В настоящее время, Felisatti входит в состав китайской корпорации в качестве дочерней компании со штаб-квартирой в Шанхае. До недавних пор, информация об этом не была известна широкой публике, однако, ProfiDom.com.ua уже обладает информацией, что компания, для начала, примет участие в выставке инструментов, оборудования и технологий MITEX-2018, которая пройдет, в скором времени, в Москве.

Участие в этой выставке – первый шаг на пути возвращения компании Felisatti. В планах – выход одного из ведущих в КНР производителей электроинструмента на украинский рынок.

Продукция, в том числе аккумуляторная техника, электролобзики и электродрели, шлифовальные машины различных типов, инструмент для деревообработки, металлообработки, бетонообработки и многого другого, а также, наиболее популярные наименования оборудования профессионального класса, которые выпускаются Felisatti – адаптированы для экспорта в страны СНГ, Восточной Европы и Азии. Цель новых владельцев бренда – обеспечить потребителей электроинструментом, который не уступает продукции ведущих мировых производителей по качеству и уровню сервиса, но при этом более доступен по цене. 

Также вас могут заинтересовать Розетки и выключатели Schneider, посмотреть более подробную информацию вы сможете перейдя по ссылке.

Оформить выезд электрика в СПб можно, позвонив по телефону, указанному на сайте или оставить заявку онлайн. Свяжитесь с нами – и уже скоро к вам прибудет или наш специалист, или электромонтажная бригада со всем необходимым оборудованием в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.

ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ВЫПОЛНЯЕМЫХ РАБОТ

Электрик от компании ГСК может выполнять самые разные работы. Как правило, перед нашими специалистами ставятся такие задачи:

• Починка либо замена проводки. Со временем электрика в доме может выходить из строя — либо в результате износа, либо в результате воздействия растущей нагрузки на электросеть. Если вы заметите признаки перегрузки, то не стоит дожидаться поломки: лучше выполнить замену проводов уже сегодня.
• Ремонт розеток и выключателей. Задачи эти достаточно простые, но лучше доверить их выполнение опытному электрику. Наши мастера быстро определят и устранят возникшую неисправность, а если нужно – то подберут подходящую деталь для замены.
• Подключение бытовой техники. Современные бытовые приборы – бойлеры, стиральные машины, электроплиты – отличаются высокой энергоемкостью. Их подключение к сети стоит поручить квалифицированному электрику: так вы будете уверены, что проводка справится с возросшей нагрузкой.
• Установка и подключение осветительных приборов. Сборка люстр с их установкой на потолки (в том числе натяжные), монтаж встроенных светильников, подключение светодиодных лент — это лишь малая часть тех задач, которые могут решить электрики от компании ГСК.
• Установка автоматов защиты, а также другие работы в распределительном щите тоже должны выполняться профессионалами. Только при наличии УЗО с оптимальными параметрами электрика в доме или квартире будет надежно защищена от перепадов напряжения и других воздействий.

По словам Онищенко, он находится в Марбелье, где расположена скандально известная “вилла Порошенко”. Именно президента нардеп ожидает в Испании. 

“Снял дом по соседству с испанской виллой Порошенко. Всерьез подумываю приобрести тут недвижимость. Буду его тут ждать. Встречать. А пока знакомлюсь с соседями. Делюсь полезной литературой. Перевел #ПетрПятый на испанский. Соседям нравится”, — написал Александр Онищенко

Согласно сообщению, чистый доход компании от реализации продукции за отчетный период увеличился на 53,2% — до 4,57 млрд грн, а валовая прибыль сократилась на 28,7% — до 934,6 млн грн.

Себестоимость реализованной продукции за указанный период составила 3,64 млрд грн.

В 2017 году “Донбассэнерго” получила 57,3 млн грн прибыли, тогда как 2016 год компания завершила с убытком в размере 45,2 млн грн.

“Донбассэнерго” эксплуатирует две тепловые электростанции — Старобешевскую и Славянскую, суммарная мощность которых составляет 2550 МВт. Старобешевская ТЭС осталась на временно оккупированной территории, с марта 2017 года компания потеряла контроль над станцией. Контрольный пакет акций компании принадлежит “Энергоинвест Холдингу”.

“По состоянию на 1 октября количество банков со 100% иностранным капиталом увеличилось до 24 в результате завершения процедуры выкупа мажоритарным акционером ПАО “Укрсоцбанк” акций у миноритариев (процедура squeeze-out). После выкупа акций доля ABH Holdings S.A. (Люксембург) в ПАО “Укрсоцбанк” выросла с 99,9104% до 100%”, — сообщили FinClub в пресс-службе НБУ.

Общее же количество банков с иностранным капиталом увеличилось до 41 в результате покупки 30 августа компанией responAbility Participations AG 40,45% акций ПАО “Акционерный коммерческий банк “Львов”” у акционера банка — компании ООО “Нью Прогресс Холдинг” (Украина).

“Учитывая вышесказанное, ПАО “Акционерный коммерческий банк “Львов”” стало банком с участием иностранного капитала”, — резюмируют в пресс-службе НБУ.

В НБУ подчеркнули, что комитет Национального банка Украины по вопросам надзора и регулирования деятельности банков, надзора (оверсайта) платежных систем 23.06.2018 принял решение № 169 о согласовании компании responAbility Participations AG приобретение существенного участия в ПАО АКБ “Львов”.

“Если Верховная Рада согласует, мы перенаправим оставшиеся средства на кредиты через госфонд (Украинский государственный фонд поддержки фермерских хозяйств) или на поддержку производства отечественных удобрений”, — сказал Шеремета.

Замминистра отметил, что украинское производство не может покрыть дефицит минудобрений на внутреннем рынке.

“Если ранее “Сумыхимпром” выпускал 50 тыс. тонн удобрений в год, то сейчас — около 0,5 млн тонн, но этого не хватает, чтобы обеспечить наш внутренний рынок”, — сказал чиновник.

“Мы импортируем примерно 80% минудобрений, которое потребляем. Есть предложение потратить часть средств, которые не использовали на господдержку АПК, на дотации удобрений национального производства. Если мы эти средства не используем, то они просто пропадут. Нужно найти минимум 200 млн грн, чтобы поддержать наших производителей”, — отметил в свою очередь народный депутат (от фракции “БПП”) Леонид Козаченко.

По словам депутата, после запрета ввозить удобрения с РФ импорт российских удобрений полностью не прекратился — “они заходят через постсоветские страны, просто с другой этикеткой”.

Как сообщалось, по данным Минагрополитики на средину сентября, фактические выплаты средств на поддержку фермеров составили всего 13,4 млн грн из предусмотренных в госбюджете на 2018 год дотаций в объеме 1 млрд грн.

Кроме того, из предусмотренных в госбюджете 4 млрд грн на поддержку животноводства освоено 547,4 млн грн, на рассмотрении находятся заявки на 311 млн грн.

При этом государственный “Аграрный фонд” второй год подряд оказывает поддержку предприятиям компании Ostchem Дмитрия Фирташа. В сентябре ”Аграрный фонд” закупил у Ostchem  удобрений на сумму 3 млрд грн. В 2017 году “Аграрный фонд” закупил у предприятий Фирташа около 258 тыс. тонн минеральных удобрений на сумму 1,6 миллиарда гривен.

В Ostchem входят Черкасский “Азот”, “Ривнеазот” и Северодонецкий “Азот”. Менеджмент Дмитрия Фирташа также контролирует государственный “Сумыхимпром”.

Пацкан отметил, что в последнее время возникает очень много вопросов и замечаний к работе “Укрзализныци.

“Только в этом году “Укрзализныця” вдвое повысила цены на билеты для людей, но качество сервиса, к сожалению, существенно не улучшилась. В то же время, вокруг “Укрзализныци” постоянно разворачиваются скандалы и обвинения в злоупотреблениях”, — заявил он.

Пацкан напомнил, что “Укрзализныцю” обвиняли в закупке угля по завышенным ценам, больших тратах на SMM-услуги и сувенирную продукцию.

“В Счетной палате, после обновления ее состава, уже поднимался вопрос о необходимости проведения аудита в “Укрзализныце”. Учитывая, что нынешний план аудитов уже утвержден и до конца года остается мало времени, обсуждается возможность проверки этого общества в следующем году”, — сказал Пацкан.

Он добавил, что Счетная палата получила письмо от министра инфраструктуры Владимира Емельяна с просьбой провести аудит “Укрзализныци”.

Пацкан отметил, что Мининфраструктуры просит провести аудит эффективности управления со стороны “Укрзализныци” имуществом государственной собственности.

В министерстве отмечают, что “Укрзализныця” сейчас не в полном объеме обеспечивает перевозку сырья и готовой продукции.

В частности, Омелян обсудил с менеджером по глобальному развитию бизнеса компании Baron Services Сергеем Брайляном перспективы сотрудничества во внедрении интеллектуальных транспортных систем с акцентом на безопасность движения, мониторинга и управления движением. Глава министерства отметил, что технологии анализа и прогнозирования погоды, которые представляет Baron Services, могут быть потенциально интересными для аэропортов Украины.

Компания Baron Services, основанная в 1989 году, является ведущей компанией в США по разработке, производству и внедрению комплексных приборов (метеорологические радары) и цифровых решений в области мониторинга погоды, прогнозирования, предупреждения и распределения данных (численные модели прогнозирования погоды, аналитическое программное обеспечение и дисплеи, а также системы раннего предупреждения). Среди клиентов и партнеров − Национальная метеорологическая служба США, Федеральное управление гражданской авиации и Министерство обороны США.

Омелян отметил, что Мининфраструктуры в соответствии с Концепцией развития цифровой экономики и общества на период 2018-2020 годов и Национальной транспортной стратегии на период до 2030 года разрабатывает проекты использования цифровых технологий, в частности, проект “Интернет вещей” (Internet of Things) на транспортной инфраструктуре с возможностью мониторинга и управления транспортными потоками, использования датчиков безопасности, мониторинга дорожных условий, предоставления соответствующих услуг для пользователей дорожного движения и их оптимизации.

Вместе с участниками рынка в 2019 году планируется пилотный проект по использованию проекта “Интернета вещей” с использованием технологий 5G. Министерство инфраструктуры уже начало проект автоматического взвешивания габаритного транспорта в движении Weight-in-Motion совместно с “Укравтодором” и Всемирным банком для обеспечения безопасности дорожного движения, контроля за весом грузовиков и обеспечение соответствия перевозки грузов всем необходимым стандартам.

Министр инфраструктуры также обсудил с менеджером по развитию бизнеса компании Bechtel Кристофером Дженніонсом перспективные инфраструктурные проекты, в которых компания может участвовать, в частности, концессию железнодорожных станций и строительство скоростной железной дороги Одесса-Киев.

Bechtel − крупнейшая инженерная и строительная компания в США с 120-летним опытом работы. За годы работы компания Bechtel построила более 27 тыс. км дорог, 390 электростанций, 50 гидроэлектростанций. Ею было реализовано более 300 проектов в сфере железной дороги и метро, 80 проектов в портах и 96 в аэропортах.

Омелян во время встречи с директором по продажам компании Caterpillar Николой Ратиолой сообщил, что Украина принимает все меры для создания конкурентного транспортного рынка, обеспечения равного доступа к инфраструктуре, внедряет инновационные модели развития и привлечения инвестиций, включая значительные средства на обновление подвижного состава “Укрзализныци” в следующие несколько лет.

Омелян выразил надежду на дальнейшее плодотворное сотрудничество между сторонами в поисках технических решений для модернизации локомотивов, которые эксплуатируются украинскими железнодорожными предприятиями.

Представители Caterpillar в свою очередь отметили, что компания заинтересована выйти на украинский рынок не только как производитель локомотивов, но и представить полный спектр спецтехники.

Компания Caterpillar является крупнейшим в мире производителем строительного оборудования и одна из ведущих корпораций по производству крупнейшей спецтехники в США и мире. Производит строительную, железнодорожную, сельскохозяйственную технику, дизельные и газовые двигатели, оборудование и технику для горнодобывающей промышленности.

Для этого НКРЭКУ приняла постановления №914 и №915 от 28 августа.

Постановления приняты для исполнение решения Донецкого окружного админсуда по иску ПАО “ДТЭК Донецкоблэнерго” к НКРЭКУ.

В иске “ДТЭК” указала, что с ноября по декабрь 2014 года и с января по март 2015 года она не получила дотации для компенсации потерь от поставки электроэнергии на неподконтрольные территории. В иске компания требовала учесть компенсацию в сумме 548,41 млн грн.

В апреле 2015 года Донецкий окружной суд удовлетворил иск “ДТЭК Донецкэнерго”. Дело дошло до Высшего админсуда Украины, который летом 2017 года направил его на новое рассмотрение в тот же суд первой инстанции.

При повторном рассмотрении НКРЭКУ указала, что согласно решению Совета нацбезопасности и обороны от 4 ноября 2014года, дотации по населению предоставляются по объемам потребления электрической энергии только на подконтрольной украинской власти территории. На основе этого решения Нацкомиссия провела совещание, по результатам которого был принят протокол о неучете компенсации потерь поставщикам электроэнергии на подконтрольную территорию.

На судебное заседание представитель НКРЭКУ не явился.

При повторном рассмотрении суд заявил, что сумма иска “ДТЭК Донецкоблэнерго” увеличилась на 165 млн грн. до 713,68 млн грн. Суд указал, что протокол совещания НКРЭКУ не является нормативным документом и не отменяет нормативно-правовые акты о дотации. Апелляция комиссии также была оставлена без удовлетворения.

После этого НКРЭКУ приняла постановление №914, по которому было учтены 713,68 млн грн. недополученной компенсации “ДТЭК Донецкие электросети”. Эти деньги были утверждены в сумме дотационных сертификатов при расчете оптовой рыночной цены в сентябре-ноябре 2018 года. Компенсированные средства будут направлены на погашение реструктуризированной задолженности компании перед государственным предприятием “Энергорынок”.

Постановлением №915 НКРЭКУ внесла изменения в сумму дотационных сертификатов при расчете оптовой рыночной цены в ІІІ квартале 2018 года.

Уже после опубликования постановлений НКРЭКУ, Кассационный административный суд Верховного Суда 18 октября подтвердил законность иска “ДТЭК Донецкоблэнерго”.

Суд указал, что предыдущие суды верно пришли к выводу о том, что решение СНБО Украины носило рекомендательный характер. Но НКРЭКУ эти рекомендации не учло и ни одного акта нормативно-правового характера по их исполнению не приняла.

Напомним, в августе 2017 года компания Ornex, входящая в группу СКМ Рината Ахметова, приобрела у Фонда госимущества 25% акций ПАО “ДТЭК Донецкоблэнерго” 143,8 млн грн.

НКРЭКУ с декабря 2014 года возглавлял Дмитрий Вовк, который до того работал в московском офисе корпорации Roshen, а еще раньше работал в компании ICU. Вовка и членов НКРЭКУ назначал президент Петр Порошенко.

Возглавляемая Волком НКРЭКУ в апреле 2016 года ввела в действие новую формулу расчета цены угля в стоимости электроэнергии по принципу “Роттердам + доставка морем + перевалка в порту”. Это повлекло стремительный рост тарифов для ТЭС, 75% рынка которого принадлежит “ДТЭК” Ахметова.

После введения в действие “роттердамской” формулы еврооблигации ДТЭК подорожали на 40%. Когда они были дешевыми их скупкой занималась компания ICU.

НАБУ сообщило, что начало досудебное расследование по факту возможного злоупотребления служебным положением должностными лицами НКРЭКУ из-за “Роттердам+”.

В частности, заместитель Генерального секретаря ООН по гуманитарным вопросам Урсула Мюллер сообщила, что ситуация не меняется, и это приводит к страданиям людей. 

Также она отметила разработку Украиной национальной стратегии по помощи внутренне перемещенным лицам. “Я приветствую недавнее принятие закона о статусе пропавших без вести и с нетерпением ожидаю его внедрения, что облегчит поиск и идентификацию пропавших без вести лиц, а также позволит помочь их семьям”, — сказала она.

Кроме того, Урсула Мюллер подчеркнула, что и ООН и ее партнеры готовы оказывать помощь потерпевшим в ходе войны на Донбассе.