Об этом сообщает пресс-служба компании, передает БизнесЦензор.

Объем отчислений в госбюджет составил около 2,167 млрд грн. (+62%), в местные бюджеты — около 625 млн грн (+38%). Еще около 462 млн грн (+21%) компания перечислила в качестве ЕСВ.

“Средств, уплаченных Интерпайпом в 2019 году, хватило бы для покрытия сразу двух с половиной бюджетов такого областного центра, как Ужгород. Или профинансировать, например, все расходы на медицину Днепропетровской области”, — говорится в релизе компании.

“Каждая тонна произведенной нами продукции в 2019 году принесла бюджету Украины 3805 грн. Производство продукции с высокой добавленной стоимостью обеспечивает приток валюты от экспорта и рабочие места в нашей стране”, — говорит Денис Морозов, директор по экономике и финансам Интерпайп.

Интерпайп — украинская промышленная компания, производитель бесшовных труб и ж/д колес. Продукция компании поставляется более чем в 80 стран мира через сеть торговых офисов, размещенных на ключевых рынках СНГ, Ближнего Востока, Северной Америки и Европы.

В 2019 году Интерпайп реализовал 798 тыс. т готовой продукции, в том числе — 203 тыс. т ж/д продукции. Продажи ж/д продуктов осуществляются под брендом KLW. В Интерпайп работают 12 тыс. сотрудников.

В провинции Цзянсу ее подразделение MCC17 построит для компании Zhong Xin Iron & Steel металлургический комплекс стоимостью 15 млрд. юаней ($2,15 млрд.), включающий аглофабрику, две доменные печи объемом по 2050 куб. м и два 120-тонных конвертера. Их совокупная производительность составит 3,5 млн. т чугуна и 2,7 млн. т стали в год.

В состав комплекса, который заменит старые мощности компании, также войдут МНЛЗ, мелкосортный стан, стан горячей прокатки “1780”, а также мощности по изготовлению толстого листа из специальных сталей.

Второй проект в провинции Хэбэй будет реализовывать подразделение MCC22. Для компании Tangshan Yanshan Iron and Steel она в течение одиннадцати месяцев возведет 100-тонную электродуговую печь производительностью 750 тыс. т в год, установку “печь-ковш”, 100-тонную рафинировочную печь и слябовую МНЛЗ.

Чтобы получить разрешение на этот проект, Yanshan Iron & Steel закрывает 50-тонный конвертер и приобретает права на замещение остановленных мощностей у компании Jinxi.

Об этом со ссылкой на пресс-службу MOSST сообщает БизнесЦензор.

Как сообщил предыдущий владелец Евгений Пуля, в течение трех лет компания создавала платежные устройства, призванные упростить процесс денежных операций: аутентификация пользователя по селфи, оплата покупок с помощью QR-кода, удобные денежные переводы и универсальный кассовый аппарат MOSST Reader.

Новым владельцем стал Simon Benhamou. Из открытых источников известно, что новый инвестор относится к топ-менеджменту известного швейцарского банка CBH(Compagnie Bancaire Helvétique). Теперь украинская команда IT-специалистов, дизайнеров и менеджеров будет работать с иностранным инвестором над новыми продуктами, которые будет внедрять уже на европейском рынке. Над чем именно будут работать, пока не разглашают.

Между тем, предыдущий владелец Евгений Пуля поделился своими будущими планами — развивать агробизнес как одну из самых перспективных отраслей экономики Украины и начать новый стартап в области нейрокомпьютерного интерфейса (технология, которая даст возможность обмениваться информацией между мозгом человека и электронным устройством).

Как передает БизнесЦензор, об этом сообщает отраслевое издание еnkorr со ссылкой на данные ценового мониторинга рынка “Консалтинговой группы “А-95”.

Так, станции группы “Приват”, SOCAR и харьковская сеть “Род-Ник” снизили цены в пределах 10 копеек за литр.

На 20 копеек литр автогазаз подешевел на станциях BVS (”Надежда”) и “БРСМ-Нафта”.

Сеть Glusco опустила цены на 40 копеек — до 10,35 грн/л.

В столичном регионе средняя цена 27 февраля уменьшилась до 10,60 грн за литр, самая низкая средняя цена зафиксирована в Черниговской области — 10,23 грн/л.

Как сообщалось, розничные цены на автогаз начали снижаться с 20-х чисел января, реагируя на падение его стоимости на оптовом рынке. С того времени средняя розничная цена на АЗС опустилась на 12% или на 1,33 грн за литр.

Оптовые цены сжиженного газа начали снижаться со середины декабря прошлого года. За этот период средняя по Украине цена СУГ на условиях самовывоза с ГНС снизилась на 18% — до 15 610 грн/т. Последнюю неделю снижение оптовых цен прекратилось.

В 2020 году дорожная отрасль должна избавиться от “тендерных троллей” и перейти к прозрачным условиям проведения закупок работ по строительству и ремонту автомагистралей.

Такое мнение в интервью “ZN.ua” высказал президент Национальной ассоциации дорожников Украины Тарас Сиротинский.

“Задача, которую мы видим на 2020 год — очистка дорожного рынка от недобросовестных участников и откровенных “тендерных троллей”, которые блокируют и срывают программы дорожного строительства, фактически останавливая экономику страны”, — сказал он.

По мнению Сиротинского, возможность существования “тендерных троллей” дают пробелы в действующем законодательстве.

“В профильном законе о публичных закупках отсутствуют понятия “дискриминационных требований” или “аналогичных работ” (заказчик обычно хочет видеть опыт потенциального победителя, чтобы убедиться, что он справится с уровнем сложности работы). Дополнительная проблема — совершенно разные подходы к решению таких жалоб коллегией органа обжалования — Антимонопольным комитетом, который может при одних и тех же обстоятельствах, но для разных участников, выносить противоположные решения. Сбивающая с толку все стороны процесса”, — отметил он.

Чтобы исправить ситуацию, нужно на законодательном уровне закрепить четкое определение понятий “дискриминации” и “аналогичности” и других, которые используются “троллями” для срыва тендеров, — считает президент НАДУ. Кроме того, по его мнению, следует установить сдерживающий фактор — ответственность участников за нарушение требований законодательства и срыв тендерных процессов.

“Удивительно, но несмотря на освоение ежегодно миллиардов гривен на дорожное строительство, мы до сих пор не имеем четкой методики проведения закупок в дорожной отрасли, которая стандартизировала бы и наборы документов, и требования к заказчикам и участникам”, — сказал он.

По словам Сиротинского, разработанная “Укравтодором” новая методика подготовки и проведения тендеров позволит создать единый подход относительно способов подтверждения соответствия участников тендеров квалификационным критериям всей дорожной отрасли.

“Его сейчас нет, каждый заказчик выписывает требования как умеет. А это — благодатная почва для выращивания “троллей” и коррупции. Мы же понимаем, что невозможно развернуть масштабное дорожное строительство, когда на рынке таких “троллей” десятки. Мы, надеюсь, больше не увидим в тендерной документации условий, выписанных под конкретных участников. Зато появятся вполне прозрачные обязательные требования, такие как наличие измерительной лаборатории, способной выполнять контроль качества строительных материалов, изделий и конструкций; наличие сертификата на систему качества ISO (ДСТУ) 9001; наличие транспортной схемы и прочее”, — добавил он.

Об этом сообщает пресс-служба железнодорожной компании, передает БизнесЦензор.

“В частности, проведены инструктажи персонала, подготовлены средства индивидуальной защиты и специальные помещения на вокзалах в случае выявления больных с симптомами респираторных заболеваний с целью проверки подозрения на коронавирус”, — сказано в сообщении.

В компании уточнили, что план подготовлен на основании распоряжения Кабмина №93 от 2 февраля “О мерах по предотвращению проникновения и распространения на территории Украины острой респираторной болезни, вызванной коронавирусом 2019-nCoV”, с учетом требований Минздрава.

В рамках плана “Укрзализныця” закупила 10 тыс. респираторов, 25 тыс. смотровых перчаток, более 1 тыс. защитных очков. Также компанией закупаются антисептики для рук, дезинфекционные средства и защитные халаты.

Согласно сообщению, на 19 вокзалах обустроены медицинские пункты, оборудованные необходимым оборудованием и противоэпидемическим имуществом для временной изоляции больных.

Такие пункты размещены на вокзалах станций Киев-Пассажирский, Чоп, Хмельницкий, Ивано-Франковск, Коломыя, Сумы, Херсон, Ужгород, Львов, Полтава-Южная, Винница, Жмеринка, Казатин, Николаев, Черновцы, Харьков, Одесса, Днепр, им. Т. Шевченко.

“Также на пяти вокзалах организованы помещения для временной изоляции лиц с симптомами респираторных заболеваний. Это вокзалы станций Запорожье-1, Ривне, Тернополь, Фастов, Белая Церковь”, — сказано в сообщении.

Кроме того, со следующей недели по всей Украине начнутся тренинги для работников “Укрзализныци”, на которых будет представлен алгоритм действий в случае обнаружения в поездах и на вокзалах больных с симптомами, характерными для 2019-nCoV.

В то же время сейчас для недопущения распространения вируса на пути следования поездов осуществляется измерение температуры тела пассажиров.

Победителем тендерной процедуры на строительство моста в Запорожье стала турецкая компания Onur Taahhut Tasimacilik Insaat Ticaret Ve Sanayi Anonim Sirketi (Анкара) с предложением 11,918 млрд. грн.

Как отмечается в сообщении пресс-службы Государственного агентства автомобильных дорог Украины («Укравтодор»), ожидаемая стоимость закупки в начале проведения тендера составляла 12,34 млрд. грн.
«Этот тендер является еще одним свидетельством изменений в дорожной отрасли — на торги вышли крупные компании, в том числе международные, которые имеют исключительный опыт строительства сложных инфраструктурных объектов. Высокая конкуренция способствует развитию рынка. Мы надеемся, что этот проект положит начало новому качеству работ по всей стране», — цитирует пресс-служба главу «Укравтодора» Александра Кубракова, передает «Интефакс-Украина».
По информации ProfiDOM.com.ua, агентство отмечает, что согласно проекту строительства мост представляет собой магистраль длиной 9,1 тыс. м, которая связывает правобережную часть города с центральной левобережной частью и основной северной промышленной зоной через оба рукава Днепра и остров Хортица. Магистраль состоит из шести транспортных развязок, в составе которых 27 искусственных сооружений, в том числе два внеклассных моста с отдельными сооружениями под каждое направление движения.
По информации «Укравтодора», Onur Taahhut была основана в 1991 г., ведет строительство автодорог, мостов, примыканий, сооружений и работы по реконструкции дорог. Компания успешно реализовала важные проекты в Хорватии, Украине, Тунисе, Молдове, Омане, Экваториальной Гвинее и Туркменистане. Имеет опыт выполнения строительно-монтажных работ на объектах инфраструктуры по всей Украине.

В 2020 г. ожидаемая прибыль от перепродажи квартиры на первичном рынке жилья может составить до 50%. Об этом сообщила директор по маркетингу многофункционального жилого комплекса Polaris Home&Plaza Анжелика Саакян.

Разница в цене готовой квартиры и на начальных стадиях строительства жилого комплекса зависит от площади жилья, класса дома, локации и репутации девелопера, передает UBR.
По словам Саакян, за весь период строительства цена на квартиры увеличивается в среднем на 20-25%. При этом по итогам 2019 г. в некоторых объектах наиболее востребованных современных форматов жилья цена выросла более чем на 40%.
«Сегодня более 80% всего существующего спроса сконцентрировано именно на объектах новых форматов жилья, в которых предусмотрено создание полноценного инфраструктурного комплекса. На фоне падения продаж в 2019 г. именно современные многофункциональные ЖК продемонстрировали стабильный рост покупательской активности, который на 5-7% превысил показатели 2018 г.», — отметила эксперт.
По информации ProfiDOM.com.ua, по ее мнению, в 2020 г. уровень продаж в объектах новых форматов жилья может увеличиться еще на 10-12%.
«Мы ждем, что по итогам года из-за растущего спроса на качественное жилье разрыв между стартовой и финальной стоимостью квартиры в жилых комплексах форматов «город в городе», многофункциональных жилых комплексах и проектах live-work-play может составить в среднем 30-50%», — резюмировала Саакян.

Начат демонтаж незаконной надстройки на ул. Саксаганского, 43б.

«Владелица квартиры в доме, являющемся памятником архитектуры, незаконно проводила на крыше над своим помещением строительные работы (надстройку нового этажа). Спасибо Департаменту городского благоустройства и руководству Голосеевского района за то, что оперативно обнаружили противозаконные действия и быстро отреагировали», — заявил советник главы КГГА Максим Бахматов.
Управляющая компания Голосеевского района демонтировала перегородку на чердаке дома для технического вывода стройлаборатории. Но ночью ее снова возвели. Пришлось опять демонтировать. Работы ведутся под контролем и. о. главы Голосеевской РГА Сергея Садового и первого замдиректора департамента Тимура Ткаченко.
Поскольку конструкция надстройки сложная, специалисты стройлаборатории после обследования предоставят методологические рекомендации о том, как лучше провести ее полный демонтаж.
По информации ProfiDOM.com.ua, готовятся материалы по результатам проверки для подачи в прокуратуру и полицию.
«У владелицы квартиры в доме XIX века нет никаких разрешений на возведение надстройки на памятнике культуры. Более того, соседи жалуются, что в доме уже появились трещины. Кроме того, по их словам, владелица квартиры снесла оригинальные деревянные перекрытия и поменяла разводку горячей воды на чердаке», — добавил Бахматов.

За неделю в Общественный бюджет-5 было подано 58 проектов на общую сумму 45,62 млн. грн.

«В частности, подано 44 (76%) малых проектов и 14 (24%) больших. По стоимости: 100-500 тыс. грн. — 37 (64%), 0,5-1 млн. грн. — 7 (12%) и более 1 млн. грн. — 14 (24%)», — сообщил первый замглавы КГГА Николай Поворозник.
Среди отраслей лидирует образование и гражданское общество — 32 проекта (55%). Затем идут молодежь и спорт — 17 (29%), дороги и транспорт — 3 (5%), ЖКХ — 2 (3%), соцзащита и инклюзия — 2 (3%), культура и туризм — 1 (2%) и здоровье — 1 (2%).
По информации ProfiDOM.com.ua, ни одного проекта пока не подали в отраслях экологии, информационных технологий, а также экспериментальных (инновационные и межтематические).
Подача проектов завершается 11 марта.