В Украине появились корейские автобетононасосы KCP
Как передает ProfiDOM.com.ua, отечественный Завод спецтехники «Техкомплект» анонсировал старт продаж корейских автобетононасосов KCP.
По словам дилера, спецтехника из Южной Кореи от завода KCP Heavy Industries Co. LTD представлена широким ассортиментом автобетононасосных установок. Так, теперь можно выбрать технику в производительном диапазоне от 70 до 173 м3/ч, с высотой подачи 18,1 — 68,4 м, и максимальным вылетом бетоноподающей стрелы по горизонтали от 14,8 до 64,2 м. Бетононасосы KCP можно установить на совместимые грузовые шасси от ведущих мировых брендов, таких как: Mercedes, Hyundai, Iveco, MAN, КрАЗ, МАЗ и др.
Кроме того, при выборе модели дилер рекомендует обратить внимание на такие характеристики, как: дальность подачи от края базового грузового шасси, минимальную высоту раскладывания, количество секций бетоноподающей стрелы, угол разворота секций, диаметр бетоновода, длину концевого патрубка, ширину разложения передних и задних аутригеров, максимальную грузоподъемность аутригеров, давление подачи бетона, объем приемного бункера и максимальный размер фракции бетона.
Напомним, корпорация KCP Heavy Industries — входит в тройку предприятий, лидирующих по производству автомобильных бетононасосов и обладает самым большим модельным рядом бетоноподающей спецтехники на территории Южной Кореи. Стоит добавить, что KCP в течении последних пяти лет остается на лидирующих позициях по экспорту бетононасосов из Южной Кореи, экспортируя их в 48 стран мира. А теперь, к этим странам добавилась Украина.
Подробную информацию о бетононасосах KCP вы можете прочитать на официальном сайте Завода «Техкомплект» — thk.kiev.ua
Кабинет министров подписал соглашение с правительством Франции по реализации проекта по обеспечению питьевой водой Мариуполя, стоимость которого составляет 64 млн. евро.
Об этом на своей странице в микроблоге Twitter сообщил премьер-министр Владимир Гройсман, передает УНИАН. «Я уверен, что соглашение будет эффективно реализовано, а жители города получат воду высокого качества», — написал он. По информации ProfiDOM.com.ua, цель соглашения — решить ключевую проблему крупного индустриального города, обеспечить качественной водой почти 500 тыс. жителей и минимизировать потери воды. Согласно проекту, средства в размере 64 млн. евро правительство Франции предоставляет на 30 лет с десятилетним льготным периодом и по ставке 0,08% годовых. Это около 65% стоимости проекта. Остальное финансирование будет обеспечено из других источников. Благодаря этой инициативе в Мариуполе будут построены фильтровальные станции, водозаборы, специалисты обновят устаревшие сети, внедрят новые формы управления водными ресурсами города. «Мы занимаемся развитием инфраструктуры Приазовья. Правительство выделило 1 млрд. грн. на возобновление дороги Киев — Мариуполь. В планах — полная модернизация части железной дороги этого направления и обновление транспортной системы. Я уверен, что и это соглашение будет эффективно реализовано, а жители города получат воду высокого качества. Через 2-3 года качество жизни в Мариуполе изменится к лучшему», — сказал Гройсман.
Разработано мобильное приложение для удаленного сбора данных с техники Cat®
Как стало известно Национальной энциклопедии строительства ProfiDom.com.ua, компания Caterpillar запускает первое, в своей области, мобильное приложение, разработанное для удаленного сбора данных с оборудования, выпускаемого компанией.
Часто случается, что пользователи техники Cat® много времени проводят вне офиса, в дороге и непосредственно на рабочих объектах. Разработанное приложение Cat® App позволяет пользоваться телеметрическими данными, которые передаются на мобильные устройства, помогая отслеживать местоположение и состояние машины, быстрее реагировать на коды неисправностей и максимально увеличивать время безотказной работы.
Новый мобильный инструмент управления оборудованием позволяет с легкостью контролировать весь парк машин, делать заявки на запчасти и сервисное обслуживание, а также, связываться с дилером Cat с рабочей площадки. Точное местоположение всего оборудования, отслеживается приложением и отображается на мобильном устройстве, вместе с данными о времени работы техники, состояние и загруженности машин. Эта информация позволяет получить максимум возможностей от эксплуатируемой техники и, при необходимости, перераспределять машины, направляя их на участки, где они наиболее необходимы.
В приложении Cat® App настраиваются push-сообщения, которые извещают пользователей о рабочем состоянии машин. Прогнозируемые сроки планового обслуживания отправляются пользователю, который может запланировать проведение обслуживания так, чтобы оно не повлияло на производственный процесс. Коды сбоев, например, предупреждение о работе двигателя, уведомляют пользователя о критических проблемах, которые необходимо устранить, чтобы избежать простоев оборудования. Гибкость настройки приложения позволяет пользователям устанавливать различные пороговые значения для отправки сообщений.
Приложение Cat® App, разработанное для владельцев оборудования по всему миру, позволяет пользователям выбрать один из 35 доступных языков. Приложение доступно для операционных систем iOS и Android и может быть загружен с Apple iTunes или Google Play Store.
После загрузки, пользователь может войти в систему, используя свои учетные записи, зарегистрированные в системе https://www.cat.com
Новые пользователи могут без труда зарегистрироваться и ввести данные нужного оборудования, для дальнейшего использования.
Загрузить приложение Cat® App для Android можно тут
В Черновицкой области открыли гимназию, обновленную по принципам Нового образовательного пространства.
«Обновленная гимназия №2 в Сторожинце — отличный пример воплощения новой инициативы в жизнь. Здесь достроили новый корпус, в котором создали комфортные условия для учеников и открыли 2 новые группы для дошкольников. Теперь это школа-детский сад. Но это еще не все. Яркий дизайн — стены разрисовали местные художники и учителя рисования. Мотивирующее пространство — даже лестницы учат английскому, а пол — геометрии. А еще энергоэффективность — гимназию отапливает твердотопливная котельная с энергосберегающими котлами. Таким должно быть современное учебное заведение», — заявил замглавы Минрегиона Лев Парцхаладзе. В новом корпусе гимназии размещается современный спортивный зал с раздевалками и душевыми, а также кабинеты биологии, химии, физики, информатики и труда. По информации ProfiDOM.com.ua, сейчас гимназию посещают 117 учеников.
Список адресов аварийных домов Соломенского и Святошинского районов Киева
В нашем городе – огромное количество аварийных, ветхих и непригодных для жилья домов. Жить в таких домах, по современным меркам, просто нельзя, однако, если они официально не признаны аварийными, то, выходит, жить в них можно. Правда, если и признаны таковыми – все равно, практически, ничего не меняется: в сотнях ветхих домов Киева живут сотни тысяч украинцев и все остается по-прежнему.
Как стало известно Национальной энциклопедии строительства ProfiDom.com.ua, портал Domik.ua опубликовал полученный из Киевской городской государственной администрации официальный список адресов аварийных/ветхих/непригодных для проживания жилых домов в Соломенском и Святошинском районах Киева.
Официальный список жилых домов Соломенского и Святошинского районов Киева, признанных ветхими и непригодными для проживания по состоянию на 1 января 2019 года (по официальным данным КГГА)
Из-за продажи украинского завода Evraz сократил производство стали до минимального за 13 лет уровня
В 2018 году Evraz Романа Абрамовича и партнеров произвел 13 млн т стали, что на 7,3% меньше, чем годом ранее, сообщила компания. Она это объясняет продажей Днепропетровского метзавода (производство — около 1 млн т) в марте 2018 года, капитальным ремонтом доменной печи на Западно-Сибирском металлургическом комбинате (ЗСМК) и запуском домны на Нижнетагильском предприятии компании только в марте прошлого года. Это минимальный уровень с 2005 года (12,6 млн т). Снижение выплавки привело к сокращению продаж в прошлом году на 6% до 12,2 млн т, пишут Ведомости.
Снижение показателей компании обусловлено преимущественно падением операционных результатов российского дивизиона. В России производство стали упало на 3,5% до 10,97 млн т. Продажи стальной продукции на внутренний рынок компания не раскрывает. Отгрузки стальных полуфабрикатов на рынки России, Украины, Казахстана и Европы снизились на 18% до 4,7 млн т, продажи готовой стальной продукции (плоский прокат, железнодорожная и строительная продукция) сохранились на уровне прошлого года — 5,4 млн т.
Продажа Evraz украинского актива не окажет существенного влияния на деятельность компании, это старое и нерентабельное предприятие, говорит директор группы корпоративных рейтингов АКРА Максим Худалов. Североамериканский дивизион Evraz — это пять заводов в США и Канаде, — напротив, демонстрировал рост. Производство стали в регионе выросло до 1,9 млн т, на 8,3%. Продажи дивизиона увеличились почти на 12%. Американский рынок — второй крупнейший для Evraz, по итогам 2017 г. на его долю пришлось более 20% в структуре выручки — $2,2 млрд. Рентабельность американского дивизиона Evraz продолжит расти, так как компания является в США домашним производителем и выигрывает от действия указа “покупай американское”, отмечает Худалов.
Несмотря на снижение производства, аналитики BCS Global Markets ожидают позитивных финансовых показателей Evraz. Давление со стороны закрытых на ремонт мощностей в России и американских пошлин на сталь было уравновешено снижением расходов из-за слабого рубля, поясняют они в своем отчете.
Результаты Evraz слабые в стальном дивизионе, но сильные в сырьевом, подчеркивают аналитики “Атона”. “Такая турбулентность не сохранится в дальнейшем, так как компания завершила ремонты сталелитейных мощностей”, — поясняют они в своем отчете. У Evraz есть план по увеличению выплавки стали, рассказывала компания на дне инвестора в октябре 2018 г. В этом году Evraz может увеличить производство стали в России как минимум до показателей 2017 г., полагает Худалов.
В 2018 г., по ожиданиям экспертов АКРА, производство стали в России увеличилось до 71,9 млн т, а потребление осталось на уровне 2017 г. — около 44,8 млн т.
Один из двух паромов, переданный на баланс “Укрзализныци” в 2016 году, отремонтирован, второй — в процессе завершения ремонта, однако компания хотела бы передать их для работы профильному оператору с компенсацией понесенных затрат, сообщил глава правления “Укрзализныци” Евгений Кравцов. Об этом сообщает Интерфакс-Украина.
“Разумеется, паромы не должны стоять, потому что один из них на сегодняшний день на ходу — он отремонтирован, а второй — в процессе завершения. Они могут быть переданы профильному государственному оператору, но с компенсацией тех сумм, которые нами были потрачены”, — сказал он в кулуарах “Украинского завтрака”, организованного Фондом Виктора Пинчука.
По его словам, это может быть и какое-либо совместное предприятие с государственными или прочими операторами.
Кравцов выразил мнение, что паромы попали в “Укрзализныцю” весьма случайно. “Я не уверен, что это было очень обдумано”, — считает глава правления компании.
“Для меня основной вопрос — есть определенная сумма, которую мы вложили, инвестировали (в паромы). Я бы хотел, чтобы эта сумма была возвращена”, — подчеркнул он.
Глава правления “Укрзализныци” добавил, что надеется на скорейшее разрешение ситуации, так как перед компанией стоит вопрос, каким образом и целесообразно ли завершать инвестирование.
Как сообщалось, ПАО “Укрзализныця”, АО “Грузинская железная дорога” и ЗАО “Азербайджанские железные дороги” в сентябре 2017 года подписали Меморандум о сотрудничестве по совместной эксплуатации постоянного железнодорожно-паромного сообщения для развития грузовых перевозок по маршруту ЕС — Украина — Черное море — Грузия — Азербайджан — Каспийское море — страны Азиатского региона с использованием паромов ПАО “Укрзализныця”. Меморандум предусматривал создание совместного предприятия для оперирования паромами “Укрзализныци”, однако практической реализации к настоящему времени не получил.
На балансе “Укрзализныци” находятся два парома “Герои Плевны” и “Герои Шипки”. Они получили свидетельства о праве собственности и свидетельства о праве плавания под Государственным флагом Украины. На паром “Герои Шипки” было получено свидетельство о минимальном составе экипажа.
Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян ранее заявлял, что паромная линия с участием частного партнера и использованием паромов “Герои Шипки” и “Герои Плевны”, может быть запущена в работу уже в 2018 году.
Потребление угля электростанциями Украины в 2018 году увеличилось на 5,7%
Потребление энергетических марок углей ТЭС и ТЭЦ Украины в 2018 году увеличилось на 5,7% (1 млн 408,7 тыс. тонн) по сравнению с 2017 годом — до 26,22 млн тонн, свидетельствуют материалы Министерства энергетики и угольной промышленности. Об этом сообщает Интерфакс-Украина.
Использование газового угля увеличилось на 11,1% (2 млн 74,2 тыс. тонн) — до 20 млн 812,5 тыс. тонн, тогда как антрацита уменьшилось на 11% (665,6 тыс. тонн) — до 5 млн 407,5 тыс. тонн.
При этом по сравнению с 2016 годом потребление угля ТЭС и ТЭЦ Украины в прошлом году снизилось на 16,3%, в т.ч. газового — увеличилось на 12,4%, тогда как антрацита упало в 2,4 раза.
Доля использования антрацита в общем объеме потребляемого тепловой генерацией угля в 2018 году составила 20,6% против 24,5% — в 2017 году и 40,9% — в 2016-м. Газовой группы — 79,4%, 75,5% и 59,1% соответственно.
“Укрэнерго” получило 2,5 млрд гривен чистой прибыли
НЭК “Укрэнерго” в 2018 году получила 2,5 млрд грн чистой прибыли, что в 1,4 раза больше, чем в 2017-м (1,75 млрд грн), сообщил глава предприятия Всеволод Ковальчук. Об этом сообщает Интерфакс-Украина.
По его словам, рентабельность по EBITDA “Укрэнерго” по итогам прошлого года составила 58,2%.
Кроме того, “Укрэнерго” за 2018 год уплатила в госбюджет 1,3 млрд грн налогов.
Как сообщалось, “Укрэнерго” в 2017 году снизило чистую прибыль на 42% (1 млрд 264,065 млн грн) по сравнению с 2016 годом — до 1 млрд 748,031 млн грн.
“Укрэнерго” осуществляет эксплуатацию магистральных и межгосударственных линий электропередачи, а также централизованную диспетчеризацию объединенной энергосистемы страны. НЭК является государственным предприятием, находится в подчинении Министерства энергетики и угольной промышленности, но вскоре будет преобразована в частное акционерное общество.
PwC, от которой Приватбанк требует 3 млрд долларов, получила подряд на моделирование работы украинской ГТС
Филиал “Оператор газотранспортной системы Украины” ПАО “Укртрансгаз” 14 ноября заключил два соглашения с польской компанией PwC Advisory Sp. z o. o. Sp. k. На предоставление консультационные и управленческих услуг на общую сумму $70 тыс., или 1,95 млн грн. Об этом сообщают Наші гроші со ссылкой на данные в системе “Прозорро”.
Согласно условиям тендера,, компания до конца 2018 года за 960 тыс. грн должна была выполнить финансовое моделирование перспективных режимов работы газотранспортной системы Украины на основе независимого технического моделирования с целью предоставления заказчику рекомендаций по оптимизации инфраструктуры ГТС.
Три сценария моделирования предусматривают годовые объемы транзита российского газа 0 млрд куб. м, 30 млрд куб. м и 70 млрд куб. м.
Еще 990 тыс. грн должно было пойти на управление реорганизацией в “Укртрансгазе”. Речь шла о разработке общей концепции оптимизации региональных отделений для перехода на двухуровневую систему управления, анализ возможностей централизации административных функций и аутсорсинга и создание двухуровневой организационной структуры для расширенного оператора газотранспортной системы Украины, поддержку при создании филиала “Оператор газохранилищ Украины” и обновления стратегического плана бизнес единицы “Транспортировка и хранение газа”. В конце концов по соглашению оплатили только 960 тыс. грн.
Фирма Advisory Sp. z o. o. Sp. k. представляет в Польше международную компанию PricewaterhouseСoopers из большой четверки “аудиторов.
Как сообщалось, в прошлом году “Укртрансгаз” заказывал другой дочерней фирме PwC Polska Sp. z o.o. (Польша) сопровождение проекта отделения деятельности по транспортировке природного газа за 30 тыс. евро, или 971 тыс. грн.
Напомним, 30 марта 2018 года в районный суд Никосии (Кипр) Приватбанк подал официальный судебный иск к кипрской PricewaterhouseCoopers и украинской аудиторской компании PricewaterhouseCoopers.
“Сумма искового заявления составляет 3 миллиарда долларов в качестве возмещения убытков, которые, как считает Приватбанк, он получил вследствие серьезных и значительных нарушений со стороны PwC своих обязанностей и, прежде всего, обязанностей при проверке финансовой отчетности Приватбанка за отчетные периоды, заканчивающиеся 31 декабря 2013, 31 декабря 2014 и 31 декабря 2015 года“.
Главная страница
