Письма, датированные 2018 г., показывают, что сотрудники выражают сожаление по поводу своих действий во время допуска 737 Max к полетам. В частности, сотрудники Boeing обсуждали, что “не посадили бы свои семьи” на 737 Max. Один из сотрудников, комментируя процедуру сертификации 737 Max, написал: “Бог меня до сих пор не простил за то, что я прикрыл это”.

Лица и должности сотрудников, участвующих в переписке, не разглашаются. Boeing заявила, что некоторые из них уже фигурировали в историях чатов, опубликованных в октябре 2019 г. В предыдущей переписке ведущий специалист Boeing Марк Форкнер отговаривал неустановленного представителя надзорного органа от введения обязательной переподготовки пилотов с 737 NG на 737 Max. После переписки с регулятором Форкнер переслал цепочку писем коллегам с припиской: “Похоже, мой джедайский приём снова сработал”.

Boeing заявил конгрессу, что язык, выбранный участниками переписки, “вызывает вопросы по поводу взаимоотношений Boeing с Федеральным управлением гражданской авиации США”. При этом компания настояла, что тренажеры обучения полетам на 737 Max “работают эффективно”.

США и другие страны запретили полеты Boeing 737 Max после крушений лайнеров в октябре 2018 и марте 2019 г. В декабре компания объявила, что с 2020 г. приостановит производство новых самолетов данных моделей на неопределенный срок.