Доставка груза в Алыкель.

Алыкель изначально задумывался как поселок для военных летчиков, который расположен примерно в 35 километрах от города Норильск и 40 километрах от города Дудинка. На данный момент Алыкель носит официальное название «Норильск» и имеет статус внутреннего аэропорта федерального назначения, а также выполняет роль аэродрома совместного базирования коммерческой и государственной авиации. Через аэропорт перевозится порядка 10000 тонн коммерческого груза в год. В Норильск самолёт из Москвы регулярно прилетает несколько раз в неделю. Помимо этого выполняются грузовые авиарейсы, позволяющие выполнить авиадоставку груза различного назначения для нужд города Норильска.

Доставка груза в Валек.

Валёк — является официально нежилой посёлок в городском округе Норильск. В посёлке находятся гаражи, склады рыбаков, охотников и судовладельцев. Раньше посёлок был авиагидропортом с ледовой взлётно-посадочной полосой.

Доставка груза в Дудинку.

Дудинка –город в Красноярском крае, находится на расстоянии примерно 1500 километров от Красноярска и 96 километра от Норильска.  Дудинка  это морской порт, самый северный международный морской порт в России.  Порт связан морским сообщением с Мурманском и Архангельском круглый год. Также в период летней навигации (по погоде, примерно с начала июня по октябрь) действует речное сообщение с Диксоном и Красноярском. Ежегодно через Дудинку осуществляется транспортировка большого количества необходимого груза.

Доставка груза в Кайеркан.

Посёлок Кайеркан находится примерно в 20 километрах к западу от Норильска. Появление посёлка связано с разведкой угольного месторождения. Кайеркан соединён с Норильском автомобильным и железнодорожным сообщением.

Доставка груза в посёлок Надежда.

Поселок Надежда расположен в городском округе Норильск Красноярского края и находится порядка в 26 километрах западнее от центра Норильска.

Доставка груза в Оганер.

Оганер это отдалённый микрорайон самого города Норильска. Микрорайон находится в 8 километрах восточнее Норильска на ответвлении автомобильной дороги Норильск – Талнах. Оганер был основан по жилищной программе предоставления жилья в связи с промышленным развитием Норильска. Численность населения микрорайона на данный момент составляет около 10 тысяч человек.

Доставка груза в Талнах.

Талнах находится примерно в 25 километрах к северо-востоку от центра Норильска. Изначально Талнах был рабосим посёлком, затем городом, а с 2004 года прикреплён в состав города Норильск как административный район. В районе Талнах расположены крупнейшие в России подземные рудники. Талнах имеет железную и автомобильную дороги, соединяющие район с центральным районом Норильска, Оганером,  Кайерканом, Дудинкой (порт на реке Енисей) и с воздушной гаванью — аэропортом Алыкель.

Также вас могут заинтересовать услуги грузоперевозки, узнать подробнее и заказать которые вы сможете на сайте http://www.gruztaxi.com.ua/.***

Ландшафтная миниатюра, повторяющая линии гор и равнин островов, омываемых водой, в сочетании с восточными растениями, становится маленьким шедевром.

Любимый элемент японского сада — это водоем. Как правило, он может быть разной величины, но обязательно с камнями-переходами или с маленьким мостиком, который приведет вас на середину пруда. Оригинальным решением является «сухой» водоем, где песок или гравий имитируют волны, их рисуют при помощи граблей. Н а поверхности такого водоема располагают крупные камни, напоминающие морские скалы. Их обрисовывают бороздами в виде волн, набегающих на основания таких островков. Также вас может заинтересовать бентонитовый мат, подробнее тут.

Тайный смысл имеет традиционный сад камней. Считается, что это изображение кроны Древа жизни. Камни должны располагаться так, чтобы при созерцании сада камней, один всегда прятался за другими.

Украшением японского сада всегда были фонари, пагоды и статуи Будды. Их принято делать из камня. Каменистая дорожка ведет к чайному домику, а по пути к нему можно полюбоваться на цветники. Японский колорит цветникам придают азалии, вишни, рододендроны, розы, причудливые хвойники и яркие кустарники.

Японский сад полон символизма. Извилистые тропинки ассоциируются с жизнью, которая словно большое путешествие приводит нас к истине. Мосты и мостики говорят о ступенях, которые мы преодолеваем, познавая истину. Вода во всех ее проявлениях — это сама жизнь, текучая и мудрая.

Сосны — символ долгой счастливой жизни. Бамбук — говорит о силе молодости. Красоту и любовь в японском саду отображают цветущие фруктовые деревья.

Растениям в японском саду принято придавать круглую форму. Аккуратно подстриженные кустарники и деревья придают этому стилю своеобразие и уникальность.

Каждый элемент японского сада дает возможность познать простую истину Природы — созерцай и восхищайся. Спокойное размышление и лаконичные линии приводят к осознанию общей гармонии всего мироздания. Японский стиль ландшафтного дизайна учит находить прекрасное в самых обычных, на первый взгляд, вещах.

С этими задачи справляется система Cat® Connect Payload, которая по желанию клиента устанавливается как дополнительная опция на фронтальные погрузчики, экскаваторы и самосвалы Cat®.

Встроенная система взвешивания Payload оценивает массу материала в ковше без прерывания цикла погрузки, чтобы оператор мог загружать каждый самосвал с максимальной точностью. Сокращается время каждой загрузки, оптимизируется эффективность погрузочных работ, повышается производительность на рабочей площадке.

Благодаря системе взвешивания, вы всегда будете точно знать, как оптимизировать размер вашего машинного парка для снижения затрат на операторов, топливо и техобслуживание.

При операции взвешивания выполняется оценка массы материала в ковше и после поворота платформы система фиксирует точную массу.

Вы увидите в реальном времени примерную массу материала в ковше без необходимости поворота платформы, что позволит вам сбросить лишний материал из ковша, оперативно отслеживая, как при этом меняется масса в ковше.

Масса материала в каждом очередном ковше легко преобразуется в суммарную массу материала в самосвале, когда вы опрокидываете ковш в кузов.

Легко просматривайте на сенсорном экране монитора текущие значения массы в ковше и суммарной массы материала в кузове самосвала.

Получайте предупреждения о перегрузке, когда в последнем цикле загрузки самосвала в ковше оказывается чрезмерный объём материала.

Отслеживайте прямо в кабине дневную производительность благодаря быстрому информированию о целевых значениях грузоподъёмности для разных самосвалов, о количестве циклов и загруженных машин, о перемещении материала и о суммарной работе за день. Никаких потерь производительности из-за недогрузки!

Свяжитесь со специалистами компании «Цеппелин Украина» по номеру 0 800 300 350 и узнайте больше о преимуществах технологий Cat® Connect.

«Как и планировалось, мы открыли обновленную зеленую зону ко Дню города. Чтобы киевляне и десятки тысяч гостей столицы, приехавшие на финал Лиги Чемпионов и на праздник Киева, могли насладиться чудесными видами, открывающимися с холмов над Днепром, — сказал он. — Благодарю всех, кто работал тут в три смены, чтобы ко Дню города в столице появилась еще одна современная и комфортная зона отдыха».
На сегодня завершена реконструкция верхней части «Владимирской горки». Реконструкцию нижнего плато проведут в рамках второй очереди.
По информации ProfiDOM.com.ua, парк был заложен в XIX веке и является памятником садового искусства. Последний раз реконструкцию проводили к летней Олимпиаде 1980 г.
В обновленном парке обустроены садовые дорожки, установлена современная система полива газонов, полностью проложена новая сеть дождевой канализации, установлены новые фонари, ограда и укреплены склоны и подпорные стены.

Ожидаемая стоимость работ — 11,88 млн. грн., передает Zaxid.net.
Заказаны ремонт кровли, пола и окон в помещении бассейна, оборудование бассейна новой системой отопления и вентиляции. Еще техническое задание предусматривает установку пандусов и подъемника для людей с инвалидностью.
Участники тендера — ООО «Пласт» и ООО «Галицкий строитель». Предложение первой на 18 тыс. грн. дешевле.
По информации ProfiDOM.com.ua, эти фирмы связаны: документы, поданные на торги, одинаково оформлены, у компаний один директор и совладелец, они используют один номер телефона и электронную почту, отличающуюся только почтовым сервисом.
Согласно п. 16 ст. 1 Закона Украины «О публичных закупках», комитет обязан отклонить предложения обоих участников (так как они связаны между собой) и, соответственно, из-за отсутствия других претендентов, отменить закупку.

До конца 2019 г. компания должна провести ремонтно-реставрационные работы по приспособлению под общественное здание памятника градостроительства и архитектуры по ул. Садовой, 21, который ранее город отсудил в коммунальную собственность. Это бывший доходный дом Александра Руссова конца XIX в.
По информации ProfiDOM.com.ua, предусмотрены противоаварийные работы, реставрация фасадов, огнезащитная обработка и т. д.
Гарантийный срок на несущие и оградительные конструкции составляет 50 лет, на прочие работы — 3 года.
Цена соглашения на 3% ниже ожидаемой стоимости закупки (111 млн. грн.).

До конца 2019 г. трассу отремонтируют на 7 участках общей длиной 24 км.
По информации ProfiDOM.com.ua, сумма соглашений на 8% ниже ожидаемой стоимости закупки (2,31 млрд. грн.).
Конкурентами турок на этом тендере были ООО «Альтис-Констракшн» и ООО «Дорожное строительство «Альтком». По одному участку «Альтком» предлагал цену на 10 тыс. грн. ниже, но предложение отклонили из-за отсутствия сметы.

Указанный документ был одобрен 12 апреля на пятом заседании Совета по вопросам предотвращения и противодействия легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путем, финансированию терроризма и финансированию распространения оружия массового уничтожения.

Документ содержит 61 пункт законодательного, методического и практического направления.

Также предусмотрен комплекс мероприятий по совершенствованию расследования преступлений, связанных с легализацией (отмыванием) доходов, полученных преступным путем, финансированием терроризма, международного сотрудничества, обеспечение прозрачности бенефициарных собственности юридических лиц.

Кроме того, предусмотрено усовершенствование регулирования и надзора и методически разъяснительной работы субъектов государственного финансового мониторинга, мер по противодействию финансированию терроризма и распространения оружия массового уничтожения, а также целевых финансовых санкций.

Напомним, первый Отчет о ходе выполнения Плана действий Украина будет представлять Комитету Совета Европы MONEYVAL уже на первом пленарном заседании 2019 года.

Как сообщалось, в феврале Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) направила письмо президенту Петру Порошенко, в котором выражает опасения по поводу задержки подписания Украиной Многосторонней конвенции по противодействию размыванию налогооблагаемой базы и выводу прибыли из-под налогообложения (Base erosion and Profit Shifting, BEPS).

По данным СМИ, министр финансов Александр Данилюк не смогл принять участие в церемонии подписания документа, которая состоялось 24 января в Париже, поскольку президент Петр Порошенко не подписал распоряжение, которым предоставил бы министру соответствующие полномочия.

BEPS — план действий ОЭСР по противодействию размыванию налогооблагаемой базы и выведению прибыли из-под налогообложения.

Присоединение Украины к BEPS означает, что страна обязуется имплементировать минимальный стандарт плана, включающий четыре шага борьба с налоговыми злоупотреблениями, связанными с использованием специальных режимов налогообложения, избежание злоупотреблений при применении налоговых конвенций, раскрытие информации об использовании схем агрессивного налогового планирования, увеличение эффективности механизмов разрешения споров по применению договоров об избежании двойного налогообложения между странами. И

По словам Кистиона, морские порты Украины играют ключевую роль в развитии украинской экономики и обеспечивают до 45% экспортно-импортных операций внешней торговли Украины. Общий доход, сформированный рынком услуг в морских портах Украины, по данным последней отчетности, составил $1,7 млрд, что равно 2% ВВП страны.

“Хочу отметить особую роль портов в энергетической безопасности Украины. В период искусственно созданной угольной блокады на Донбассе, в феврале 2017 года, эффективная работа морских портов помогла не только удержать стабильную работу энергосистемы Украины, а еще и накопить достаточно энергетического угля для стабильного прохождения осенне-зимнего периода 2017/2018 годов”, — отметил Кистион.

Вице-премьер-министр считает, что развивать и модернизировать порты нужно параллельно с развитием современной инфраструктуры. Ведь, по оценкам экспертов, в Украине хватает мощностей портовых терминалов, но есть проблема в их эффективности и доступе к ним.

“Правительство Украины всячески поддерживает и будет поддерживать проекты государственно-частного партнерства, которые способствуют привлечению инвестиций для модернизации украинских портов. Уже сейчас в портах Одесского региона на разной стадии реализации находятся шесть инвестиционных проектов. Еще несколько перспективных проектов концессионного характера будет презентован в рамках сегодняшнего форума”, — добавил Кистион.

Он сообщил, что к 2030 году планируется реализовать 46 проектов развития морских портов с привлечением инвесторов, совокупная стоимость которых составляет почти 44 млрд грн.

Большая часть проектов предусматривает реконструкцию и строительство новых перегрузочных мощностей, включая строительство новых причалов и тыловых комплексов.

“Это даст возможность создать дополнительно около 5 тыс. рабочих мест, обеспечить пропускную мощность на уровне 157 млн тонн груза”, — уточнил вице-премьер-министр.

Он добавил, что Украина открыта для инвестиций в портовую отрасль, о чем говорит достаточно привлекательная тарифная политика.

На железнодорожные перевозки Юг-Запад-Юг в Украине установлены тарифные ставки, которые в среднем на 25% ниже, чем в мире. В морских портах Украины применяются скидки до 50% портовых сборов для транзитных грузов, что лишь за первый месяц позволило увеличить грузооборот на 11%.

Кроме того, Украиной внедрен электронный документооборот интеллектуальных транспортных систем, технические стандарты и регламенты ЕС, упрощена процедура международной торговли и транспорта, в том числе внедрен механизм “единого окна”.

Кистион также выразил надежду, что Министерство инфраструктуры в ближайшее время завершит разработку новой Методики расчета ставок портовых сборов и других необходимых законодательных актов, которые должны способствовать развитию и модернизации инфраструктуры морских портов и одновременно создать условия для снижения ставок портовых сборов еще до 20%.

Аукцион не состоялся из-за отсутствия покупателей.

Фонд гарантирования уже запланировал новый аукцион по продаже стадиона на 11 июня. Цена актива снизилась на 10% до 1,03 млрд грн. Предложения принимаются до 10 июня.

Актив находится на балансе “Имэксбанка”, принадлежавшего до банкротства нардепу Леониду Климову.

Стадион “Черноморец” самый большой на юге Украины. Он расположен в Одессе по ул. Маразлиевская, 1/20. Последняя полная реконструкция стадиона состоялась в 2011 году. Стадион “Черноморец” позволяет разместить на трибунах более 34 тыс. человек.

Как сообщалось, ранее Фонд гарантирования вкладов физических лиц выставлял на аукцион право аренды центрального стадиона “Черноморец” общей площадью 80,3 тыс. кв. м по ул. Маразлиевский, 1/20 в Одессе.

Тогда в Фонде указывали, что помимо футбольного поля объект также включает бизнес-центр с ресторанами (10,7 тыс. кв. м), фитнес-центр (4,3 тыс. кв. м), гостиницу (9,8 тыс. кв. м), подземный паркинг и др.

В то же время бизнес-центр, фитнес-центр и гостиница находятся в долгосрочной аренде, вопрос о признании договоров аренды недействительными передан на рассмотрение суда.

Напомним, Фонд гарантирования вкладов физических лиц получил стадион “Черноморец” в качестве залога по кредитам связанных компаний перед обанкротившимся “Имексбанком” нардепа Леонида Климова.

При этом, по данным фонда, за несколько месяцев до признания неплатежеспособным владельцами АО “Имэксбанк” былт выведены высоколиквидные залоги по 41 кредиту юрлиц-инсайдеров. Вместо этого единственным обеспечением по договорам на сумму 8,3 млрд грн стал футбольный стадион, тогда как независимые оценщики определили ее на уровне 1,2 млрд грн.