В Вологодской области ищут исполнителя работ по установке шумозащитного экрана на трассе
Сооружение длиной 500 метров появится на трассе А-114 Вологда-Тихвин-автодорога Р-21 "Кола". Установка экрана обойдется бюджету в 46 миллионов рублей.
Шумозащитный экран установят близ поселка Владимировка Вологодской области, на 152 километре автодороги. Длина экрана – 500 метров, высота — пять метров, а общая площадь сооружения – две с половиной тысячи квадратных метров. Фундамент должен быть выполнен в виде бетонных свай, установленных на грунтовом валу. Материал экрана – алюминиевые перфорированные шумопоглощающие панели.
Заявки от исполнителей принимаются до 22 июля, а объявят победителя уже 1 августа. Работы должны быть выполнены до июля 2017 года.
В Туле построят первый полигон для ТБО, отвечающий всем экологическим требованиям
Новый полигон для твердых бытовых отходов поможет на 16 лет решить проблему вывоза мусора в Большой Туле и Щекинском районе.
Первый заместитель главы администрации города Тулы Валерий Шерин на заседании градостроительно-земельного совета отметил, что новое сооружение — это необходимая мера, так как ныне действующий полигон для ТБО работает уже 30 лет и в следующем году срок его действия будет закончен.
Новый же полигон рассчитан на срок службы 16 лет, а предполагаемый ежегодный объем принятия отходов составит 360 тысяч тонн. Это половина ежегодно образующихся ТБО Тульской области, учитывая, что в области работает еще 40 полигонов утилизации. Также после согласования проекта со специалистами было отмечено, что это первый полигон для твердых отходов в области, который будет соответствовать всем экологическим нормам.
В Рязанской области построен рыбоводческий комплекс
Первый в области комплекс по выращиванию сома открылся в Старожиловском районе.
Объект стоимостью полтора миллиона рублей полностью готов к работе и оснащен всем необходимым оборудованием, в том числе современной инфраструктурой, необходимой для работы предприятия: к комплексу проведен газ, водоснабжение, установлены системы очистки и подготовки воды. Также приобретено само оборудование для непосредственного выращивания сома.
Планируется, что комплекс выйдет на объемы работы в размере 40 тонн живого сома в год. Также в будущем будет построен цех по переработке, упаковке рыбы, а также коптильное оборудование, что будет способствовать обороту продукции комплекса на более высоком, межрегиональном уровне.
Камчатка получает 3 млрд на дороги и расторгает контракт с «Дальспецстроем»
Сразу две новости пришли из Камчатского края. Первая из них не особенно радостная: подрядчик по строительству нового микрорайона в краевой столице — ФГУП «Дальспецстрой» — отказывается выполнять свои обязательства. Вторая гораздо оптимистичнее — региону из федеральной казны выделят по полтора миллиарда рублей в течение этого и последующего годов на строительство дорог. Также вас может заинтересовать строительство домов от компании http://stroimdom.com/
Как сообщает пресс-служба губернатора Камчатского края, ФГУП «Дальспецстрой» остановил все работы по строительству в Петропавловске-Камчатском нового жилья еще в начале текущего года. В настоящее время проводится процедура по расторжению контракта, после чего будет выбрана новая подрядная организация. При этом часть строящихся жилых домов в микрорайоне находится в высокой степени готовности. На Камчатке надеются, что их удастся достроить до конца этого года.
Средства на дорожное строительство будут предоставлены в форме субсидии — в дополнение к тем объемам финансирования, которые выделяются Камчатскому краю в рамках Федеральной целевой программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года.» Отмечается, что большую часть дополнительного финансирования направят на строительство автодороги в северном направлении: Петропавловск-Камчатский — Мильково, где на нескольких участках суммарной протяженностью 30 км вместо гравийного появится асфальтовое покрытие.
Остальные деньги пойдут на строительство зимней дороги в районе Анавгая.
В технологическом институте ЮРГИ был создан робот, способный косить траву, пахать почву и обрабатывать растения.
Самоходный агроробот работает на бензиновом двигателе, также он полностью автономен и не нуждается в управлении. Ориентируется изобретение с помощью датчиков, которые работают на энергии солнца. Мощность робота одинакова с современными мотокультиваторами, а вот работоспособность — гораздо выше: устройство способно обрабатывать около двух гектаров земли за раз.
Сейчас изобретение проходит стадию медернизации – робота обучают проходить по нескольку раз один и тот же путь. Осенью 2017 года пройдут полевые испытания, после которых агроробот выйдет на рынок. Предположительная стоимость такого механизма – сто тысяч рублей.
В Астане будет построен первый в регионе отель Holiday Inn Express Astana
Британская компания InterContinental Hotels Group построит в Казахстане отель на 232 номера к 2018 году.
Объект планируется построить на проспекте Туран в Есильском районе Астаны. Этот проспект выбран неслучайно, ведь именно он соединяет аэропорт столицы Казахстана с деловой частью города.
Отель этой компании станет уже шестым в стране, но здание линейки Holiday Inn Express будет первым. Будущий отель, помимо номеров, также будет содержать ресторан, лобби-бар и конференц-зал средней вместимости для проведения переговоров.
Как сообщает РИА Недвижимость, отель будет полностью построен и открыт в 2018 году.
Елочка, гори: Росавтодор осветит 253 километра федеральных трасс
В течение этого года Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта Российской Федерации установит линии наружного электроосвещения на более чем 200 километрах российских дорог.
Установлено, что наличие электроосвещения на дорогах не только обеспечивает безопасность пешеходов на федеральных крупных трассах, но и снижает аварийность на 30%. Учитывая эти данные, Росавтодор "осветит" особо аварийные участки трасс в Тульской, Свердловской, Тюменской, Псковской, Волгоградской областях, Республиках Северная Осетия-Алания и Карачаево-Черкесия, а также других регионах нашей страны.
Отмечается, что при монтировании электроосвещения будут использованы особо долговечные лампы сроком службы 20 лет и с минимальным энергопотреблением.
Чтобы быстро установить, в чьей зоне ответственности находится тот или иной люк для доступа к системе городских коммуникаций, в Перми предложили покрасить крышки этих люков в разные цвета.
Об этом сообщает портал https://chitaitext.ru. По мнению авторов инициативы, цветовая дифференциация люков поможет быстрее установить компанию, обслуживающую люк, и в случае того или иного нарушения, оперативнее решить вопрос с устранением неисправностей.
Предлагается все крышки люков компании, отвечающей за водоснабжение и канализацию, раскрасить в зеленый цвет. Крышки над теплоцентралями — в синий. А те, что прикрывают колодцы для доступа к электрокабелям — в фиолетовый. Кстати, еще одним бонусом инициативы станет выявление бесхозных люков, которые не получат "раскраску".
За чей счет будет производиться вышеупомянутая маркировка, не сообщается. Но авторы предложения уже готовы распространить его на другие города в случае успеха.
Маленькая ремарка. В последнее время организации, отвечающие за городские коммуникации, начали самостоятельно устанавливать идентификацию на крышки люков в некоторых российских городах. Причем, делается это не за счет нанесения краски, которая может смыться, а путем установки крышек с соответствующими символами. Например, "К" — канализация, "В" — водоснабжение и т.д.
Якутские ученые работают над сырьем для строительства энергоэффективных домов
Энергоэффективные строительные материалы на основе местного сырья разрабатываются учеными Северо-Восточного федерального университета (СВФУ). Стройматериалы из песка, известняка и цеолита предназначены для строительства домов в районах Крайнего Севера и арктических районах.
С помощью новых энергоэффективных стройматериалов можно существенно сократить теплопотери, а значит и расходы на отопление помещений.
Основное направление деятельности лаборатории инновационно-технологического центра "Энергоэффективные строительные материалы" — это изучение состава стройматериалов с целью его последующей оптимизации. Так, ученые работают над оптимизацией состава автоклавного пенобетона.