“Ощадбанк” получил улучшенный кредитный рейтинг от Moody’s
Международное рейтинговое агентство Moody’s Investor Services улучшило кредитные рейтинги АО “Ощадбанк”. Агентство также изменило прогноз по рейтингам Ощадбанка со “стабильного” на “позитивный”.
Об этом сообщает пресс-служба Ощадбанка, передает Укринформ.
“Долгосрочный рейтинг долга эмитента (как в иностранной, так и в национальной валютах) повышен до Саа2. При этом прогноз относительно дальнейшего развития рейтинга изменен со “стабильного” на “позитивный”. Долгосрочные рейтинги депозитов в иностранной и национальной валюте повышены, соответственно, до Caa3 и Caa2 (прогноз по обоим со “стабильного” на “позитивный”)”, — говорится в сообщении.
Кроме этого, рейтинг базовой оценки кредитоспособности повышен до Caa2. Рейтинг депозитов и долга в местной валюте по национальной шкале повышен до В1.иа (прогноз со “стабильного” на “позитивный”). Улучшению рейтингов банка способствовало повышение суверенного рейтинга Украины. Агентство также приняло к сведению усиленную доходность и уровень капитализации банка и достаточный объем ликвидности.
Напомним, международное рейтинговое агентство Moody’s повысило рейтинги Приватбанка с Caa3 до Caa2 вслед за недавним повышением рейтинга Украины.
Конкурс на нового главу “Укрзализныци” должен быть объявлен до 1 октября
Конкурс по отбору председателя правления ПАО “Укрзализныця”, а также отбору членов его наблюдательного совета должен быть объявлен до 1 октября. Об этом министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил в ходе встречи с членами Европейской Бизнес Ассоциации (ЕБА), передает Интерфакс-Украина.
По словам министра, в компанию должны быть назначены члены правления, к которым у бизнеса не будет вопросов.
Министр напомнил, что завтра, 1 сентября координационный комитет во главе с вице-премьером рассмотрит график этих конкурсов и через неделю Кабмин может назначить “адекватных членов правления”.
Омелян добавил, что это увеличивает шанс того, что предложение “Укрзализныци” о повышении тарифов на грузоперевозки на 22,5% с 1 октября будет одобрено.
Кроме того, министр инфраструктуры не исключил шанса стать руководителем “Укрзализныци” его действующего главы наблюдательного совета, а также исполняющего обязанности главы правления после ухода Войцеха Балчуна — Евгения Кравцова.
“От него зависит, как он этот шанс использует: станет реформатором или Балчуном-2”, — добавил Омелян.
Как сообщалось, по словам главы Мининфраструктуры, 1 сентября под председательством первого вице-премьера Степана Кубива в помещении Кабинета министров состоится предварительное заседание номинационного комитета, на котором должны быть определены четкие дедлайны относительно того, когда начнется процедура избрания нового руководителя “Укрзализныци” и ее наблюдательного совета.
10 августа Омелян заявлял, что подготовить и провести открытый конкурс на нового председателя правления ПАО “Укрзализныця” возможно за три месяца.
9 августа глава правления ПАО “Укрзализныця” Войцех Бальчун подал в отставку по собственному желанию, которая была принята правительством.
Новым временно исполняющим обязанности главы “Укрзализныци” назначен первый заместитель министра инфраструктуры и глава набсовета компании Евгений Кравцов, который уже занимал эту должность до Бальчуна.
Слушания по иску Татарстана к Украине по “Укртатнафте” намечены на март
Слушания в Гааге (Нидерланды) по иску Республики Татарстан и его министерства земельных ресурсов и имущественных отношений к Украине относительно ПАО “Укртатнафта” (Кременчугский НПЗ) ожидаются в марте 2018 года. Об этом говорится в тендерной документации Министерства юстиции Украины, которое 30 августа заключило договор с Winston & Strawn LLP (Франция) на сумму $875 тыс. для предоставления услуг юридического консультирования и представительства, передает Интерфакс-Украина.
Татарстанская сторона считает, что Украина нарушила межправительственное соглашение между странами о поощрении и взаимной защите инвестиций от 27 ноября 1998 года из-за якобы незаконного восстановления в должности главы правления “Укртатнафты” Павла Овчаренко и незаконных решений украинских судов о лишении министерства его пакета акций в обществе.
По состоянию на конец августа 2017 года осуществляется обмен письменными пояснениями сторон.
“Укртатнафта” создана в соответствии с указами президентов Украины и Татарстана в 1994 году на базе Кременчугского НПЗ. Ранее 18,296% акций “Укртатнафты” принадлежало структурам, близким к ОАО “Татнефть”, министерство имущества Татарстана владело 28,7788% акций, еще 8,6% акций принадлежало непосредственно “Татнефти”. Однако в результате судебных разбирательств доля татарстанских акционеров в НПЗ была практически обнулена, а на предприятии появились новые акционеры, близкие к группе “Приват” и бизнесмену Александру Ярославскому.
В 2008 году арбитражное разбирательство против Украины в соответствии с российско-украинским соглашением о поощрении и взаимной защите инвестиций из-за ситуации вокруг “Укртатнафты” начала “Татнефть”.
В 2014 году арбитраж вынес решение в пользу “Татнефти” и обязал Украину выплатить российской компании компенсацию в размере $112 млн, а также проценты. В том же году Украина инициировала производство в Апелляционном суде Парижа с целью отмены этих двух арбитражных решений, заявив, что состав арбитража не обладал компетенцией для рассмотрения спора, а один из арбитров не соответствовал требованиям независимости и беспристрастности. Апелляционный суд Парижа в конце 2016 года оставил в силе два арбитражных решения, обязывающих Украину выплатить ПАО “Татнефть” $112 млн, а также проценты.
При этом “Татнефть” обратилась с заявлениями о признании и выполнении арбитражного решения в суды США (Округ Колумбия), Великобритании (Лондон) и РФ (Москва).
Кабинет Министров уволил главу Государственного агентства рыбного хозяйства Ярему Ковалива. Об этом говорится в распоряжении от 30 августа.
Ковалив уволен по собственному желанию.
Другим распоряжением Кабмин назначил временно исполняющим обязанности главі Госрыбагентства Андрея Кравченко, заместителя Ковалива.
Напомним, о своей отставке Ковалив сообщил в июле 2017 года. “Я посвятил реформам 28 месяцев своей жизни. Это было очень интересно и очень непросто. Фундамент заложен, поэтому изменения не остановятся. Планирую вернуться в бизнес”, — прокомментировал Ковалив свое заявление.
По его словам, за последнее время в регионах запустили новый рыбоохранный патруль, а показатели вылова рыбы показывают, что промышленный вылов начал выходить из тени.
Кроме того, завершается работа над системой дистанционного мониторинга промышленного вылова рыбы.
“Рыбная отрасль впервые получит финансовую поддержку в рамках кредита ЕИБ на 400 млн евро, а океанический рыбопромышленный флот за 18 лет убыточности впервые принес государству почти 40 млн гривен“, — добавил Ковалив.
Ярема Ковалив был назначен на должность председателя Госрыбагентства 8 апреля 2015 года.
В 2015 году была проведена масштабная дерегуляция: отменено 7 разрешительных документов, созданы условия для развития аквакультуры и марекультуры, полностью запрещен промышленный вылов рыбы в Днепре в пределах Киева.
Под председательством Ковалива было начато реформирование органов рыбоохраны: вместо рыбинспекторов украинские водоемы начал охранять новый рыбный патруль.
Агентство работало над разработкой законопроекта, который поможет вывести рынок из тени за счет внедрения сертификата происхождения рыбы и системы отслеживания улова.
По словам Ковалива, агентство рассчитывает на принятие Верховной Радой соответствующего законопроекта до конца текущего года, и с 2018 года система сертификации и отслеживания начнет работать в стране.
Как сообщалось, Государственное агентство рыбного хозяйства оценивает теневой рынок рыбы в Украине в 150 000 тонн в год, или на сумму 6 млрд гривен.
Также, за время председательства Ковалива на посту главы, Госрыбагентство инициировало повышение ежеквартального сбора за фактический вылов водных биоресурсов для предприятий промышленного лова в 2,5 раза в соответствии с уровнем инфляции.
Миссия Международного валютного фонда (МВФ) прибудет в Украину 12 сентября для анализа выполнения Украиной Меморандума о сотрудничестве с фондом, сообщил источник в правительстве, пишут Украинские новости, пишут Украинские новости.
“Миссия МВФ будет работать в Украине 12-13 сентября”, — сообщил собеседник.
Он отметил, что в Киеве члены миссии проанализируют ход выполнения Украиной обязательств, взятых страной для продолжения финансирования по программе EFF.
Напомним, Кабинет Министров передал в Международный валютный фонд информацию о дополнительных вариантах изменения постановления №187 для недопущения повышения цены газа для населения с октября 2017 года.
11 марта 2015 года МВФ одобрил программу кредитования экономики Украины с использованием механизма расширенного финансирования (EFF) общим объемом $17,5 млрд сроком на 4 года.
Первый транш в сумме $5 млрд Украина получила в марте 2015 года, второй ($1,7 млрд) — в августе 2015 года, третий ($1 млрд) — в сентябре 2016 года, четвертый ($1 млрд) — в апреле 2017 года.
“Энергоатом” присоединился к системе отслеживания нарушений в закупках DoZorro
НАЭК “Энергоатом” стала участником системы риск-индикаторов DoZorro. Новая система позволяет в автоматическом режиме выявлять такие закупки, в которых потенциально есть нарушение норм и принципов Закона “О публичных закупках”. Об этом говорится в сообщении ”Энергоатома”, передает БизнесЦензор.
Функция риск-индикаторов в рамках системы публичных электронных закупок ProZorro заработала 30 августа 2017 года, на начальном этапе проводится учет 16 показателей, которые сигнализируют о рисках. В перспективе таких показателей будет более 60.
Система, в частности, отслеживает аномальную экономию (более 60%), работу поставщика только с одним заказчиком, не детализированное тендерное объявление, чрезмерное количество лотов в одной закупке и другие факторы.
Отмечается, что система риск-индикаторов станет действенным инструментом для дальнейшего повышения эффективности закупок, осуществляемых подразделениями “Энергоатома”.
“Как компания, которая первой среди государственных предприятий Украины внедрила систему ProZorro и уже сэкономила с ее помощью более 400 млн грн, “Энергоатом” заинтересован в ее дальнейшем усовершенствованы. В адрес ProZorro звучало достаточно много критических замечаний, которые в основном касались того, что система не снимает проблемы коррупционной составляющей при проведении тендера, а лишь дает возможность увидеть ее постфактум. Новая опция позволит работать на опережение и предотвращать проведение закупок по проблемным тендерам и это пойдет на пользу в первую очередь именно заказчику”, — отметила директор департамента документального обеспечения работы тендерного комитета “Энергоатома” Людмила Сумера.
Минэнерго собирает предложения операторов по стабилизации рынка сжиженного газа
Министерство энергетики и угольной промышленности Украины провело 31 августа заседание межведомственной рабочей группы, посвященное ситуации на рынке сжиженного газа. Об этом сообщил один из участников мероприятия, передает Enkorr.
В заседании приняли участие представители Антимонопольного комитета, “Укрзализныци”, “Укрспецтрансгаза”, “Укргаздобычи”, “Укрнафты”, Украинской ассоциации сжиженного газа и Нефтегазовой ассоциации Украины.
Заместитель министра энергетики и угольной промышленности Игорь Прокопив предложил увеличить мощности для хранения сжиженного газа за счет более активного использования возможностей “Укрспецтрансгаза”.
“Вагоны “Укрспецтрансгаза” нужно активнее использовать для создания запасов”, — заявил Прокопив и добавил, что надо стимулировать также закупку вагонов “Укрзализницей”.
Присутствовавший на заседании президент НАУ Дмитрий Кулик добавил, что нужно сосредоточиться на ремонте и приобретении новых локомотивов.
На заседании также обсуждался вопрос внесения изменений в постановление Кабинета министров №570 с тем, чтобы разрешить производителям чаще проводить аукционы, которые сейчас проводятся только раз в неделю.
Еще в ходе заседания предлагалось отменить обязательные пробы на таможне и снизить тарифы на транспортировку газа из портов.
Кулик обратил внимание собравшихся на существование крупного теневого розничного рынка, который искривляет конкуренцию и мешает операторам инвестировать в инфраструктуру.
Все предложения Минэнергоугля обещало собрать в единый протокол, на основе которого будут розданы поручения конкретным исполнителям.
Операторы рынка сжиженного газа считают, что задержки с поставками сжиженного газа “Укрзализницей” во многом обусловили нынешний ценовой кризис на рынке.
С конца июля цена автогаза в крупных сетях в Киеве выросла в среднем на 5 грн/л и превысила отметку в 16,5 грн/л. Основным фактором подорожания аналитики “Консалтинговой группы А-95” называют нехватку ресурса.
На закрытии межбанковских торгов доллар подорожал на 9 копеек в покупке и на 10 копеек в продаже, пишет Минфин.
Торги начались с роста спроса на валюту, что быстро подтянуло котировки вверх. НБУ вышел на рынок с продажей доллара. Регулятор продал $44,3 млн по цене отсечения — не ниже 25,68 гривен при общей заявке со стороны банков на покупку $53,3 млн. После обеда торги начали постепенно снижать свою активность. Спрос и предложение были уравновешены. На 16:00 зарегистрировано 630 сделок на сумму $442,0 млн по средневзвешенному курсу 25,6944 грн. До закрытия торгов доллар подорожал до 25,67/25,70.
Валюта Закрытие 31 августа Открытие 31 августа Изменение
доллар
25,67/25,70
25,58/25,60
9/10
евро
30,42/30,46
30,41/30,44
1/2
рубль
0,4404/0,4412
0,4361/0,4367
0,0043/0,0045
Напомним, что в среду межбанк закрылся в диапазоне 25,58/25,60 грн/$. Торги по евро закрылись на уровне 30,46/30,48. Рублевый рынок закрылся котировками 0,4372/0,4379.
Кабмин урегулировал работу габаритно-весовых комплексов на дорогах
Кабмин на заседании 30 августа одобрил проект постановления о внесении изменений в Порядок осуществления габаритно-весового контроля (ГВК) и взимания платы за проезд по автодорогам общего пользования для машин, чьи весовые или габаритные параметры превышают нормативные. Об этом сообщает пресс-служба Министерства инфраструктуры Украины, передает БизнесЦензор.
Министр инфраструктуры Владимир Омелян отметил, что документом предусматривается существенная оптимизация процедуры контроля, убирается дублирование функций “Укравтодора” и “Укртрансбезопасности”, а также усиливается контроль за проездом тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств.
“В частности, унифицирован срок ГВК путем исключения определения некоторых видов контроля, дублирующих друг друга. Согласована процедура осуществления ГВК, а также предоставлена водителю, который осуществляет международные перевозки грузов, возможность применять международные сертификаты взвешивания, в случае предъявления которого контролирующим органом весовой контроль транспортного средства не будет осуществляться”, — пояснил министр.
Также, по словам Омеляна, по требованию представителей бизнеса урегулирован вопрос перевозки по дорогам общего пользования скоропортящихся грузов, а также животных в дневное время суток при повышении температуры воздуха выше 28 градусов.
Министр также обратился к Кабмину с просьбой дать отдельное поручение о проведении проверок ряда перевозчиков, которые систематически нарушают габаритно-весовые нормы.
Омелян напомнил, что на рассмотрении парламента находятся законопроекты, которыми предлагается распространить ответственность за перегруз не только на перевозчика, а и на владельца, отправителя и получателя груза, а также повысить штрафы.
При этом министр предложил часть собранных штрафов направлять на поощрение сотрудников Укртрансбезопасности.
“Мы имеем опыт европейских коллег, когда штрафы, которые собираются, поступают в дорожные фонды и частично идут на мотивацию сотрудников Государственной службы безопасности на транспорте. Когда человек, кроме зарплаты, имеет четкое понимание, что он может потерять работу или получить премию за каждый зафиксированный перегруженный автомобиль, он работает совсем по-другому. К сожалению, мы имеем факты коррупции, и они имеют место по всем областям. Мы увольняем этих людей, но следующие снова возвращаются к такой практике”, — посетовал Омелян.
Как сообщалось, “Укртрансбезопасность” в целом по Украине наложила около 38 млн грн штрафов на фуры за превышение допустимых показателей нагрузки.
На данный момент в Украине работают около 30 пунктов габаритно-весового контроля.
Данный инструмент появился еще много лет назад. С того времени он является настолько совершенным, что не требует абсолютно никаких изменений или дополнений. Дисковая пила отлично зарекомендовала себя в работе с деревянными текстурами и походными от них материалами, такими, как МДФ, ДСП, фанера. Также с помощью данного инструмента можно распиливать ламинат, шифер, пластик и даже оргстекло. Для этого оператор должен выбрать соответствующий режим работы ручной циркулярной пилы и подобрать необходимый для таких манипуляций дисковый размер.
Стоит отметить, что дисковые пилы не используют для обработки материалов органического происхождения. Например, кирпича или бетона. Однако существуют и исключения. Один популярный бренд выпустил ручную циркулярку, оснащенную алмазным диском и обогащенную подачей воды. Но стоимость такого инструмента в разы выше, чем у его стандартных моделей.
В нашей статье мы расскажем вам о самых популярных видах дисковых пил в Украине, подскажем, как выбрать оптимальную модель для регулярного использования и проанализируем, какими дополнительными функциями должен обладать такой инструмент. Надеемся, наши советы помогут вам подобрать дисковую пилу для регулярного использования самого лучшего качества и по максимально доступной цене.
САМЫЕ РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ТИПЫ ДИСКОВЫХ ПИЛ
Существует несколько подвидов данного инструмента. Среди них обязательно стоит выделить следующие:
дисковые устройства для резки металла;
погружные ручные дисковые пилы;
аккумуляторные пилы дискового типа.
С помощью инструмента первого типа обрабатывают металлические изделия. Чаще всего это листы металла. Также периодически такой инструмент используют для обработки других материалов. Например, пластика или пластмассы. Соответственно, такие дисковые устройства для резки металла часто считают универсальными.
При покупке данного инструмента стоит знать, что он комплектуется не кругом, а диском зубчатого типа. Именно поэтому с его помощью осуществляется обработка тех материалов, которые поддаются только зубчатому диску. Порой такие металлические листы или трубы обрабатывают болгаркой. Однако дисковые пилы намного удобнее и качественнее в эксплуатации. Они воспроизводят минимальное количество шума и справляются со своими задачами в разы быстрее.
Погружные пилы имеют одну особенность. С их помощью можно начать обработку материала с любой его части. При этом пропил получается очень качественным и аккуратным. Выбирая данный инструмент, необходимо проанализировать, какие функции он имеет. Лучше всего купить дисковую пилу погружного типа с возможностью регулировки глубины пиления и сбора опилок при помощи специальной вытяжки.
Аккумуляторные дисковые пилы в Киеве и других городах Украины пользуются с каждым годом все большей популярностью. У таких изделий есть одно существенное преимущество. Они отлично работают в любых условиях, даже без источника электросети поблизости. Их батареи достаточно долго держат заряд и обеспечивают максимально длительный срок успешной работы. Также при необходимости не составит труда приобрести специальный дополнительный аккумулятор для того типа устройств.
Если вас интересуют пилы дисковые и вы хотите приобрести их по самым выгодным ценам, то переходите на сайт по ссылке.***
Главная страница
