружины”, — говорилось в четвертом пункте подписанного меморандума.

Примерно в это же время Олег Ляшко носился вокруг города, писал посты ура-патриотического содержания, допрашивал раздетого до трусов боевика Хакимзянова и зарабатывал политические баллы.

Шикарная иллюстрация к тому, как устроена сегодня наша политика. Перед телекамерами лидеры РПЛ и Оппоблока устраивают показательные кулачные бои и тщательно имитируют ненависть, а на деле оба политпроекта получают поддержку от одного олигарха. Ахметов, как спрут, все обвивает своими щупальцами. Он и за наших, и за ненаших. Пока его партнер Новинский разводит православных фанатиков с перхотными бородищами, Ринат Леонидович окучивает патриотов в вышиванках, не забывая приставлять к ним для контроля своих дельцов. А почему бы и нет, если народ ведется на вилы, коров, истеричные выкрики Мосийчука и прочие примитивные трюки?

Помоги “Метинвесту”, проголосуй за РПЛ! Ахметову нужны гарантии, что Роттердам+ никогда не отменят.”

В общем объеме продаж в прошлом году 64% составила готовая продукция (арматура, катанка и сорт), доля квадратной заготовки снизилась на 4% по сравнению с 2016 годом — с 33% до 29%.

По данным компании, значительный рост продаж зафиксирован по сегменту продукции с добавленной стоимостью (+25%) — катанке из специальных марок стали и термически укрепленной и шахтной арматуре.

Всего за прошлый год ПАО “АрселорМиттал Кривой Рог” разработало 14 новых видов продукции: девять — по стандартам внутреннего рынка и пять — по национальным стандартам Перу, Сингапура, Камеруна, Голландии и Чили.

Покупателями продукции предприятия в 2017 году стали клиенты из более чем 60 стран. Основная доля продаж приходится на страны Ближнего Востока (39%), Северной и Западной Африки (16%), Европы (8%). Около 20% продукции реализовано на внутреннем рынке, несмотря на увеличение импорта металлопроката из России, Молдовы и Беларуси.

“Основные трудности, с которыми мы столкнулись в 2017 году, — это агрессивная ценовая политика конкурентов на ключевых для нас рынках, введение повышенных импортных пошлин целым рядом стран (в том числе Египтом и США), а также логистические проблемы в Украине, связанные с острым дефицитом вагонов и локомотивов, сказывалось на поставках сырья и вывозе готовой продукции”, — отметила заместитель генерального директора по маркетингу и сбыту ОАО “АрселорМиттал Кривой Рог” Анастасия Татарульева.

Как сообщалось, Криворожский горно-металлургический комбинат ПАО “ArcelorMittal Кривой Рог” по итогам 2016 года нарастил чистую прибыль на 95% по сравнению с предыдущим годом — до 2,7 млрд грн. Чистый доход компании в 2016 составил 52,96 млрд грн, тогда как в 2015 году — 46,26 млрд грн.

Объем продаж металлопродукции производства ПАО “АрселорМиттал Кривой Рог” в 2016 году составил 6,1 млн тонн, что на 13% больше, чем в 2015 году.

“Мы вышли на высокий темп обновления парка грузовых вагонов благодаря слаженной работе всех филиалов. Производственная цепочка работает четко — от поставки запчастей и организации производства к конкретному конечному результату”, — написал он.

Среди собственных заводов “Укрзализныци” лидеры по строительству Панютинский — 272 единицы, Дарницкий — 150 полувагонов, Стрыйский — 85.

“Напомню, что за 2017 на собственных мощностях “Укрзализныци” построено 2604 вагона”, — отметил Е.Кравцов.

Он также привел инфографику, согласно которой до конца 2018 года планируется пополнить парк более 7 тыс. грузовых вагонов: 3600 произвести на собственных мощностях, 3450 полувагонов приобрести и обновить 100 фитинговых платформ.

В целом заключены 4 контракта на общую сумму 354 тыс гривен.

Первый договор на сумму 125 тыс гривен подписан еще в июле 2017 года между военной частью А3193 и ООО ПКФ “Агро-Стар ЛТД” на поставку фильтров для авто “Богдан 2251” и “Богдан 2351”. То есть на третий месяц после завоза “Богданов” на склады Минобороны.

Второй раз та же самая военная часть закупила фильтры уже в ноябре на 150 тыс гривен у ООО “Эменси-Групп”.

В феврале этого года военно-медицинские центры Центрального и Западного регионов заказали на 79 тыс гривен услуги по техническому обслуживанию “Богдан 2251” в зоне АТО у ФЛП Одинцев.

Дополнительно в конце февраля Центральным автомобильным управлением Вооруженных Сил Украины объявлены торги суммой в 200 тыс гривен на закупку масляных и бензиновых фильтров.

“Аналоги фильтров различных производителей будут рассматриваться, в случае если они применяются на автомобилях Богдан-2251 (Great Wall семейства Wingle 5)”, — сообщили в управлении на уточняющие вопросы предпринимателей.

По данным пресс-службы корпорации “Богдан Моторс”, в целом Министерство обороны заказало 100 санитарных автомобилей. В апреле 2017 года военным было передано первую партию техники.

Ранее в Минобороны заявили, что дальнейшее производство санитарных автомобилей “Богдан 2251” будет возможным только после устранения выявленных недостатков технической и медицинской частей.

Соответствующее решение принято по результатам заседания круглого стола под председательством заместителя главы МОУ.

Ранее стало известно, что из 50 доставленных на фронт автомобилей “Богдан-2251” 25 пришлось ремонтировать или возвращать на завод.

Санитарный автомобиль “Богдан 2251” производится корпорацией “Богдан Моторс”. Разработка авто, как заявлялось, велась совместно со специалистами Минобороны с учетом потребностей военных врачей.

Стоимость автомобиля составила 32 тыс долларов за единицу.

Бенефициаром корпорации “Богдан Моторс” является первый заместитель секретаря СНБО Олег Гладковский, который отвечает за оборонно-промышленный комплекс. Ранее его бизнес-партнером в корпорации был президент Петр Порошенко.

Позже в корпорации “Богдан” заверили, что об отказе Минобороны от закупок речи не идет.В свою очередь, Минобороны засекретило соглашения о поставках автомобилей “Богдан 2251”.

Как сообщает пресс-служба предприятия, в новой должности Гоман продолжит реализацию инвестиционных проектов “Запорожогнеупора”, направленных на повышение качества продукции, уровня сервиса и расширение продуктовой линейки предприятия.

Гоману 43 года, карьеру начал на комбинате “Азовсталь”. Занимал должности заместителя начальника технического управления Мариупольского металлургического комбината им. Ильича, заместителя главного инженера — начальника управления непрерывных операционных улучшений. С 2012 года Гоман возглавил дирекцию по технологии и качеству “Запорожстали”, где занимался разработкой перспективных и текущих планов развития комбината, повышением качества продукции, программами по экономии материальных, сырьевых и топливно-энергетических ресурсов.

Виктор Бусько, который руководил предприятием с 2012 года, продолжит свою карьеру в горно-металлургической монополии Рината Ахметова “Метинвест” и сосредоточится на развитии стратегических направлений для компании.

По основной продукции завода — анодным блокам — перевыполнение производственной программы составило почти 10 тыс. т. Это произошло благодаря увеличению заказа от РУСАЛа, а также появлению в портфеле заказов предприятия нового потребителя — Eti Aluminium (Турция).

Увеличился и объем выпуска графитированных заготовок марок ГНТ (графит нефтяной технический) — до 4 тыс. т — и ГНТ-О (графит нефтяной технический обожжённый) — до 9 тыс. т. Перевыполнение по ним составило 100% и 156% соответственно. Данная продукция изготавливается в рамках программы внутризаводской кооперации для увеличения выпуска графитированных электродов на Новочеркасском и Новосибирском заводах Группы ЭНЕРГОПРОМ.

“Перевыполнение плана было обеспечено более эффективным менеджментом производственных процессов и ремонтных программ. Кроме того, мы много внимания уделяли качеству продукции, привлекались мировые лидеры в области качества. Например, признанные эксперты в углеграфитовой отрасли R&D Carbon из Швейцарии и SCCR из Австралии”, — отметил управляющий директор ЭПМ-ЧЭЗ Алексей Залесов.

Он также подчеркнул, что объем отгрузок в 70,6 тыс. т является рекордным для предприятия, как минимум за последние пять лет с момента запуска анодной фабрики в 2012 г. В целом производство углеграфитовой продукции приближается к масштабам начала 2000-х гг., когда отгрузка составляла 80-90 тыс. т.

По сведениям журналистов ProfiDom.com.ua, на рынке сухих строительных смесей представлена линейка теплоизоляционных кладочных смесей для газобетонных и пенобетонных блоков МУР-160, МУР-260, МУР-160 ЗИМА

Кладочные смеси «БудМайстер «МУР 160» и «БудМайстер «МУР 160» предназначены для возведения внутренних и наружных стен блоками из теплоизоляционных ячеистых бетонов: газобетон, пенобетон и т.п.  Возможно использование для шпаклевания поверхностей из ячеистых бетонов внутри зданий. Толщина шва от 2 до 5 мм.

В свою очередь, кладочная смесь «БудМайстер МУР 160 ЗИМА» предназначена для возведения внутренних и наружных стен блоками из теплоизоляционных ячеистых бетонов: газосиликатный бетон, пенобетон; а также из силикатных блоков. Ее использование возможно при температуре не ниже 0°С при условии, что на протяжении 24 часов после применения температура не снизится до -5°С.  Возможно использование для шпаклевания поверхностей из ячеистых бетонов внутри зданий. Толщина шва от 2 до 5мм.

Кладочные смеси «БудМайстер «МУР 160» и «БудМайстер «МУР 160» и «БудМайстер МУР 160 ЗИМА» изготовлены на основе высококачественного портландцемента, минеральных заполнителей и функциональных добавок.

Эти смеси — высокоадгезионные, предотвращают образование «мостиков холода», пластичные, водостойкие, морозостойкие и удобны в в применении.

Линейку теплоизоляционных смесей МУР-160, МУР-260, МУР-160 ЗИМА на украинском рынке представлиа компания производитель БудМайстер.

Ранее, Profidom.com.ua  рассказывал о появлении в Украине противогрибковой полимерной грунтовки

В Одессе правоохранители ликвидировали преступную схему сделок со средствами инвесторов. Об этом сообщили в пресс-службе прокуратуры Одесской области.

В рамках расследования прокуратура сообщила о подозрении трем представителям предприятия в мошенничестве, совершенном в особо крупных размерах.
«Должностные лица строительной компании обманули доверчивых покупателей жилья под предлогом инвестирования в строительство многоэтажки по ул. Дача Ковалевского, 125/6. Наряду с этим никакие документы на земельный участок и разрешения на строительство указанной компании не выдавались. И строить многоэтажку у фирмы намерений не было, а по указанному адресу расположен летний лагерь, который является собственностью государства», — говорится в сообщении, передает УНН.
Также на территории района работал офис компании. Цена указывалась довольно привлекательная, а месторасположение вблизи моря говорило само за себя. Средства обманутых инвесторов поступали на счета юридической фирмы и в дальнейшем обналичивались и присваивались мошенниками.
По информации ProfiDOM.com.ua, преступными действиями потерпевшим был нанесен ущерб на 7 млн. грн.

В столице наметилась тенденция укрупнения форматов жилищных проектов — формируется комплексный подход к освоению территории. Об этом рассказал представитель Украинской торговой гильдии Ростислав Симонов.

Эксперт отметил тенденцию увеличения формата проектов, передает УНН.
«Такие проекты способны обеспечить формирование комплексной застройки, включая социальную. Поэтому они чаще выигрывают в конкурентной борьбе с точечными проектами. С другой стороны, реализация таких проектов предусматривает предварительную разработку и утверждение детального плана развития территории, а такое вложение не всем под силу. Те из девелоперов, которые не могут себе позволить разработку ДПТ, уходят в регионы», — сказал Ростислав Симонов.
Как результат — на столичном рынке увеличивается глобализация, и можно отметить лишь семь крупных участников рынка («Киевгорстрой», «Укрбуд», «Интергал-Буд», Stolitsa-Group, «Фундамент», «Жилинвестстрой-УКС» и «ДСК-Жилстрой»), которые обеспечивают почти 90% объема.
По информации ProfiDOM.com.ua, при этом более половины жилья строят лишь две компании — «Киевгорстрой» и «Укрбуд».

 ”Оптовая цена, по которой продает газ “Укргазвыдобування”, имеет прибыльность более 250%. Инвестиционная программа на 2017 год в рамках проекта финансового плана составляла 30 млрд грн, а реальное ее выполнение — только 9 млрд грн”, — уточнил вице-премьер.

Также Кистион заявил, что на сегодня госкомпания имеет около 100 лицензий на добычу газа, которые она не использует и которые “лежат мертвым грузом”.

Присутствующий на круглом столе глава “Нафтогаза” Андрей Коболев ничего не сказал о прибыльности “Укргазвыдобування”, но опроверг информацию Кистиона о неиспользуемых лицензиях “Укргазвыдобування”, добавив, что из-за административных барьеров компания не может начать работу только на некоторых лицензионных участках на Полтавщине.

Ранее глава “Укргазвыдобування” Олег Прохоренко заявил, что к 2020 году Украина увеличит добычу газа и уменьшит его потребление, что позволит не импортировать “голубое топливо”.