“Это (подписание) закладывает очень важное основание для возможного снижения цен на газ, что, безусловно, может позитивно отобразиться в платежках простых украинцев и создать дополнительное конкурентное преимущество для украинского бизнеса”, — сказал он в переданном видеобращении.

Глава Минэкоэнерго Алексей Оржель пояснил, что подписание транзитного контракта положительно повлияет на стабильность на рынках, которая должна положительно повлиять и на конечных потребителей газа.

Как отметил Гончарук, благодаря 5-летнему контракту Украины получит более 7 млрд долларов за транзит газа через свою территорию, что подтверждает его выгодность.

“Кроме того, Украина сможет получать дополнительные доходы от бронирования мощностей ГТС Украины европейскими и другими компаниями”, — добавил исполнительный директор НАК “Нафтогаз Украины” Юрий Витренко.

В свою очередь глава НАК ”Нафтогаз Украины” Андрей Коболев отметил, что полученные от Газпрома $2,9 млрд по решению Стокгольмского арбитража будут, в частности, направлены на повышение энергонезависимости страны и другие стратегические проекты.

В целом участники видеобращения подчеркнули, что достигнутый результат был достигнут благодаря слаженной работе всех ветвей власти и команд, занятых в этом процессе.

Данная продукция изготавливается на основе такого материала как металл, и ее качество напрямую зависит от качества этого материала. Раньше в машиностроении более всего был востребован черный металл, на данный момент для производства как сложной, так и простой техники чаще всего используются сплавы металлов, иногда легированные для придания высокой прочности.

Спецтехника тоже не обходится без металлических элементов, трудно представить такое технологическое изделие без металла. На любой грузовик или подъемник уходит значительное количество металла, не говоря уже о том, какой объем данного материала понадобится на производство крупногабаритного грузовика или строительного крана. Строительство идет повсеместно, подъемные краны востребованы и требуется повышение производства их количества, поэтому аренда кранов растет в цене. Необходимо заметить, что такой материал как железо нашел свое широкое применение и в строительстве. Арматура, молотки, пилы, крепежные элементы и многое другое производится из железа. Металл обладает такими свойствами, которые дают возможность видоизменяться, позволяют выдерживать значительные нагрузки, не теряя при этом прочность. Для каждого строительного инструмента такие свойства необходимы. Следует отметить, что жизнь была бы намного сложнее без такого материала как металл.

Техника и оборудование из других материалов были бы на много хуже, не такими функциональными и прочными как из металла, им приходилось бы довольно часто искать замену, что соответственно сказывалось бы на производительности труда. Такое преимущество металла будет выделяться еще долгие годы, принося пользу людям.

Заказчик строительства — Департамент регионального развития Житомирской облгосадминистрации.
По информации ProfiDOM.com.ua, работы проводятся с целью подготовки помещений к установке компьютерного томографа. Медицинское оборудование было предоставлено правительством Японии в рамках соглашения о техническом сотрудничестве и грантовой помощи.

Свет в доме – это не только обязательный компонент практичного комфорта и обеспечения видимости объектов, но и эффектный элемент декора. Бесспорно, главные критерии выбора осветительной системы строятся на технических аспектах и параметрах особенностей мощности различных цепей, однако и эстетичный вопрос сегодня приобретает не маловажное значение. Причем в рамках различного характера функциональных зон в квартире или в частном доме, технический и визуальный эффект должны в полной мере соответствовать прямому назначению комнаты. Именно поэтому в разрезе различных апартаментов стоит предъявлять и различные требования к осветительной системе.

“Украина и Газпром подписывают мировое соглашение в инвестиционном арбитраже. Подробности соглашения я раскрывать не могу, поскольку оно конфиденциальное, но важно, что Россия отзывает свои требования, а мы не нарушаем своего правила не заключать мировые соглашения в инвестиционных арбитражах, по которым Украина должна была бы оплачивать инвестору какую-либо компенсацию”, — написал он в Facebook.

Лищина отметил, что подписание соглашения открывает путь для заключения долгосрочных договоров на транспортировку газа между “Нафтогазом” и Газпромом.

Он проиллюстрировал свой пост подписями сторон. От Украины стоит подпись министра Дениса Малюськи, от Газпрома — замглавы правления ПАО Елены Бурмистровой.

Как сказано в соцсети ведомства, перед ним стоит задача обновить подвижной состав “Укрзализныци” на выгодных и приемлемых для Украины условиях. Помимо покупки техники, в договоре на их поставку будет сказано и о предоставлении услуг по их техническому обслуживанию.

Министр инфраструктуры Владислав Криклий прокомментировал подписание документа. “Укрзализныця” с марта 2019 года находилась в переговорном процессе по сервисному обслуживанию поставленных ранее локомотивов и его стоимости. Моей задачей было ускорить эти процессы, вместе с тем обеспечить максимально выгодные для Украины условия. Сейчас General Electric вместе с финансовыми партнерами представили нам условия, которые мы считаем приемлемыми. Мы финализируем согласование этих условий, затем начнется подготовка проектной документации. Также важным моментом является расширение локализации производства в Украине. Об этом мы также ведем переговоры”, — отметил министр.

“Подписали контракт на транзит — написал Витренко. — Я подписал в Вене в 14:30, а глава “Газпрома” Алексей Миллер вечером подписал в Санкт-Петербурге. Мы с ним проводили переговоры до глубокой ночи, надеясь, что подпишем контракты в одном месте, но мне для подписания нужны были согласования Правления и Наблюдательного совета “Нафтогаза”, а также Кабмина, поэтому пришлось перенести подписание и делать это уже по очереди и дистанционно”.

Кроме контракта на транзит газа, подписано соглашение об урегулировании (Мировое соглашение). Согласно ему, “Газпром” и “Нафтогаз” отказываются от текущих судебных тяжб в Стокгольмском арбитраже.

Как известно, 27 декабря “Газпром” перечислил “Натфогазу” $2,92 млрд, согласно решению Стокгольмского арбитража об условиях транзитного контракта от 2009 года.

В свою очередь, украинская сторона взяла на себя обязательства отказаться от иска в Стокгольмский арбитраж на $12,2 млрд з недополученные доходы украинской ГТС. А также отказаться от взыскания штрафа с “Газпрома” в размере 172 млрд грн ($7,4 млрд) за реализацию монопольного положения.

По словам Витренко, контракт подписан с принципом “качай или плати”. Как ранее сообщал министр энергетики Украины Алексей Оржель, согласно протоколу заседания, подписанному 20 декабря в Минске, в первый год “Газпром” берет обязательства прокачать по украинской газотранспортной системе (ГТС) 65 млрд куб. м. газа, в последующие четыре года — по 40 млрд куб. м. газа в год.

Схема транзита предполагает контракт между “Газпромом” и “Натфогазом”, который, в свою очередь, закажет услуги трансопртировку и ООО “Оператор ГТС Украины”.

Согласно сообщения НАК “Нафтогаз” в пакет соглашений входят:

Все три соглашения подписаны в рамках выполнения протокола встречи, состоявшейся в Берлине и Минске 19-20 декабря при участии представителей ЕС, Украины и РФ, а также “Нафтогаза”, ОГТСУ и “Газпрома”.

Переговоры о подписании транзитного контракта длились последние четыре дня — с 27 по 30 декабря.

“Нафтогаз” отмечает заинтересованность “Газпрома” в возможности в будущем возобновить поставки газа в Украину с учетом принципа формирования стоимости газа на базе цены европейского хаба NCG. Вопрос о поставках газа не является частью пакетных договоренностей.

Подписанные соглашения также не касаются вопроса судебных исков предприятий группы “Нафтогаз” против Российской Федерации относительно захваченных активов группы в АР Крым.

План инспекционных проверок был составлен на основании риск-ориентированного подхода, который учитывает принадлежность банка к определенной категории с учетом его размера в банковской системе, характера и сложности операций, уровня рисков, присущих его деятельности, а также на основании определенной общей оценки SREP (Supervisory Review and Evaluation Process).

В перечень банков, в которых пройдут плановые инспекционные проверки, вошли следующие:

в I квартале: АБ “Укргазбанк”, ПАО “КБ “Аккордбанк”, АО “Банк Сич”, АО “КИБ”, АО “РВС Банк”, ПАО “Банк “Укаинский Капитал”, АО “Айбокс Банк”, Поликомбанк, АО “ЕПБ”, АО “БТА Банк.

Во II квартале: АО АКБ “Львов”, АО “Пиреус Банк МКБ”, АО “Первый Инвестиционный Банк”, АО “Банк Форвард”, АО “Мисто Банк”, АО “СЕБ Корпоративный Банк”, АО “Кредитвест Банк, АО “Укрстройинвестбанк”, АО “Банк 3/4”, АО “КБ “Земельный Капитал”, ПАО “Расчетный Центр”, АО “Банк Фамильный”, АО “Банк Траст-Капитал”, АО “Альпари Банк”.

В III квартале: АО КБ “Приватбанк”, АО “Альфа-Банк”, ПАО “Банк Восток”, ПАО “МТБ Банк”, АО АКБ “Аркада”, АБ “Клиринговый Дом”, АО “Кристабанк”, АО “АП Банк”, АО “МетаБанк”, АО “Асвио Банк”, АО “Банк Кредит Днепр”, АО “Юнекс Банк”, АО “Окси Банк”, АО “Банк “Портал”;

В IV квартале: АО “ОТП Банк”, АО “Мегабанк”, АО “Альтбанк”, АО “Банк Инвестиций и Сбережений”, АО “МИБ”, АО “Полтава-банк”, АО “АБ “Радабанк”

А 1 июля 2020 года в рамках проекта “сплит” НБУ начнет выездные проверки небанковских финучреждений согласно графику, утвержденного Национальной комиссией, осуществляющей государственное регулирование в сфере рынков финансовых услуг.

По данным НБУ, по состоянию на 1 декабря 2019 году в Украине работали 75 банков с лицензиями.

По ее словам, отсутствие законодательных механизмов завершения замороженных объектов жилищного строительства вынуждает обманутых инвесторов искать пути решения проблемы, наиболее действенными из которых на сегодняшний день являются либо самостоятельное управление проектом, либо привлечение профессионального девелопера.
Самостоятельное завершение замороженного жилого дома потребует от обманутых инвесторов дополнительного финансирования в размере до 8 тыс. грн./кв. м, считает Саакян, передает UBR.
«Инвесторам придется объединиться в юридическое лицо, решить вопрос с землепользователем участка, на котором должен был быть построен их дом, либо самим стать землепользователем, пройдя все необходимые процедуры в местных органах власти. Этот путь достаточно сложный и непредсказуемый», — сказала она.
Эксперт отметила, что на сегодняшний день наиболее реальным механизмом завершения строительства замороженного объекта жилищного строительства является привлечение стороннего профессионального девелопера с достаточным опытом на рынке и портфелем успешно реализованных проектов. Но такой вариант достройки объекта может быть реальным, только если в долгострое продано не более 50% квартир.
«Если в долгострое продано не более половины квартир, застройщик гипотетически может взять на себя вопрос достройки объекта. При этом рентабельность строительства таких домов на 10-15% будет ниже, чем с «чистой» площадки», — рассказала Саакян.
По информации ProfiDOM.com.ua, в 2019 г., по ее данным, лишь в 5-7 замороженных объектах были предприняты попытки их завершения, и только в тех, где количество проданных квартир не превышает 50%.
Чтобы девелоперы более охотно участвовали в решении проблемы долгостроев, по мнению эксперта, необходимо урегулировать несколько важных вопросов, способных минимизировать риски как инвесторов, так и застройщиков:
— провести технический, юридический и финансовый аудит объекта с расчетом сметы завершения объекта;
— подтвердить количество обманутых покупателей вместе с разработанным механизмом получения ими квартир.
Эксперт также напомнила, что на 2020 г. в Киеве и области потенциально можно было бы начать достройку около 40 объектов.

Еще несколько открыток, на которых наш город зимой сто лет назад 

Источник