Credit Suisse прогнозирует рост экономики Украины в 2020-2021 годах на 4%
Швейцарский банк Credit Suisse прогнозирует рост экономики Украины на 4% в 2020-2021 годах. Об этом свидетельствует отчет банка, сообщил Интерфакс-Украина.
По мнению аналитиков Credit Suisse, в следующие два года украинская экономика будет расти на уровне или немного выше 4%, что значительно выше ее потенциала. “Инвесторам стоит рассмотреть возможность более высокого коэффициента выплат для ВВП-варрантов с 2021 года”, — сообщили аналитики банка.
По их словам, коэффициент выплат должен составить 40% вместо 15%, если реальный рост ВВП Украины достигнет 4%.
Credit Suisse также не исключает, что интерес к рынку ценных бумаг Украины сохранится в 2020 году, что будет способствовать поддержанию национальной валюты. НБУ продолжил участвовать в валютных интервенциях, что позволит сдерживать укрепление гривны. “Мы ожидаем дальнейшего умеренного ослабления гривны на фоне более низкой разницы в процентных ставках, более широкого дефицита счета текущих операций и более активной политики НБУ по сдерживанию укрепления гривны”, — говорится в отчете Credit Suisse.
По мнению аналитиков банка, НБУ продолжит снижать учетную ставку в 2020 году. Инфляция в Украине вырастет с 4,1% в 2019 году до 6% в 2020 году. “Если инфляция останется на уровне текущей или будет незначительно выше, то НБУ продолжит снижение учетной ставки до 9% в 2020 году”, — сообщили аналитики Credit Suisse.
Напомним, что МВФ прогнозирует рост ВВП Украины на 3% до 2020 года. ЕБРР дает более оптимистический прогноз роста украинской экономики — 3,5%.
К закрытию межбанка американский доллар в покупке подорожал на 15 копеек, а в продаже на 14 копеек. Евро прибавил 7 копеек в покупке и в продаже, пишет Минфин.
Польша, Молдова, Румыния и Венгрия могут быть заинтересованы в украинских хранилищах газа
Развитие регионального сотрудничества должно стать одним из приоритетов энергетической политики Украины на ближайшие годы, сообщил нв Facebook генеральный директор ТОВ “Оператор ГТС Украины” Сергей Макогон
“У нас есть значительные инфраструктурные возможности, которые на данный момент не полностью используются. Например, украинские хранилища газа являются крупнейшими в Европе, но на данный момент используются менее чем на 50%”, — сказано в сообщении.
Макогон высказал уверенность, что соседним государствам могут быть интересны услуги по хранению газа, в частности, для Польши, которая заявила планы расширения собственных хранилищ газа. “Есть потребность и у Молдовы, Румынии и Венгрии”, — сказано в сообщении.
Уходящий в отставку Алексей Гончарук пригрозил ликвидировать Строительную инспекцию
Кабинет министров может ликвидировать Государственную архитектурно-строительную инспекцию. Об этом премьер-министр Алексей Гончарук заявил на совещании с представителями строительной отрасли, передает пресс-служба премьера.
“Схематозов”, в частности в Государственной архитектурно-строительной инспекции, не будет. Это моя принципиальная позиция. Если нужно будет, то ликвидируем ГАСИ в том виде, в котором она есть сейчас”, — заявил Гончарук.
Премьер отметил, что в прошлом году вклад в ВВП от строительной отрасли составил 2,5%, тогда как правительство ставит целью достичь среднеевропейского уровня в 6%.
Гончарук напомнил, что в декабре начал работать электронный кабинет застройщика для объектов класса последствий СС1, на очереди запуск сервиса для строительства классов СС2 и СС3.
“В течение 2-3 месяцев мы окончательно запустим е-сервис для всех объектов. Все разрешения на строительство уже можно подавать онлайн! Это важно, поскольку теневой рынок посреднических услуг при выдаче лицензий на строительство оцениваются до 100 млн грн в год. А по данным 2018 года, почти 50% заявок получили отказы! Больше ни один чиновник не сможет “кошмарить” застройщика взятками и надуманными отказами”, — подчеркнул премьер.
Напомним, Кабмин в декабре 2019 года назначил первым заместителем и и.о. главы Государственной архитектурно-строительной инспекции юриста Елену Костенко, которая до этого занимала должность начальника Управления по вопросам государственного имущества и предприятий Министерства образования и науки Украины.
Украина опротестовала действия России в Международной морской организации
Украина выразила протест в Международной морской организации (ИМО) в связи с незаконными действиями России, которые угрожают безопасности навигации в акватории Азовского моря и Керченского пролива, сообщил заместитель постоянного представителя Украины при ИМО Виталий Мошковский
В частности, Украина пожаловалась в связи с неправомерным расширением радиостанцией НАВТЕКС-Новороссийск района обслуживания на акваторию Азовского моря и Керченского пролива.
По словам Мошковского, Украина призвала организацию рассмотреть незаконные и односторонние действия РФ, угрожающие безопасности навигации.
“Объявления навигационной информации по безопасности мореплавания должны распространяться исключительно на украинскую радиостанцию НАВТЕКС-Бердянск”, — сообщил Мошковский.
В 2019 году вкладчики банков-банкротов получили 834 млн гривен
Фонд гарантирования вкладов физических лиц в течение 2019 года выплатил 834 млн грн гарантированного возмещения вкладчикам неплатежеспособных банков. Об этом сообщает пресс-служба Фонда.
Отмечается, что по состоянию на 1 января 2020 года в реестре участников Фонда гарантирования насчитывается 74 банка-банкрота.
Антимонопольный комитет требует снизить тарифы на отопление
Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) предоставил обязательные к рассмотрению рекомендации теплоснабжающим предприятиям и органам местного самоуправления по пересмотру тарифов на отопление в связи со снижением цен на газ. Об этом сообщает пресс-служба Комитета, передает БизнесЦензор.
В частности, местные власти и поставщики отопления должны обеспечить изменение размера начислений за отопление и горячую воду в течение отопительного периода 2019/2020 года, в связи с уменьшением цены на природный газ, который является основной составляющей себестоимости тепловой энергии.
Также АМКУ рекомендовал им обеспечить своевременное информирование потребителей о принятых мерах по изменению размера начислений за отопление и горячую воду.
По мнению Комитета, невыполнение указанных рекомендаций может содержать признаки нарушения законодательства об экономической конкуренции и злоупотребления монопольным положением.
АМКУ также предоставил рекомендацию провести перерасчет всем категориям потребителей за предоставленные, предоставленные не в полном объеме и/или несоответствующего качества услуги, учитывая условия аномально теплой зимы.
Как сообщалось, ранее Коммунальное предприятие “Киевтеплоэнерго” объвило, что уменьшит начисления за тепло и горячую воду за декабрь 2019 года на 22-23%. Решения о снижении начислений также принял ряд других поставщиков тепла в регионах.
Напомним, 24 декабря премьер-министр Алексей Гончарук заявил, что Кабмин принял решение, которое позволяет пересчитать тариф и снизить сумму в платежке за отопление до 30%, а начисленные к уплате суммы за тепловую энергию в декабре могут быть уменьшены на 300-400 грн.
В свою очередь министр развития общин и территорий Алена Бабак уточнила, что сейчас в тарифе на услуги предприятий ТКЭ цена газа учтена в размере 8300 грн, а фактически предприятие покупает его за 6200-6100 грн.
Напомним, НАК “Нафтогаз Украины” снизил цены на газ для нужд населения в декабре на 13%, по сравнению с ноябрем.
В декабре 2019 года цена на природный газ для потребителей, которые покупают газ на условиях ПСО, составила 4277 грн за тыс. куб. м (без учета НДС, наценки газсбытов и транспортных расходов). На январь она установлена на уровне 5500 грн за тысячу кубометров (без НДС, наценки газсбытов и транспортных расходов).
Евросоюз подаст иск в ВТО против торгового соглашения США-Китай
Европейский Союз проверит, соответствует ли масштабное соглашение США и Китая глобальным торговым правилам, заявил в четверг еврокомиссар по вопросам торговли. Об этом сообщает Reuters.
В среду Вашингтон и Пекин отказались от 18-месячной торговой войны, пошатнувшей глобальный экономический рост, подписав соглашение, согласно которому Китай нарастит покупку товаров и услуг в США.
“Дьявол в деталях”, — заявил еврокомиссар по вопросам торговли Фил Хоган. Он добавил, что пока детали “несколько схематичны”.
“Они вышли за привычные рамки заключения соглашений… и договариваются непосредственно на двусторонней основе, и нам придется оценить, соответствует ли это ВТО”.
Хоган заявил, что “структурные реформы” в Китае, к которым стремятся ЕС и Соединенные Штаты, не были упомянуты в соглашении, и ЕС хочет увидеть, что будет на втором этапе переговоров между США и Китаем.
Он также заявил, что Соединенным Штатам и ЕС необходимо срочно решить спор по субсидиям на самолеты. Только Пекин и китайская аэрокосмическая промышленность в итоге получат пользу от трансатлантического спора в духе “око за око” в отношении пошлин.
Доля теневой экономики должна снизиться до 20% ВВП к 2025 году
Доля теневой экономики должна снизиться с 30% ВВП (по расчетам Минэкономразвития за 2018 год) до не более 20% ВВП до 2025 года. Это предусматривает Стратегия развития финансового сектора, которую 16 января утвердили регуляторы финансового рынка, передает Интерфакс-Украина.
Согласно документу, опубликованному на сайте Национального банка Украины, общий объем госдолга за этот период должен снизиться с 52,3% до не более 40% к ВВП, дефицит госдолга — с 2,1% в 2019 году до 1,5% по итогам 2024 года.
Предусматривается, что доля госбанков в активах банковской системы за этот период уменьшится с 60,1% до не более 25%.
Доля неработающих кредитов в банковской системе уменьшится и не будет превышать 10% от общего объема кредитов (против 52,9% в 2019 году). При этом чистые кредиты в валюте от общего объема кредитов на чистой основе уменьшатся с 41,4% до не более 30%, а валютные депозиты не будут превышать 30% от общего объема депозитов (против 41,7% в 2019 году).
Объем чистых банковских кредитов вырастeт с 16,5% до 22% к ВВП, а уровень проникновения кредитования МСП — с 1,4% до 3% к ВВП.
Соотношение наличных (M0) к ВВП уменьшится с 9,2% до не более 7,5%.
Доля банков-эмитентов НПС “Простир” вырастет с 21,5% до более 70%, а уровень приема платежных карт “Простир” — до более 99%.
Уровень доверия населения к финансовой системе к 2025 году увеличится с 10% до 60%, индекс уровня финансовой грамотности — с 11,6 до 12,5.
Особенности услуги размещения рекламы в общественном транспорте
Колеса в автобусе вращаются и вращаются, как и реклама. Если вы пригородный пассажир, посетитель общественного транспорта или пешеход / водитель в центральных кварталах, вы часто страдаете от рекламы на автобусе. Там нет никакого способа обойти это. Реклама на автобусах разработана для того, чтобы предлагать потребителям прямой и простой для понимания формат. Реклама на автобусах обеспечивает, по большей части, четкие, универсальные сообщения, которые сосредотачиваются вокруг еды, гостеприимства, моды, предстоящих событий, списков, брендинга образа жизни и множества других областей. Эти сообщения можно увидеть обернутыми вокруг автобуса, интересно используемыми в автобусных остановках, и внутри транспортного средства, чтобы дать потребителям повод высматривать. Этот рекламный канал OOH настолько эффективен, потому что он имеет большой охват, нацеленный практически на всех в поле зрения.
Канадское бюро наружного маркетинга и маркетинга (COMMB) имеет общий еженедельный охват 81% для людей в возрасте от 5 лет и старше. Давайте посмотрим, как реклама на автобусах регистрируется у потребителей, изучим сильные стороны рекламы на автобусах как внутри, так и на улице, и разберемся с типами рекламных объявлений на автобусах. Более детально узнать про особенности услуги размещения рекламы в общественном транспорте вы можете на сайте.
Почему реклама на автобусах имеет значение
Реклама на автобусах — это триумфальный механизм наружной рекламы, ориентированный на обычных людей на ходу. Рекламодатели пользуются рекламой на автобусах, потому что им гарантирован отличный доступ по доступной цене , в зависимости от размера, площади и срока службы. Он эффективен для охвата как мужчин, так и женщин разных возрастных групп, потому что осведомленность о товаре / услуге на самом деле не видит пола. Конечно, реклама на автобусах, рекламирующая полоски от преимущественно женского бизнеса, будет ориентирована на женщин. Тем не менее, реклама на автобусах, как правило, не зависит от пола. Они для всех, чтобы видеть!
Эмоциональные связи также могут проистекать из эффективной рекламы на автобусах, например, из-за экологических проблем, с которыми сталкиваются лобовые или некоммерческие общественные службы. Разместите эти рекламные объявления на автобусах или внутри автобусов, и потребители могут проснуться, чтобы внести перечисленные изменения. Exterion Media рассказывает об участии аудитории в эмоциональной связи с брендом.
Реклама на автобусах мотивирует зрителей к действию; дает дополнительные стимулы путем призыва к действию для потребителей , чтобы исследовать рекламируемый бренд. При этом реклама на автобусах также создает взаимодействие со зрителями, особенно в зданиях автобусных остановок, для общения и распространения рекламы, если она выделяется творчески.
Сильные стороны внутренних автобусных объявлений
Внутренняя реклама в автобусах привлекает потребителей, когда они наиболее уязвимы … на публике. Как правило, на забитом автобусе ничего не остается, кроме как бесцельно смотреть на свое окружение или в окно. Если вам удастся получить место, то вам слава. Вы можете быть целью для рекламы внутреннего автобуса, но вы с большей вероятностью проигнорируете вывески, потому что у вас есть другое занятие (читать классику, слушать подкаст и т. Д.). Однако, если вы стоите в автобусе и в течение короткой секунды замечаете яркую рекламу над головой, скорее всего, вы будете думать о том, что вы увидели после отъезда автобуса. Реклама на автобусе сумела привлечь ваш взгляд и привлечь ваше внимание. По сути, теперь вы знаете о товаре / услуге в вашей поездке, о которой вы, вероятно, не особо задумывались перед поездкой. Тот’
Внутренняя реклама на автобусах может охватить целенаправленную демографическую среду, которая подразумевает образ жизни, цель и религию Почти 75% потребителей принимают меры после просмотра внутренней рекламы , которая, вероятно, включает посещение веб-сайта с призывом к действию. Как правило, транзитные пассажиры тратят более 1 часа на ежедневные поездки, поэтому у автобуса достаточно времени, чтобы представить себе возможность инвестировать в продукт / услугу. Каждый четвертый канадец использует транзит каждую неделю, причем 22% ездят на автобусе или трамвае. Это требует рекламного пространства, предназначенного для влияния на ежедневных гонщиков.
Главная страница
.png)
