“Более шести из десяти мигрантов из Украины планирует остаться в нашей стране на дольше. Половина из них охотно поселилась бы здесь навсегда, тем более, что большинство хорошо чувствует себя в Польше”, — пишет издание. 

Украинцы, которые живут в Польше, особенно довольны уровнем жизни (88%) и доступностью услуг. Положительно оценивают также доброжелательное отношение поляков (которое замечают 74%).

Опрос почти 400 украинцев, находящихся в Польше по меньшей мере несколько месяцев, провела компания ARC Rynek i Opinia.

Как считает вице-глава компании Адам Чарнецкий, результаты этого исследования показывают, что сообщения о враждебном отношении в Польше к украинцам преувеличены.

Участники опроса чаще всего прибыли в Польшу на работу, но более трети привлекло обучения в вузе. По мнению Чарнецкого, это дает шанс, что часть из них останется здесь на постоянное проживания и они частично заполнят место, которое осталось после эмиграции поляков на Запад.

Как передает Интерфакс-Украина со ссылкой на годовой отчет предприятия в системе раскрытия информации НКЦБФР, рудник по итогам прошлого года нарастил чистый убыток в 7,5 раза по сравнению с 2016 годом — до 1 млрд 173,825 млн грн с 157,343 млн грн.

Нераспределенная прибыль к концу 2017 года составила 1 млрд 631,4 млн грн.

Компания в 2017 году сократила производство товарной железной руды на 2% — до 2,513 млн тонн.

Как сообщалось, суммарная дебиторская задолженность рудника за прошлый год снизилась на 79,7% — до 254,696 млн грн, долгосрочные обязательства возросли на 14,6% — до 574,112 млн грн, текущие обязательства снизились на 92,2% — до 196,207 млн грн с 2,5 млрд грн.

Стоимость активов по итогам 2017 года снизилась на 58,9% — до 2,454 млрд грн с 5,975 млрд грн, объем основных средств — на 6,9%, до 0,906 млрд грн.

Как сообщалось, группа DCH А. Ярославского в мае 2017 года приобрела рудник у группы Evraz.

Рудник “Сухая Балка” — одно из ведущих предприятий горнодобывающей отрасли в Украине. Специализируется на добыче железной руды подземным способом. В состав рудника входят шахты “Юбилейная” и им. Фрунзе.

“Сухая Балка” специализируется на добыче и производстве товарной железной руды, к которой относят агломерационную руду (содержание железа 56-60%) и доменную руду (47% — 50%).

Согласно реестру собственников на 29 мая 2017 года, компании Kadish Limited (Кипр) принадлежит 99,419301% акций рудника в общем количестве акций (99,551255% в общем количестве голосующих акций).

Kadish Limited приобрела компания Berklemond Investments Ltd., входящая в группу DCH А.Ярославского.

Уставный капитал ЧАО “Сухая Балка” составляет 41,869 млн грн, номинал акции — 0,05 грн.

“Да, мы ожидаем решение в ближайшее время”, — отметили в пресс-службе.

По данным “Нафтогаза” возможно три варианта решения: арбитраж полностью или частично упразднит акционерное соглашение; суд оставит акционерное соглашение в силе (при этом возможны денежные требования к НАК); решение будет ограничено вопросом корпоративного управления “Укрнафтой”.

Как сообщалось, в январе 2010 года “Нафтогаз” и миноритарные акционеры “Укрнафты” (связанные с группой “Приват” компании Littop Enterprises Limited, Bridgemont Ventures Limited, Bordo Managament Limited, Balliotti Enterprises Limited, Renalda Investments Limited) заключили акционерное соглашение, которое, в частности, определяло процедуру избрания главы и членов правления, а также наблюдательного совета и необходимого кворума крупнейшей нефтедобывающей компании страны.

Согласно документу, глава правления должен избираться из предложенных миноритариями кандидатов, а шесть из 11 членов НС и его глава должны номинироваться НАК. При этом кворум достигался при присутствии восьми из 11 членов совета, что на тот момент не противоречило закону об акционерных обществах. В марте 2015 года после внесения изменений в этот закон кворум для заседаний НС был уменьшен до простого большинства голосов.

В июне 2015 года миноритарии “Укрнафты” подали иск в Лондонский арбитраж с требованием обязать “Нафтогаз” придерживаться условий акционерного соглашения, даже несмотря на ограничение прав НАК, как контролирующего акционера, по сравнению с предусмотренными действующим законодательством правами.

НАК “Нафтогаз Украины” принадлежит 50%+1 акция “Укрнафты”, группе компаний, связанных с бывшими акционерами ПриватБанка, — порядка 42% акций.

“Нам всем сказали выйти в коридор админздания, вели себя довольно вызывающе, а спецназовцы начали обыскивать кабинеты. Работа предприятия заблокирована”, — отметил один из сотрудников.

Телефоны пресс-службы и приемной предприятия не отвечают.

В прокуратуре Николаевской областисообщили, что ничего об этом не знают, поскольку следственные действия проводит Генеральная прокуратура и столичное спецподразделение “КОРД”.

Местных правоохранителей к операции не привлекали.

Пресс-секретарь генпрокурора Лариса Сарган сказала, что у нее информации о следственных действиях в порту нет.

ООО “МСП Ника-Тера” — высокомеханизированный современный порт площадью 147 га. Там работает около 1200 человек. Мощности предприятия позволяют перегружать 7 млн ​​тонн грузов в год.

Компания входит в портовый бизнес Group DF олигарха Фирташа, который находится в Австрии.

“Повышение рейтинга отражает тот факт, что “Укрзализныця” завершила реструктуризацию существенной доли долгов и добилась исключения из условий обращения еврооблигаций на $500 млн со сроком обращения до 2021 года оговорки о кросс-дефолте по еще неурегулированным обязательствам на 3,9 млрд грн ($153 млн) перед местным банком”, — указанно в документе.

S&P при этом добавляет, что переговоры по неурегулированным обязательствам, которые составляют около 12% долгов предприятия, продолжаются в течение нескольких лет. Агентство ожидает, что правительство Украины будет пытаться всячески избежать любой процедуры банкротства, в то же время длительные переговоры не влияют на операционную деятельность “Укрзализныци”, на ее капитальные расходы и способность обслуживать другие непогашенные долги.

S&P также подтвердило рейтинг указанных еврооблигаций “Укрзализныци” на уровне “ССС+”.

Как сообщалось, “Укрзализныця” в мае 2013 года разместила дебютный выпуск еврооблигаций на $500 млн со сроком обращения пять лет через специально созданную компанию Shortline PLC.

Еврооблигации “Укрзализныци”, вместе с ценными бумагами Ощадбанка и Укрэксимбанка, были включены в периметр реструктуризации внешнего суверенного и гарантированного государством долга, инициированной Минфином Украины после утверждения МВФ новой четырехлетней программы расширенного финансирования EFF для Украины на $17,5 млрд.

В марте 2016 года “Укрзализныця” реструктуризировала еврооблигации, пролонгировав срок погашения до 15 сентября 2021 года и повысив процентную ставку с 9,5% до 9,875% годовых. Также был изменен график погашения основной суммы займа: 60% должно быть оплачено в 2019 году, 20% — в 2020 году и 20% — в 2021 году.

Кроме того, держатели ценных бумаг несколько раз соглашались на отказ от условия кросс-дефолта в связи с реструктуризацией госпредприятием некоторой внутренней задолженности.

Для подтверждения и демонстрации такой возможности было принято решение привезти на авиасалон ILA-2018 в Берлин Ан-225 “Мрия”.

“Появились высказывания, что без участия российской стороны НАТО и ЕС останутся без самолетного ресурса для стратегических перевозок. Мы же хотели своим участием, присутствием уникального самолета Ан-225 продемонстрировать возможности украинской компании “Антонов” в стратегических перевозках и подтвердить нашим партнерам — странам-участницам программы SALIS, что мы готовы полностью обеспечить потребности НАТО и ЕС в стратегических перевозках самолетами Ан-124 и Ан-225 и гарантируем это”, — сказал Благовисный.

В компании в наличии 7 самолетов Ан-124 “Руслан”, включая модернизированные с грузоподъёмностью до 150 тонн, а также Ан-225 “Мрия” с грузоподъёмностью до 250 тонн и Ан-22 “Антей” с грузоподъёмностью до 60 тонн, которые могут быть активированы для этой программы.

По условиям текущего контракта, участвующая компания должна предоставить 1 самолет Ан-124 на постоянной основе плюс ещё до двух таких самолётов в случае их активации.

Таким образом, всего программа предусматривает использование до 6 самолетов Ан-124.

При этом, вспоминает коммерческий директор, за 11 лет работы по программе SALIS такая ситуация была всего 1 раз.

В ходе выставки планируются встречи с представителями Бундестага и Минобороны ФРГ, других стран альянса и ЕС с тем, чтобы в диалоге пояснить предложение “Антонова”, ответить на их вопросы и прийти к продолжению сотрудничества в расширенном формате.

Бундесвер заявил о готовности продлить с украинским госпредприятием “Антонов” контракт на использование самолетов в 2019-2021 годах.

Ранее сообщалось, что “Антонов” потеряло контроль над финансовыми потоками от авиаперевозок в рамках программы НАТО.

Теперь основную прибыль от этих услуг оседает в двух иностранных посреднических иностранных компаниях: “Antonov Salis Gmbh” и “Dreamlifts LTD”.

В госпредприятии сообщили, что задействовали две иностранные компании для прекращения сотрудничества в области авиаперевозок с российской компанией “Волга-Днепр”.

“Они “обеспокоены” нулевыми тарифами за p2p переводы между картами и сомневаются, что это создаёт нормальную “экономическую конкуренцию”, — написал он.

p2p платеж — это прямой денежный перевод с карты отправителя на карту, номер телефона, email или расчетный счет получателя.

Monobank это первый проект Fintech Band, которую запустили Дмитрий Дубилет, Олег Гороховский и Михаил Рогальский после ухода из “Приватбанка”. 

Эмитентом карт Monobank является Universal Bank, а чуть позже аналогичный проект должен запуститься и с iBox Bank.

Напомним, команда Fintech Band планирует запустить банк, похожий на monobank, в Великобритании и затем в Европе.

“Как и сказала канцлер Меркель, нам нужна ясность и со стороны России, что они будут продолжать использовать украинскую ГТС. Дискуссия по этому поводу, как вы можете представить, продолжается… Должны быть гарантии, на которые можно положиться. В какой форме это будет сделано, нужно будет посмотреть”, — сказал он.

Райхель напомнил, что Меркель обсуждала этот вопрос с президентом РФ Владимиром Путиным. “Нужно подождать, что из этого будет, какую реакцию мы получим от России”, — добавил он.

Посол Германии отметил, что необходимо приложить усилия по минимизации рисков для Украины, связанных со строительством Nord Stream-2.

“Возражения, которые, в частности, есть в Украине, касаются того, что “Северный поток-2” может сделать ненужным транзит через ее территорию. Так что, если мы сможем избежать этих последствий, это может сделать будущее Украины лучшим. Это то, к чему мы стремимся. И инвестиции иностранных компаний в украинскую ГТС являются частью этого плана”, — сказал Райхель.

Проект “Северный поток-2” предусматривает строительство и работу двух ниток газопровода общей мощностью 55 млрд кубометров газа в год от побережья России через Балтийское море в Германию.

Противники проекта — в том числе Польша, страны Балтии и Дания — утверждают, что “Северный поток-2” увеличит зависимость ЕС от “Газпрома”, который уже поставляет около трети объемов газа в ЕС.

На данный момент две страны — Германия и Финляндия — выдали полный комплект разрешений на строительство “Северного потока-2”.

“До утверждения новой программы мы должны выполнить мероприятия, которые остались невыполненными из предыдущей, третьей программы макрофинансовой помощи ЕС. Вопрос не только в продолжении сотрудничества с ЕС как с кредитором и самым важным партнером, вопрос в репутации нашей страны как надежного партнера и нашей способности придерживаться взятых на себя обязательств”, — отметил министр.

По словам Данилюка, речь идет о четырех не выполненных до сих пор условиях. Это внедрение автоматической верификации электронной деклараций, кредитного реестра НБУ, системы верификации конечных бенефициарных владельцев, а также отмена моратория на экспорт леса-кругляка.

“Выполнение этих условий в рамках новой программы — вполне реально. Подчеркиваю, что все условия, которые мы утверждаем в рамках программ финансовой помощи вполне реалистичны… И это только небольшая часть той работы, которую мы должны выполнить в ближайшее время”, — отметил министр финансов.

Среди не менее важных задач, в содействии которым заинтересованы в ЕС, Данилюк назвал создание антикоррупционного суда, продолжение реформы банковского сектора, выполнение минимального стандарта BEPS.

Как сообщалось, в марте Александр Данилюк заявлял, что новая программа макрофинансовой помощи Европейской Комиссии рассчитана на один год и предусматривает два транша на общую сумму 1 млрд евро. Она может быть утверждена в начале осени и будет привязана к продолжению сотрудничества Украины и МВФ.

Напомним, в декабре 2017 года стало известно, что Украина потеряла третий транш макрофинансовой помощи от Европейской комиссии в размере 600 млн евро в рамках утвержденной в 2015 году программы из-за невыполненных обязательств. 

В 2016 году “Интер” уменьшил чистый убыток на 53% по сравнению с 2015 годом — до 375,6 млн грн, а его чистый доход увеличился на 9,1% по сравнению 2015 годом — до 569,33 млн грн.

100% акций телеканала “Интер” полностью контролируются и управляются компаниями, собственниками которых являются Дмитрий Фирташ (мажоритарный пакет) и Сергей Левочкин (миноритарный пакет).

“Интер Медиа Групп” — одна из крупнейших украинских медиагрупп, в которую входят телеканалы “Интер”, “НТН”, “ К1”, “К2”, “Мега”, “Пиксель”, “Zoom”, “Enter-фильм”, “Интер +”.