На данный момент представление на увольнение Данилюка не внесено в парламент. Но как стало известно, на закрытой части заседания Кабмина в среду, 30 мая, Гройсман внес на рассмотрение членов правительства проект представления об увольнении министра финансов.

Этот документ поддержало большинство министров, за исключением и. о. министра здравоохранения Уляны Супрун, вице-премьер-министра Иванны Климпуш-Цинцадзе и министра инфраструктуры Владимира Омеляна.

Отметим, согласно закону о Кабинете министров, для увольнения любого министра (кроме министра иностранных дел и министра обороны) достаточно представления от премьер-министра или личной инициативы министра. По информации собеседников  правительстве, Александр Данилюк не намерен самостоятельно писать заявление об отставке.

Ранее в этом году США ввели импортные пошлины — 25% для стали и 10% для алюминия, которые уже действуют в отношении продукции из Китая, России, Японии и других стран. Некоторые партнеры США были освобождены от действия пошлин до 1 июня.

Таким образом, решение о введении пошлин было принято администрацией американского президента за несколько часов до завершения действия отсрочки.

Д.Трамп “принял решение не продлевать срок освобождения от новых пошлин импортируемых из Канады, Мексики и ЕС стали и алюминия, в связи с чем, для стали вводится 25%-ная пошлина, для алюминия — 10%-ная”, цитирует У.Росса Dow Jones.

Министр заявил, что рассчитывает на продолжение переговоров с Канадой, Мексикой и ЕС, поскольку в отношениях с этими торговыми партнерами у США “существуют другие вопросы”, требующие решения.

“Мы по-прежнему очень хотим продолжать переговоры с этими партнерами”, — отметил У.Росс.

По его словам, переговоры о пересмотре условий североамериканского соглашения о свободной торговле (NAFTA), которые США вели с Канадой и Мексикой, затянулись на более долгое время, чем рассчитывала американская сторона.

Переговоры с ЕС также завершились без заключения какого-либо соглашения, отметил министр.

Решение о введении заградительных пошлин на импорт стали и алюминия У.Росс объяснил желанием США защитить американскую производственную базу.

Как отметили в пресс-службе, новый президент ГП “Антонов” в четверг был официально представлен трудовому коллективу гендиректором “Укроборонпрома” Павлом Букиным.

Представляя нового руководителя, глава “Укроборонпрома” выразил надежду, что новоназначенный президент ГП “Антонов” обеспечит решение ключевых проблем предприятия и продолжит его развитие.

А.Донец в 1988 году окончил Киевский институт инженеров гражданской авиации (сегодня — Национальный авиационный университет, НАУ) по специальности “Техническая эксплуатация летательных аппаратов”. Трудовую деятельность начал на ГП “Антонов” в должности инженера по эксплуатации, прошел путь до главного инженера летно-испытательной и доводочной базы предприятия. С июня 2007 года по октябрь 2008 года возглавлял работу Киевского авиационного завода “Авиант”. В 2014 году — генеральный директор госавиапредприятия (ГАП) “Украина”. С сентября 2015 по ноябрь 2016 года — помощник директора госпредприятия по обслуживанию воздушного движения Украины “Украэрорух”. С декабря 2016 года — вице-президент по производству ГП “Антонов”.

Как сообщалось, приказом “Укроборонпрома” от 21 мая, А.Донец был назначен врио президента ГП “Антонов”на период временной нетрудоспособности возглавлявшего ГП с  августа 2017 года экс-директора Харьковского государственного авиационного производственного  предприятия (ХГАПП) Александра Кривоконя. По данным источников в оборонном секторе, с апреля  2018 года А.Кривоконь находился на больничном.

Входящее в “Укроборонпром” по решению правительства с 2015 года ГП “Антонов” — ведущий украинский разработчик и производитель авиатехники, признанный мировой лидер в нише транспортных самолетов самого широкого назначения.

В мае 2017 года правительство поддержало предложение “Укроборонпрома” о преобразовании ГП “Антонов” в  публичное акционерное  общество, 100% акций которых принадлежит  государству.

Как сообщили Интерфакс-Украина в Министерстве энергетики и угольной промышленности, в частности, из РФ на украинские электростанции поступило 1 млн 705,2 тыс. тонн угля (доля — 71,1%), из США — 549,1 тыс. тонн (22,9%), из ЮАР — 144,6 тыс. тонн (6%).

Столь значительный рост потребления импортного энергоугля связан с утратой “ДТЭК” с марта 2017 года контроля над своими угледобывающими предприятиями на НКТ (”Свердловантрацит”, “Ровенькиантрацит” и “Комсомолец Донбасса”).

Запасы угля на складах ТЭС и ТЭЦ в течение апреля 2018 года увеличились на 6,3% (на 104,2 тыс. тонн) и к 1 мая составили 1 млн 752,9 тыс. тонн. В том числе запасы углей Г+Д составили 1 млн 246,9 тыс. тонн (1 млн 45,2 тыс. тонн — к 1 апреля-2018), АШ+Т — 506 тыс. тонн (603,4 тыс. тонн — к 1 апреля-2018).

Поступление угля в апреле-2018 на ТЭС и ТЭЦ Украины составило 2 млн 98,7 тыс. тонн (в марте — 2 млн 387,2 тонн), а расход — 1 млн 994,5 тыс. тонн (в марте — 2 млн 442,4 тыс. тонн).

Запасы топочного мазута на складах электростанций за март-2018 снизились на 4,7% (на 2,2 тыс. тонн) — до 44,2 тыс. тонн.

Запасы угля на складах электростанций к 1 мая 2018 года оказались на 12,7% меньше, чем на аналогичную дату 2017 года (2 млн 7,5 тыс. тонн), мазута — на 26,6% (на 1 мая-2017 — 60,2 тыс. тонн).

Потребление природного газа электростанциями в апреле 2018 года составило 233,9 млн куб. м против 63,4,7 млн куб. м в марте 2018 года и 173,2 млн куб. м — в апреле 2017 года.

Как сообщалось, отгрузка энергетического угля на ТЭС и ТЭЦ Украины в 2017 году составила 5 млн 90,9 тыс. тонн. В частности, из РФ на украинские электростанции поступило 3,763 млн тонн угля (доля — 73,9%), из ЮАР — 759,4 тыс. тонн (14,9%), из США — 449,5 тыс. тонн (8,8%), из Польши — 118,9 тыс. тонн (2,3%).

Украина в 2018 году планирует увеличить импорт углей энергетических марок на 11,3% (на 573,9 тыс. тонн) по сравнению с 2017 годом — до 5 млн 668,5 тыс. тонн. В т.ч. из РФ планируется импортировать 4 млн 881,5 тыс. тонн (+29,6% к 2017-му), из США — 664 тыс. тонн (+47,7%), из ЮАР — 123 тыс. тонн (-83,8%).

“Обновленные ГСН по планированию и застройке территорий, школ, улиц и дорог уже опубликованы и с 1 сентября этого года согласно всем процедурам официально вступят в силу”, — сообщил чиновник.

По словам заместителя министра, опубликованные ГСН содержат много нововведений.

В частности новый градостроительный ГСН вводит новые линии ограничения — высотности (”голубые линии”), застройки в зеленых зонах (”зеленые линии”), ограничение застройки безопасности эвакуации (”желтые линии”), ограничение плотности и этажности и тому подобное.

В ГСН по улицам и дорогам среди прочего ограничиваются парковки на тротуарах и дорогах, устанавливаются нормы по безопасности обустройства дорог (”островки безопасности”, защитные ограждения на остановках общественного транспорта и другие).

ГСН по школьных зданиям предусматривает обязательное обустройство инклюзивного пространства, внедрение энергоэффективных мероприятий, увеличение площади учебных классов.

Парцхаладзе добавил, что сейчас работа над обновлением ГСН продолжается.

“Сегодня в Украине действует 109 ГСН, 25% из которых являются устаревшими, поэтому мы активно их обновляем. В прошлом году мы утвердили 13 ГСН, на этот год запланировано проверить 22 ГСН, в 2019 году — еще 30”, — сообщил замминистра.

Как напомнили в пресс-службе Минрегиона, ГСН Б.2.2-12:2018 “Планировка и застройка территорий” разработан на замену ГСН 360-92** “Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений”, ГСН Б.2.4-1-94 “Планировка и застройка сельских поселений”, ГСН Б.2.4-3- 95 “Генеральные планы сельскохозяйственных предприятий”, ГСН Б.2.4-4-97 “Планирование и застройка малых сельскохозяйственных предприятий и крестьянских (фермерских) хозяйств”, ГСН Б.1-2- 95 “Состав, содержание, порядок разработки, согласования и утверждения комплексных схем транспорта для городов Украины”, ГСН II-89-80 “Генеральные планы промышленных предприятий”.

ГСН В.2.2-3:2018 “Здания и сооружения. Учебные заведения” разработан на замену ГСН В.2.2-397 “Здания и сооружения учебных заведений”.

“Киев и Украина приняли сотни тысяч гостей. Можете себе представить, что 1 млрд зрителей смотрели футбол из Украины. Побили все рекорды. И на следующий день мне было приятно слышать от президента УЕФА Чеферина, президента ФИФА Инфантино о том, что это беспрецедентно высокий уровень организации и проведения, который сделала Украина. Это большой вклад в инвестиционный климат”, — сказал Порошенко.

26 мая в Киеве на НСК “Олимпийский” состоялся финал Лиги чемпионов, в котором испанский “Реал” обыграл английский “Ливерпуль” со счетом 3:1.

По данным ведомства, по состоянию на 26 апреля текущего года количество авто с иностранными номерами, которые были ввезены в Украину в режиме “транзит”, составило 469 218 автомобилей, при этом в режиме “временного ввоза” на таможенную территорию страны было ввезено 2 751 022 автомобиля.

При этом количество автомобилей, которые были ввезены в режиме “транзит” и фактически находятся в Украине, — 113 233 автомобиля, из них с нарушением сроков — 110 411 автомобилей.

Количество автомобилей, которые были заехали в режиме “временного ввоза” и фактически находятся в Украине, — 364 208 автомобилей, из которых с нарушением сроков — 207 483 автомобиля.

Как сообщалось, по данным ГФС. на начало февраля на территории Украины незаконно  находилось более 246,4 тыс. автомобилей с иностранной регистрацией.

В целом в 2017 году в Украину было ввезено более 958,5 тыс. транспортных средств с иностранной регистрацией, 209,6 тыс. из них ввезены в режиме “транзита”, почти 748,9 тыс. — в режиме “временного ввоза”.

Осенью прошлого года Кабинет министров предлагал установить, что личные транспортные средства, временно ввезенные в Украину более чем на 90 дней, в течение 10 рабочих дней подлежат государственной регистрации без изменения регистрационных документов и номерных знаков страны их регистрации. При этом порядок постановки на учет таких автомобилей будет определяться Кабинетом министров. Однако окончательное решение по этому вопросу не принято.

Из плана-графика закупок госкорпорации “Роскосмос” следует, что на эти цели выделено 61,19 млрд руб. В предыдущей, апрельской версии документа указывалось, что разработка носителя обойдется в 52,69 млрд руб.

Согласно данным плана в 2018 году на разработку ракеты-носителя планируется потратить 2,19 млрд руб., в 2019 — 4 млрд, в 2020 — 7,58 млрд. Оставшуюся самую большую часть суммы — 47,4 млрд руб. — госкорпорация планирует потратить после 2020 года.

“Союз-5” разрабатывается корпорацией “Энергия”. Ракета-носитель, по расчетам конструкторов, будет способна вывести на околоземную орбиту до 17 тонн полезного груза, а на геостационарную орбиту — до 2,5 тонн.

За ее основу инженеры взяли ракету-носитель “Зенит”, но вместо используемых на ней двигателей РД-120 (производились днепропетровским “Южмашем”) на новой ракете будут устанавливаться РД-0124А (их применяют на третьей ступени “Союза 2.1б”).

Изначально на реализацию проекта было выделено 30 млрд руб. В 2016 году возглавлявший “Роскосмос” Игорь Комаров отмечал, что проект “Феникс” не будет окупаться.

В 2017 году Комаров говорил, что создание ракеты-носителя займет семь-восемь лет (к разработке конструкторы приступают в 2018 году).

Расценки на грузовое такси по Киеву — Мы предлагаем самые подходящие в соотношении цена/качество грузовые микроавтобусы в Киеве. Вы можете подумать что наши тарифы не отличаются или выше нежели у других фирм, но мы не скрываем тарифы от наших клиентов. В итоге, после заказа услуг, Вы не удивитесь что Вам говорят стоимость на порядок выше оговоренной или просмотренной на сайте. Мы сразу говорим честную стоимость наших услуг на грузовое такси Киев.

Для оформления Вашей заявки, на грузовое такси по Киеву, нужно только позвонить в рабочее время по любому из наших телефонов. Назвать диспетчеру данные, требующиеся для подачи авто или грузчиков, такие как: точное время, точный адрес куда подавать машину, куда будете ехать (обязательно обговорить все дополнительные точки выгрузки, они влияют на стоимость работ). Назвать требующийся автомобиль и требующееся число грузчиков (по необходимости), предоставить все контактные телефоны. Если никто не будет сопровождать груз — необходимо предоставить все данные получателя груза, точные адреса и постоянно поддерживать связь с водителем во время грузоперевозки.

Помните! В 99% случаев, для грузового такси, необходимо не менее 1-го часа работы по Киеву. Заказывая грузовое такси (г.Киев), не волнуйтесь, что Вы оплачиваете 2 рабочих часа, у Вас остается оплаченное время, благодаря которому Вы без спешки и без суеты перевезете Ваш груз, который от этого будет целее. Если у Вас более одной точки доставки — обязательно необходимо обговорить все пункты погрузки и выгрузки с диспетчером, в почасовой оплате указана стоимость с одной точкой погрузки и одной точкой выгрузки, все дополнительные пункты доплачиваються дополнительно к тарифу в зависимости от транспорта и расстояния между пунктами.

При заказе грузового такси за пределы Киева — стоимость одного километра будет считаться 8,5 гривен за каждый  километр в каждую сторону. Подробней про перевозки можете узнать у нас по одному из наших номеров телефонов.

• Для грузоперевозки в Киеве небольшого объема груза, лучше всего заказывать грузовое такси Киев Mercedes Vito (грузоподъемностью 1т) — данный наименьший транспорт самый малогабаритный и дешевый транспорт у нас в автопарке. Он отлично подходит для мелких перевозок в городских условиях.
• Для транспортировки мебели, бытовой техники, большого числа домашних вещей, доставки строительных материалов и больших грузов, предлагаем воспользоваться грузовым такси в Киеве Ford Transit  или Peugeot Boxer (грузоподъемность у которых 1,5т). В данных микроавтобусах возможно перевозить небольшие квартиры с минимальным объемом мебели и техники, высокие и большие предметы, например холодильники 180-195см высотой, в вертикальном положении. Так же их используют для доставки различных товаров: матрасы любых размеров, картины, мебель, техника.
  
• При выборе грузового такси для большого переезда в Киеве, необходимо ознакомится с максимально подходящим в соотношении цена/размер — с грузовым такси Киев, Газель тентованная удлиненная. Данные газели имеют максимальный полезный объем кузова для грузоперевозки в городских условиях. В них без проблем перевозят большие квартиры либо офисы.

Часто когда пользуетесь услугами грузового такси Киев, могут потребоваться и услуги грузчиков. Настоятельно просим заранее продумать как будут проходить перевозки, погрузка или выгрузка автомобиля, а точнее кто будет ее проводить. Если работа не сильно тяжелая, некоторые водители могут заменить грузчика (хотя бы временно до приезда грузчиков) по соответствующим условиям. Но не все они физически могут помочь, ведь у них имеется и своя основная работа. По этому не следует надеяться что приедет водитель и полностью заменит грузчика, все должны выполнять свою непосредственную работу.

Также вас может заинтересовать онлайн заказ такси во Лбвове, подробнее вы сможете узнать на сайте http://lviv.express-taxi.ua/uk/***

А найти туры по своему кошельку и вкусу в Киеве вы сможете найти на сайте http://ukraine-tours.com.ua

Становится популярной самостоятельная аренда недвижимости. Снять дом на Родосе, коттедж на Крите или апартаменты на Хиосе – привлекательная идея, особенно если планируется ехать большим составом, ведь такие варианты рассчитаны на компании до 6 человек, помимо кухни часто имеют собственный бассейн, террасу и т.п. Отделка в типичном средиземноморском стиле, полностью укомплектованная кухня отлично подходят для длительного отдыха всей семьей. Выбрать такое жилье можно на специальных сайтах по бронированию частных вилл и апартаментов.Осталась самая непростая задача – выбрать остров для отдыха!

Демократичный Крит, фешенебельный Санторин, Патмос, где Иоанн Богослов написал свои откровения, средневековый Родос, гранитный Самотраки, откуда по легенде, Посейдон следил за осадой Трои, маленький Миконос или Спеце, где вообще нет автомобилей – рассказать обо всех островах Греции практически невозможно, а выбор целиком определяется вашими ожиданиями от отдыха. Но почти везде вы найдете прекрасные пляжи, средневековые города, гостеприимных жителей, живописные белые домики, неприступные замки, великолепную греческую кухню, и, конечно же, бескрайнюю морскую гладь. А ведь это именно то, что позволяет сохранить об отпуске самые теплые воспоминания!