Как пишет корпоративная газета “За марганец”, смена обслуживаемого банка обусловлена тем, что “деятельность “Приватбанка” в последнее время подвергается многочисленным катаклизмам, это вполне может привести к появлению финансовых рисков на комбинате”, передает Интерфакс-Украина.

“Для того, чтобы опередить такую негативную тенденцию, акционеры приняли решение о переводе зарплатного проекта на обслуживание в другой банк. При глубоком анализе работы финансовых учреждений наиболее выгодным был признан банк “Кредит Днепр”, — пишет издание.

В свою очередь глава правления Покровского ГОКа Сергей Шуваев отметил, что предприятие давно планировало сменить “Приватбанк” на другое финансовое учреждение.

“Мы уже давно идем по пути постепенного разрыва всех отношений с “Приватбанком” в свете событий, которые вокруг него происходят. Для осуществления этой цели хозяйственные операции предприятия перевели на обслуживание других банков, в том числе и в “Кредит Днепр”. Сегодня, следуя такому курсу, переводим очередную операцию — заработную плату”, — сказал топ-менеджер.

По словам Шуваева, комбинат от смены банка будет иметь прямую выгоду, так как за обслуживание зарплатного проекта предприятие платит “Приватбанку” 0,25%, а “Кредит Днепр” предоставит услуги бесплатно, предлагая ряд дополнительных выгодных предложений.

Покровский ГОК — крупнейший в Украине производитель марганцевой руды, который ведет ее добычу открытым способом.

По данным НДУ на первый квартал 2018 года, в собственности четырех кипрских компаний — Profetis Enterprises Limited, Exseed Investmens Limited, Clemente Enterprises Limited и Alexton Holdings Limited (все — Кипр) — находится по 24,3024% акций предприятия.

Уставный капитал ПАО составляет 736,134 млн грн, номинал акции — 0,25 грн.

“Это комплексная программа, в которой сильно заинтересованы обе стороны. Мы обсуждаем разные аспекты оптимальной модальности для совместного производства”, — рассказал источник в авиапромышленном секторе Турции. 

Стороны договорились, что следующий раунд переговоров пройдет в Киеве в рамках визита турецкой делегации на госпредприятие “Антонов”.

Как пишет Defense News, модель Ан-188-100 будет оснащена четырьмя украинскими турбовинтовыми двигателями D-436-148FM разработки госпредприятия “Ивченко-Прогресс”. Другая модель Aн-188-110 будет оснащаться турбовинтовыми двигателями LEAP американской компании CFM International.

Самолет Ан-188 будет способен базироваться на аэродромах с разным покрытием, включая полевые. Одной из его особенностей станет возможность посадки на короткие полосы длиной 600-800 метров.

Транспортник будет оснащен современной электронной кабиной управления с новейшим навигационным и коммуникационным оборудованием. Он будет эксплуатироваться на маршрутах протяженностью до 7,7 тыс. километров.

ТM PENOBOARD начинает строительство в Украине нового завода по производству экструдированного пенополистирола. Завод будет построен в Тернополе и станет еще одним современным высокотехнологическим предприятием в нашей стране.

Новое предприятие станет вторым заводом компании PENOBOARD, которая на сегодняшний день является одним из лидеров на рынке строительных материалов Украины в сегменте теплоизоляционных материалов.

Первый завод был открыт в Херсоне и успешно функционирует, производя 300 000 куб. м экструдированного полипенопростирола в год. Продукция компании востребована не только на украинском рынке, но и активно экспортируется в европейские страны. Именно возросший спрос на экструдированный пенополистирол среди украинских и европейских потребителей способствовал активным действиям компании по расширению производства.

Мощность заводов в Херсоне и Тернополе составит 500 000 куб. м в год, что позволит полностью удовлетворить возрастающий спрос на рынке Украины и еще сильнее закрепить продукцию ТM PENOBOARD на европейских рынках. А учитывая возрастающие в мире требования к энергоэффективности построек, экструдированный пенополистирол как один из самых популярных материалов для утепления может стать еще одной продукционной визиткой нашей страны заграницей.

Обновленное производство пенополистирола: новый взгляд успеха

Генеральный директор ТM PENOBOARD Дилавер Юксель, комментируя планы о строительстве нового завода, подчеркнул, что «это инвестиция не только в производство — это инвестиция в украинскую экономику и в будущее. За счет теплоизоляции Украина сможет экономить до 5 млрд. долларов в год, что приведет к снижению затрат на энергоресурсы. Новое оборудование позволит нам конкурировать прежде всего с европейскими производителями». Также  господин Юксель заявил, что в ближайшем будущем компания планирует инвестировать еще и в производство стекловолокна и минеральной ваты.

Начало строительства нового завода планируется уже  в сентябре этого года. При этом будут использованы лучшие и экологически чистые стройматериалы, а также закуплено новейшее европейское оборудование — автоматизированные линии, требующие лишь незначительного вмешательства персонала. Кроме того, новое производство ТM PENOBOARD проектируется в соответствии с наиболее строгими экологическими требованиями. Такой шаг является принципиальной позицией компании, заботящейся о здоровье своих сотрудников и окружающей среде. Высокая экологичность производства позволит утвердить новые стандарты для украинских предприятий, а также будет способствовать тому, чтобы и в дальнейшем держать на высоте марку качества украинских строительных материалов.

Несомненно,  что открытие нового завода — значительный вклад в украинскую экономику в условиях ее активного восстановления. Производство стройматериалов может и должно стать одним из локомотивов экономического роста нашей страны.

Olkolit — это ластичная битумная масса в виде пасты, высоко модифицированная синтетическим каучуком, содержит армирующие волокна и химические добавки, позволяющие применять ее на слегка влажные поверхности. Масса способна выравнивать значительные передвижения основания, предназначена для ремонта повреждений и заполнения полостей в кровельных покрытиях. Уплотняет все проходы в конструкции здания, а также подходит для уплотнений ванного типа. Применяется для наружных работ.

 Хорошо известно, что множество строительных материалов являются не очень устойчивыми к воде и, со временем, начинают деформироваться, а то и полностью разрушаются, под ее влиянием. Атмосферные осадки, высокая влажность, конденсат — все эти и другие факторы на постоянной основе могут легко уничтожить незащищенную конструкцию.

Подобные проблемы и решают битумные или каучуковые гидроизоляционные мастики от различных компаний. Она могут применяться, практически, на всех основаниях, кроме гипсовых и подходят для работ, как в жилых помещениях, так и в помещение промышленного назначения.

Такие мастики могут выравнивать значительные повреждения оснований и фундаментов, они предназначены для ремонта повреждений и заполнения полостей в кровельных покрытиях. Высококачественные гидроизоляционные мастики способны выдерживать не только воду, но даже мороз, при этом не трескается и не деформируется

Напомним, что ранее ProfiDom.com.ua сообщал о том, что для гидроизоляции при наружных работах представлен «Холодный клей»

«До конца года «Укрзализныця» должна построить линию скоростного железнодорожного сообщения с аэропортом «Борисполь». Для проекта будет использована имеющаяся железнодорожная инфраструктура, строится 4 км новой колеи, путепровод и платформа, которая будет располагаться возле терминала аэропорта», — рассказали УНН в «Укрзализныце».
Как уточнили в компании, предварительные инвестиции в проект — 600-800 млн. грн., из которых 450 млн. грн. — строительство путепровода, 100 млн. грн. — строительство железнодорожной инфраструктуры, более 170 млн. — восстановление рельсовых автобусов и строительство бокса депо для их обслуживания.
По информации ProfiDOM.com.ua, проект предусматривает использование подвижного состава, который есть в наличии: поездов PESA 620м и PESA 630м. Их подготовят к эксплуатации.
Время в пути составит 35 минут, а предварительная стоимость билета — 80-120 грн.
«По предварительным данным, срок окупаемости проекта — около 10 лет», — добавили в УЗ.