Украина и Германия договорились усилить сотрудничество по интеграции энергетических рынков Украины в ЕNTSO-E, повышении уровня энергетической безопасности, декарбонизации экономики, обмене инновациями в энергетических технологиях и реализации совместных проектов в сферах развития “зеленой” энергетики, цифровизации энергетической инфраструктуры и создание современной энергетической системы.

“Подписание совместного заявления является началом нового уровня диалога между Украиной и Германией в сфере энергетики. Уверена, что это станет импульсом для реализации новых стратегически важных проектов по реформированию угольной отрасли и трансформации угольных регионов, развития возобновляемой энергетики, в частности, водородной и ее интеграции в сеть, повышения использования технологий энергоэффективности во всех секторах экономики”, — отметила Буславец.

Стороны намерены способствовать энергетической трансформации, осуществлять обмен наработками правительственной политики в сфере энергетики, улучшать условия для инвестиций частного сектора в постоянную энергетику.

Также было проведено первое заседание руководящего комитета по внедрению совместного Заявления.

“Оперативники спецслужбы установили, что чиновники организовали коррупционный механизм поставки и установки на тепловозы государственного предприятия некачественных применяемых запчастей. К сделки они привлекли ряд коммерческих структур, которые поставляли продукцию под видом новой.

Разницу организаторы выводили на счета фиктивных предприятий и переводили в наличные. Своими действиями они нанесли убытки Укрзализныце на более чем 58 миллионов”, — говорится в сообщении.

По заключению профильных экспертов, эксплуатация этих запчастей могла привести к возникновению чрезвычайных событий, в частности травмирования пассажиров и работников железной дороги.

В СБУ добавили, что сообщено о подозрении 12 должностным лицам руководящего звена структурных подразделений АО “Укрзализныця” и 3 бывшим руководителям ЗАО “Днепропетровский тепловозоремонтный завод” в совершении уголовных преступлений, предусмотренных ч. 5 ст. 191, ч. 3 ст. 28 ч. 2 ст. 366 УК.

“По материалам оперативных подразделений спецслужбы совместно с соответствующими следственными органами осуществляется расследование еще ряда уголовных преступлений по фактам поставки на предприятия АО “Укрзализныця” продукции ненадлежащего качества и неизвестного происхождения.

Также в течение 2020 года, по результатам оперативного сопровождения уголовных производств, региональными подразделениями СБУ объявлено 29 подозрений должностным лицам АО “Укрзализныця” и аффилированных предприятий по фактам совершения уголовных преступлений, предусмотренных ст. ст. 111, 191, 366, 367 УК Украины”, — добавили в СБУ.

Так, соответствующий законопроект правительство утвердило с однодневной доработкой. Правительственный документ пока не зарегистрирован в Верховной Раде.

По словам экс-первого замминистра экономики Павла Кухты, отмененный в 2019 году список запрещенных к приватизации предприятий содержал свыше тысячи объектов.

“Без его отмены начать в 2019 году масштабную приватизацию нам бы не удалось. Теперь Кабмин формирует новый список, который растет в геометрической прогрессии”, — сказал он.

“Зная, как это работает на практике, у меня нет сомнений, что сейчас каждый из бенефициаров коррупции на государственных предприятиях пытается всунуть “свои” предприятия в этот список и спокойно воровать далее, пока эти предприятия не “загнутся” окончательно. С такими темпами, после голосований в Раде, список вновь будет содержать более 1 тыс. предприятий”, — добавил экс-замминистра.

Напомним, 12 августа Кабмин принял решение о передаче Фонду госимущества (ФГИ) для приватизации около 200 государственных предприятий. Правительство допускает приватизацию до 50% акций ”Нафтогаза”, “Укрзализныци” и “Укрпочты”.

“Мы остаемся в программе сотрудничества с Международным валютным фондом (МВФ) и прикладываем усилия, чтобы своевременно и в полном объеме выполнять взятые на себя обязательства. НБУ будет продолжать последовательную монетарную политику, а также политику гибкого обменного курса”, — отметил в ходе встречи с международными инвесторами глава НБУ, которого цитирует пресс-служба.

Помимо Шевченко во встрече приняли участие заместители главы НБУ Юрий Гелетий и Дмитрий Сологуб, а также правительственный уполномоченный по вопросам управления государственным долгом Юрий Буца.

Кабинет министров планирует дополнительно выделить 117 млн. грн. для ускорения реконструкции взлетной полосы одесского аэропорта. Об этом сообщил премьер-министр Денис Шмыгаль во время заседания правительства.

«Кабмин наработал решение, которое позволит ускорить завершение реконструкции взлетной полосы аэропорта Одесса, которая уже находится на завершающей стадии. Будет дополнительно выделено 117 млн. грн. на проектно-сметную документацию», — сообщил премьер-министр, передает «Укррудпром».
По информации ProfiDOM.com.ua, отдельно Шмыгаль отметил, что предложит включить в государственную целевую программу развития аэропортов возможность проектирования строительства аэропорта в Мукачево.

В Киеве идут масштабные ремонты дворов и межквартальных проездов, и руководители столичных районов должны уделять больше внимания качеству выполненных работ.

В частности, на ул. Закревского, 71, в Деснянском районе подрядчик провел некачественный ремонт придомовой территории, на что замглавы КГГА Вячеслав Непоп обратил внимание и. о. главы Деснянской РГА Ирины Алексеенко, а также представителей Департамента внутреннего финансового аудита КГГА и КП «Киевэкспертиза».
«В каждом районе руководители должны ответственно относиться к качеству ремонтов. Ведь каждый ремонт проводится для комфорта жителей и за городские средства. И если он проведен некачественно, акт выполненных работ подписывать нельзя. Город не должен платить подрядчикам за некачественные ремонты дворов и межквартальных проездов. Не будет подписан и акт по ремонту на ул. Закревского, 71. Значит, генподрядчик не получит средства, пока не переделает кое-как заасфальтированный двор», — подчеркнул чиновник.
По информации ProfiDOM.com.ua, всего в текущем году в Киеве планируют обновить 756 придомовых территорий и межквартальных проездов. Во всех районах работы идут согласно графику.

Общая стоимость достройки энергоблоков №3 и №4 Хмельницкой АЭС оценивается в 76,8 млрд. грн. в текущих ценах. Об этом исполняющий обязанности президента госпредприятия НАЭК «Энергоатом» Петр Котин сообщил в своем блоге на Energy Club.

«Возможностей привлечения средств на реализацию проекта в НАЭК «Энергоатом» действительно немало: рассматривается возможность сотрудничества со вторым по размеру активов банком Великобритании Barclays, были проведены переговоры с компанией Korea Hydro&Nuclear Power (KHNP) и Китайской национальной ядерной корпорацией (CNNC)», — отметил Котин.
Глава «Энергоатома» напомнил, что строительная готовность энергоблоков ХАЭС составляет 75% для блока №3 и 15% — для блока №4, передает «Минпром».
По словам Котина, проект достройки блоков должен выйти на этап окончательного утверждения до конца года. Для этого Верховная Рада должна принять закон «О размещении, проектировании и строительстве энергоблоков №№3 и 4 ХАЭС».
В июле 2018 г. Кабинет министров утвердил технико-экономическое обоснование достройки энергоблоков Хмельницкой АЭС стоимостью 72,4 млрд. грн. (в ценах на 5 мая 2017 г.).
Согласно ТЭО, после денонсирования договора о достройке данных энергоблоков с Россией единственным вариантом, обеспечивающим достройку в наиболее короткие сроки при минимизации затрат, является применение реакторной установки (РУ) ВВЭР-1000 (водо-водяной энергетический реактор) производства компании Skoda JS (Чехия).
По информации ProfiDOM.com.ua, основной вариант финансирования строительства, который рассматривался, — реализация проекта обустройства энергетического моста «Украина-ЕС». Он предусматривает организацию выдачи мощности с блока №2 Хмельницкой АЭС в энергосистему ЕС путем включения его в состав Бурштынского энергоострова вместе с 750/330 кВ ПС «Западноукраинская» и 750 кВ ЛЭП ХАЭС-Жешув (Польша). Получаемые от экспорта электроэнергии с этого блока средства планируется использовать для финансирования строительства блоков №3-4 на Хмельницкой АЭС.

Коммунальные управляющие компании провели перерасчет в сторону уменьшения потребителям за услуги на 32 млн. грн.

Основную часть перерасчета компании осуществляют самостоятельно и по обращению жильцов в случае не предоставленных или некачественно предоставленных услуг.
Кроме того, в первом полугодии Управление (инспекция) самоуправляемого контроля КГГА обследовало 928 жилых домов и провело 172 проверки по вопросу некачественного обслуживания, что тоже стало основанием для проведения перерасчета.
«Проводится перерасчет в случае некачественной уборки придомовой территории, лестничных клеток, технического обслуживания лифтов, системы диспетчеризации, систем противопожарной автоматики и дымоудаления, полива клумб и газонов, энергоснабжения лифтов и т. д.», — отметил начальник управления Станислав Москалевский.
По информации ProfiDOM.com.ua, еще была проведена корректировка начислений в пользу жильцов за услугу по централизованному отоплению и горячему водоснабжению КП «Киевтеплоэнерго» и ООО «Евро-реконструкция» на 2 млн. грн.

Отдел капитального строительства Мелитопольского городского совета Запорожской области дозакажет ООО «АБС промстрой» работы по строительству водноспортивного комплекса (плавательный бассейн) на ул. Ярослава Мудрого, 13, за 28,7 млн. грн.

Тендер проводят по переговорной процедуре, так как у заказчика возникла необходимость в проведении дополнительных строительных работ, не предусмотренных в начальном проекте.
По информации ProfiDOM.com.ua, договор на допработы заключат с «АБЗ промстрой», так как компания выиграла основной подряд на 73,5 млн. грн., и работы по двум договорам связаны.
Бассейн уже построен на 70%.

УкрФА предоставила три критических замечания по законопроекту №3091:

• законопроект выводит экологические проверки из-под действия закона “Об основных принципах государственного надзора (контроля) в сфере хозяйственной деятельности”. Это создает условия для дополнительного давления со стороны контролирующих органов на предприятия, что в свою очередь приводит к коррупционным рискам;
• проект закона предоставляет государственной экологической инспекции контрольные функции в непрофильных направлениях. Например, в транспортной сфере. Отсюда возникает риск непрофессионального выполнения экологической проверки;
•  в основе законопроекта, на основании которого будет осуществляться экологический контроль, должна лежать другая концепция.

  “Мы считаем невозможным доработать текущий законопроект таким образом, чтобы убрать все критические замечания”, — говорится в заявлении УкрФА.

Ассоциация призывает комитет снять с рассмотрения ВР законопроект №3091. Взамен необходимо разработать другой законопроект, который будет учитывать необходимость сбалансирования интересов государства, граждан и субъектов хозяйственной деятельности.

Напомним, что законопроект №3091 вводит понятие “Экологический инспектор” — единую автоматизированную систему сбора, накопления и систематизации информации о мерах государственного экологического контроля.

Документ также определяет два вида государственных экологических проверок: плановые и внеплановые. Последние допускают рейдовые проверки. На данный момент документ находится на рассмотрении в комитетах ВР.