Ожидаемая стоимость закупки — до 59 млн грн, заявки от потенциальных участников принимаются до 2 апреля 2018 года. Срок предоставления услуг — 1 год.

“Участники должны гарантировать отсутствие конфликта интересов — не иметь на момент подачи заявки на участие в конкурсе, в течение периода предоставления услуг и в течение года после окончания оказания услуг отношений с органами государственной власти РФ и не действовать на протяжении периода предоставления услуг и в течение года после окончания оказания услуг в интересах ПАО “Газпром”, — отмечено в сообщении.

“Нафтогаз Украины” объединяет крупнейшие нефтегазодобывающие предприятия страны. Холдинг является монополистом по транзиту и хранению природного газа в подземных хранилищах, а также по транспортировке нефти трубопроводным транспортом по территории страны.

Также отмечается, что договор медстрахования, покрывающий расходы при заболеваниях и травмах с покрытием до 100 тыс. грн, оплачивается предприятием.

В течение последних семи лет “ArcelorMittal Кривой Рог” сотрудничает со страховой компанией “Краина” (Киев). За последние два года сумма страхового покрытия на одного работника была увеличена вдвое — с 50 тыс. грн. до 100 тыс. грн. При этом в программу страхования предприятия входят эксклюзивные опции, которые не предусмотрены на других промышленных предприятиях. Среди них покрытия таких сложных медицинских услуг как операции на глазах с заменой хрусталика, операции на сосудах и на сердце с протезированием клапана, стентирование и шунтирование, лечение аневризмы и заболеваний, связанных с нарушением мозгового кровообращения. Также предлагается программа страхования для членов семей работников предприятия.

В сообщении отмечается, что с 2006 года, с момента прихода иностранного инвестора, ПАО “ArcelorMittal Кривой Рог” обеспечивает добровольное медицинское страхование для всех своих работников. В 2017 году расходы компании на обеспечение услуг по медицинскому страхованию составили более 12 млн грн.

В 2017 году к страховой компании “Краина” обратилось около 17 тыс. работников ПАО “ArcelorMittal Кривой Рог”, расходы на лечение которых были покрыты медицинской страховкой.

В летний период компания обеспечивает медицинское страхование детей своих работников, которые отдыхают в детских оздоровительных лагерях ПАО “АрселорМиттал Кривой Рог”. Страховая сумма на одного ребенка составляет 15 тыс. грн.

“ArcelorMittal Кривой Рог” — крупнейший производитель стального проката в Украине. Специализируется на выпуске длинномерного проката, в частности, арматуры и катанки.

СК “Краина” работает на страховом рынке Украины с 1994 года. Имеет лицензии на осуществление 23 видов страхования. Региональная сеть страховщика состоит из 98 объектов по всей территории Украины.

Компания завершила 2016 год с чистой прибылью 540 тыс. грн против чистого убытка 10,618 млн грн в 2015 году. В прошлом году увеличила активы на 27,3% — до 241 млн грн. Ее собственный капитал вырос на 16,4% — до 123 млн грн. Уставный капитал — 84,985 млн грн.

49,99% акций страховщика опосредованно владеет Петр Порошенко (через ЗНКИФ “Прайм Эссетс Кепитал”). 22,72% акций опосредованно контролируется Игорем Кононенко (через ЗНКИФ “Вик”), а 10,98% акций опосредованно владеет Олег Свинарчук-Гладковский (через ЗНКИФ “Сова”).

“Долгожданное назначение председателя Национального банка Украины имеет решающее значение для сохранения институциональной целостности центрального банка.

Учитывая важную роль, которую Национальный банк играет в поддержке макроэкономической стабильности, мы считаем, что сильное и независимое руководство учреждения является необходимым условием поддержания экономического роста, привлечения инвестиций и повышения уровня жизни всех украинцев”, — отмечается в заявлении.

“Таким образом, мы призываем к безотлагательному процессу избрания председателя НБУ, который способен внедрять независимую политику банка”, — заявляют дипломаты.

Как известно, главным претендентом на пост главы НБУ после того, как Валерия Гонтарева заявила, что уходит в отставку, является Яков Смолий.

В частности, президент Петр Порошенко предлагал парламенту назначить именно Смолия главой Национального банка. Его также поддержал комитет Рады по вопросам финансовой политики и банковской деятельности.

Ранее спикер ВР Андрей Парубий призвал фракции утвердить главу Нацбанка 1 марта.

“Да, возобновили. Из Словакии, немного из Венгрии. Суточный объем — около 12 млн куб. м”, — сказал он.

Ю.Витренко добавил, что импорт возобновлен для обеспечения сбалансированной работы в период холодов. По его мнению, из-за ограниченных сроков импорта, это не повлияет на цену газа для промпотребителей, выставляемой “Нафтогазом” на март.

По данным статистики, импорт со Словакии увеличился 24 февраля.

Согласно изменениям, в ст. 2 Закона Украины “О некоторых вопросах ввоза на таможенную территорию Украины и регистрации транспортных средств” слова “пропуск на таможенную территорию Украины” заменены словами “таможенное оформление”. 

Это отменяет необходимость иметь сертификат подтверждения соответствия экологическим стандартам, который нужно было предъявлять при ввозе автомобиля в страну и при госрегистрации.

Однако, такой сертификат всё равно нужно предоставить на внутренней таможне при таможенном оформлении автомобиля.

Приказ выдан на принудительное исполнение решения хозсуда Закарпатской области от 19 октября 2017 года, которое вступило в силу 17 января 2018 года.

Комплекс зданий фабрики и земельный участок в Мукачево по улице Духновича, 14, является залоговым имуществом по договору об открытии кредитной линии, заключенном между “Сбербанком” и “АВК” от 2009 года.

Взыскание залога произойдет в счет частичного погашения задолженности по кредиту “АВК” на $56,8 млн (1,4 млрд грн в эквиваленте).

После взыскания банк планирует продать имущество за 21,2 млн грн.

“Его (иска) рассмотрение планируется в мае 2018 года. Мы с вами имеем все шансы быть свидетелями, без преувеличения, исторического процесса”, — сказала Нежнова.

По ее словам, в деле уже сформирован состав арбитража. В то же время российская сторона не назначила своего представителя, сообщив в письме, что “двустороннее соглашение между Украиной и Россией не может быть основанием для формирования арбитража с целью удовлетворения исковых претензий истца”.

Нежнова напомнила, что “Нафтогаз” по иску требует возмещения за экспроприацию наземной и транспортной инфраструктуры, в частности, газотранспортной системы полуострова с Глебовским подземным хранилищем газа, в котором на момент аннексии находилось 600 млн кубометров газа, а также 90 морских газовых и нефтяных скважин, восемь морских стационарных платформ, восемь блок-кондукторов, 370 км морских газовых трубопроводов, 31 плавсредство, из которых четыре — буровые платформы.

Глава “Черноморнафтогаза” также уточнила, что РФ за время после аннексии Крыма незаконно добыла около 7,2 млрд кубометров природного газа и 223 тыс. тонн газоконденсата, из которых более половины — это газ с Одесского месторождения. При этом на Одесском месторождении помимо пробуренных Украиной 11 скважин, оккупанты незаконно в 2014-2015 годах пробурили еще семь скважин.

В сентябре 2017 года главный коммерческий директор НАК “Нафтогаз Украины” Юрий Витренко оценивал сумму поданного в трибунал иска более чем в $5 млрд, а с процентами — около $7 млрд.

Интересы “Нафтогаза” в трибунале представляет юридическая фирма Covington & Burling LLP (Нью-Йорк, США). Вынесение судом решения по делу ожидается до конца 2018 года.

“Реформа корпоративного управления является приоритетной. Поэтому у нас есть цель в первом полугодии этот процесс завершить. Есть полная поддержка со стороны Кабинета министров, парламентского корпуса”, — заявил Кравцов.

Осенью 2017 года Кравцов сообщал, что “Укрзализныця” внедрит новый формат корпоративного управления зависимыми предприятиями в феврале 2018 года. Консультантом “Укрзализныци” для улучшения ее корпоративного управления была выбрана компания Deloitte.

ПАО “Укрзализныця” создано на базе госадминистрации железнодорожного транспорта, а также более 50 предприятий и учреждений данной сферы, которые реорганизованы путем слияния. В общество вошли шесть железных дорог, вагоноремонтные заводы, ж/д госпредприятия, проектно-изыскательские институты ж/д транспорта, ряд проектно-конструкторско-технологических бюро.

Компания начала хозяйственную деятельность в декабре 2015 года, 100% ее акций закреплены в государственной собственности.

“Правительство не принимало никаких решений относительно реализации этого проекта, это инициатива министерства, министра лично, он этим вопросом занимается и будет комментировать”, — сказал Гройсман.

Он отметил, что, если будет нужна его помощь в реализации проекта, он готов ее предоставить. “Я помогу, но я больше занимаюсь метро в Днепре. Вчера встречался с Борисом Филатовым (мэром города), мы предоставили максимальную поддержку и будем поддерживать городского голову в развитии метро”, — сказал премьер.

Как сообщалось, 22 февраля министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил, что Украина в следующем году может начать строительство тестовой площадки в городе Днепр для внедрения в стране сверхскоростного сообщения типа Hyperloop за средства частных инвесторов.

Hyperloop — это разработанная Илоном Маском транспортная система, состоящая из стальных труб, внутри которых перемещается поезд — герметичная капсула на аэродинамической подушке. Скорость такой капсулы может превышать 600 километров в час.

“Сейчас идут переговоры на уровне технической миссии. Как только они будут завершены, вы будете проинформированы”, — сказал Кистион в кулуарах энергетического форума “Увеличение национальной добычи, диверсификации и надежности энергоснабжения путем реформ, прозрачности и модернизации”.

Вопрос определения цены газа для нужд населения является предметом переговоров с МВФ. Представители Фонда настаивают на том, что стоимость голубого топлива должна быть выравнена (поднята) до уровня импортного паритета.