Согласно сообщению, в Антимонопольный комитет обращаются субъекты хозяйствования по проблемным вопросам взаимодействия грузоотправителей с ПАО “Укрзализныця”, в частности, в части обеспечения подвижным составом полувагонов, находящегося под управлением филиала Центр транспортной логистики ПАО “Укрзализныця”.

“На сегодня Антимонопольным комитетом Украины проводится исследование рынка перевозки грузов железнодорожным транспортом, в том числе полувагонами, с целью установления соответствия действий ПАО “Укрзализныця” при обеспечении грузоотправителей подвижным составом полувагонов требованиям законодательства о защите экономической конкуренции”, — сказано в сообщении.

Как сообщалось, ранее в Мининфраструктуры сообщили о большом количестве жалоб со стороны бизнеса на “Укрзализныцю” в связи с обеспечением грузоотправителей вагонами, которых им не хватает для перевозки продукции. С жалобами на нехватку вагонов также обращаются крупные предприятия и промышленные объединения.

“Это около 15 миллиардов долларов”, — заявил первый вице-премьер и глава Минэкономики Степан Кубив, выступая на конференции Fitch Ratings.

По его данным, в связи с запретом транзита через территорию России украинских товаров Верховная Рада приняла 140 законодательных актов, что было большим вызовом.

“В 2014 году аннексирование Крыма и конфликт на востоке и как результат потеря 20 процентов экономики, семи процентов территории”, — добавил Кубив.

При этом он отметил, что 27 лет в Украине продолжалась деиндустриализация и был потерян научный потенциал, отмечался отток профессиональных кадров, а производственное оборудование устарело.  

В 2016 году перестала действовать зона свободной торговли между Украиной и Россией в рамках СНГ. Кроме того, обе страны ввели эмбарго на ввоз ряда продовольственных товаров друг друга. Украина запретила поставки из России водки, кондитерских изделий, мяса, шоколада, детского питания, рыбы, пива, сигарет, корма для собак и кошек.

“Указано, что центр управления Украинской православной церкви находится в Киеве…. В Уставе зафиксировано то, что было на практике”, — говорится в текстовой трансляции заседания Архиерейского собора.

Ранее митрополит Киевский и всея Украины Онуфрий на заседании Архиерейского собора попросил подчеркнуть особый статус Украинской православной церкви Московского патриархата в уставе РПЦ.

В действующем уставе РПЦ статус Украинской православной церкви прописан в пункте 18 главы XI под названием “Самоуправляемые Церкви”. Как отметил митрополит Онуфрий, указанный пункт “не в полной мере отображает Определение Архиерейского собора РПЦ 1990 года о предоставлении Украинской православной церкви независимости и самостоятельности в ее управлении”.

Киевский митрополит в связи с этим, в частности, предложил создать отдельную главу устава РПЦ под названием “Украинская православная церковь”. 

В текстовой трансляции заседания Архиерейского собора говорится о том, что “предложение Блаженнейшего митрополита Онуфрия принято единогласно”.

По сути, Weber.vetonit LR Pasta — полимерная финишная шпаклёвка на основе тонкомеленого мрамора и полимерного связующего.

Уникальная формула продукта предусматривает 10 циклов замораживания до -40оС и оттаивания при комнатной температуре.

Шпаклевка удобна в работе и легко наносится. Размер частички заполнителя не превышает 0,015 мм, что позволяет наносить ультратонкие слои, существенно снижая расход материала. При нанесении слои не подсыхают и превосходно соединяются между собой.

Отличительным преимуществом шпаклёвки weber.vetonit LR Pasta является идеально белый цвет после высыхания, а также гладкость покрытия, что немаловажно при выполнении финишных работ.Шпаклёвка легко поддается шлифовке и позволяет исправить мелкие неровности для  придания покрытию абсолютной гладкости.

Weber.vetonit LR Pasta – продукт готовый к использованию, что исключает процесс приготовления смеси. Таким образом, можно забыть о постоянном замешивании очередной порции шпаклёвки и не отвлекаться от рабочего процесса шпаклевания.

Шпаклевку Weber.vetonit LR Pasta представляет на нашем рынке компания Сен Гобен

Напомним, что ранее, Национальая энциклопедия строительства ProfiDom.com.ua сообщала о том, что на отечественном рынке появился новый теплоизоляционный материал

По-прежнему более половины квартирного фонда изношено и требует замены. Потому потенциальный спрос на недвижимость остается высоким, заверил UBR управляющий партнер инвестиционной компании VI2Partners Алексей Чернышев.
Хотя и признал, что этот спрос не обеспечен финансово в той мере, как того требуют объемы строительства нового жилья в отдельных регионах.
По информации ProfiDOM.com.ua, увеличить платежеспособный спрос может только возрождение ипотечного кредитования. Поэтому пока рынок развивается за счет «денег из матраса», так как условия ипотечного кредитования могут потянуть далеко не все граждане, нуждающиеся в улучшении жилищных условий.

В этой сложной задаче на помощь придут передовые технологии компании Cat®. А именно — Cat® Minestar™. Это технологическое решение поможет снизить уровень затрат, обеспечить безопасность работников и при этом увеличить уровень доходов. 

Эксперты компании «Цеппелин Украина» — официального эксклюзивного дилера техники Caterpillar в Украине рекомендуют Cat® Minestar™, как набор инструментов, система, которая полностью контролирует процесс добычи ископаемых. Все, что требуется — это настроить и запустить систему. В дальнейшем — она сама оценивает возможности и риски, следит за техническим состоянием машин, подбирает стратегию управления автопарком. 

Инженеры Cat® разработали набор инструментов, которые входят в систему Minestar™: Fleet, Terrain, Detect, Health и Command. Эти возможности доступны к установке в комплексе или по отдельности.

Fleet

Этот инструмент – незаменимый помощник на рабочих площадках. Система улучшает управление всеми типами операций с оборудованием. Важно то, что она способна работать с оборудованием других производителей. Система Fleet работает по выбранным сценариям, но при этом анализирует возможность и влияние изменений в работе. Это позволяет сократить простои, максимально повысить эффективность и контроль над процессом.

Terrain

Система Terrain работает непосредственно с разработкой месторождений. Этот инструмент отвечает за процесс бурения и проведения взрывных работ. Перед оператором находится дисплей, на котором, в процессе анализа, отображается информация о грунте, возможных уклонах и опасных зонах. Также система точно показывает местонахождение каждой машины. 

Detect

Функционал Detect отвечает непосредственно за обзорность. Многочисленные датчики и камеры позволяют очень точно следить за рабочими под землей и контролировать их рабочую среду. Также, благодаря системам распознания объектов и навигации, оператор, который находится перед дисплеем, владеет точной информацией о расстоянии до других машин и их характеристиках. 

Health

Этот инструмент знает все о вероятных сбоях в работе с оборудованием. Система Health отвечает за стратегию ремонта и обслуживания машин, планирует эти процессы. Такая информация позволяет работать без сбоев и непредвиденных трудностей. 

Command

Инструмент Command — это всеобъемлющая информация о работе. Он объединяет технологии всех функционалов Cat® Minestar™ для полного использования как автономных и полуавтономных, так и удаленных систем для горных работ.

На все возникающие вопросы помогут найти ответы специалисты компании «Цеппелин Украина» — официального дилера компании Caterpillar в Украине (тел. 0 800 300 350) 

По информации ProfiDOM.com.ua, заказчиком строительства выступает ООО «ДКС Запад».
Во время проведения внеплановой проверки было установлено, что градостроительные условия и ограничения были выданы с нарушением требований законодательства и государственных строительных норм: на два земельных участка были выданы одни градостроительные условия и ограничения, в которых не было конкретных положений нормативных расчетов с цифровыми показателями, с нарушением срока выдачи.
В связи с этим департамент принял решение отменить действия градостроительных условий и ограничений застройки земельного участка на ул. Соловьиной, 21-21а.

«Мы видим осторожный интерес западных инвестиционных фондов. То есть пока есть прогресс только в изменении отношения к нашему рынку», — рассказала партнер и глава департамента недвижимости компании DLA Piper Ukraine Наталья Кочергина.
Как пояснил UBR эксперт по вопросам недвижимости компании SV Development Сергей Костецкий, западные компании уже начали скупать земли под будущие проекты коммерческой недвижимости, и не только в Украине.
«Есть международные инвестиционные фонды, которые вкладывают средства в разные страны мира. Например, такие компании, как Morgan Stanley, Goldman Sachs и другие. Украина попала в список стран, куда подобные фонды вкладывают деньги. Они скупают участки в хороших местах под будущее развитие рынка», — отметил он.
Они начнут строить, когда рынок будет более благоприятен для таких проектов. А это, по мнению экспертов, может случиться не раньше, чем через пару лет. Тем не менее, уже сейчас некоторые участники рынка находят поводы для оптимизма.
Пока иностранные компании ограничиваются лишь разведывательными визитами и планированием возможных направлений своей будущей деятельности. Так, по словам управляющего партнера URE Club (Украинский клуб недвижимости) Ольги Соловей, в этом году турецкие инвесторы заинтересовались проектами в Украине.
«Турки не боятся украинской коррупции и рисков, связанных с военными действами на востоке страны. Для немцев и американцев эти риски все еще значительны, и они не готовы сюда вкладываться с девелоперские проекты», — заметила Соловей.
По словам гендиректора консалтинговой компании NAI Ukraine Виталия Бойко, строительство коммерческой недвижимости требует более качественной подготовки проектов и нуждается в большом капитале. Например, проекты, связанные с торговой недвижимостью, требуют привлечения крупных международных инвесторов. В отличие от рынка жилой недвижимости, который аккумулирует излишки денег населения и за счет этого существует.
«В следующем году на украинском рынке появится большое количество новых брэндов, причем практически одномоментно. Увеличение спроса на торговую недвижимость станет локомотивом роста всего рынка строительства», — заверил Бойко.
Также, по его прогнозам, рынок офисной недвижимости, который начал год с показателя вакантности в 20%, закончит его, скорее всего, с показателем 10%. И уже сейчас есть проблемы с поиском больших помещений.
Впрочем, этот оптимизм разделяют далеко не все эксперты.
Признавая, что в Украине есть потенциал для развития именно торговых центров, управляющий партнер инвестиционной компании VI2Partners Алексей Чернышев обращает внимание на то, как именно это будет происходить.
По информации ProfiDOM.com.ua, иногда торговые операторы строят для себя торговые центры, но для Украины это редкость. Из-за низкого инвестиционного доверия к Украине иностранные сети предпочитают работать по франчайзинговой схеме, подыскивая себе местного партнера, который мог бы взять на себя локальные риски, И выступают арендатором в строящихся или существующих ТЦ.
«Схема франчайзи — это способ минимизации рисков, что говорит о рисковости украинского рынка», — подтвердила Наталья Кочергина.
По ее словам, есть планы по заключению прямых договоров аренды со стороны крупных международных компаний. Но, преимущественно, это те, кто уже знаком с местными реалиями. Например, компания McDonalds, которая недавно открыла новый ресторан.
«В каком-то смысле мы пытаемся вернуть инвестиционное доверие к индустрии. Надо признать, что есть определенная симуляция того, что на рынке что-то происходит», — говорит Алексей Чернышев.
Сейчас мало проектов, которые строятся или будут строиться в 2018 г., так как очень мало тех, кто обеспечен капиталом. Кроме капитала, по словам Чернышева, необходимо выполнение еще трех условий: доступные и дешевое кредитование; место на рынке для нового проекта и инвестиционное доверие к стране и доверие потребителей.
«Тогда можно говорить о ТЦ и марках, которые там будут. Когда рынок будет работать», — говорит эксперт.
Пока же стоимость гривневых кредитов (16% годовых) выше, чем стоимость капитализации каких-то объектов при продаже.
Поэтому все, что сейчас строится, — это проекты по размещению капитала, который возник у кого-то, например, при выходе из другого бизнеса, а для развития нормального девелопмента как бизнеса нужен внешний капитал.
Даже Виталий Бойко признает, что иностранные торговые сети боятся заходить в Украину, так как хотят не столько вложить средства, сколько вернуть их с прибылью. А это пока связано с большим количеством трудностей, в том числе и с коррупционными рисками.
Мало того, недавние проекты не демонстрируют больших успехов.
По оценке Сергея Костецкого, рынок коммерческой недвижимости переживает худшие времена с 2009 г. Свою лепту вносит коммуналка, которая напрямую влияет на стоимость арендной платы. Поэтому ее вряд ли будут снижать, чтобы привлечь новых арендаторов. В то же время реальный платежеспособный спрос населения падает и снижается выручка. Потому у компаний нет интереса открывать новые магазины. В таких условиях иностранцы не станут заходить на рынок Украины.
«Даже если в Украину зайдут турецкие операторы, это рынок не спасет. Потому что очень много торговой недвижимости построено, а ее операторы продолжают уходить, начиная с 2009 г. Оставшиеся пытаются оптимизировать свои сети, закрывая нерентабельные точки», — рассказал Сергей Костецкий.
Наглядный пример — ТРЦ Blockbuster Mall, который, согласно заявленным планам, уже должен был бы открыться после ТРЦ Lavina Mall.
«Но и Lavina Mall, с моей точки зрения, оказалась пока неудачным проектом, так как большая часть площадей пустует. Так как все, кого только можно было привлечь на эти торговые площади, уже работают в Украине», — говорит эксперт.

Как отмечается, проект №7346 был внесен в Раду 29 ноября 2017. Его инициатором является член партии “Народный Фронт” Игорь Гузь.

Как написал депутат на своей странице в Facebook, к такому решению привела ситуация на шахте “Бужанка” в Нововолынске, где более 100 горняков шахты “Бужанка” бастуют с требованиями выплатить зарплату за последние три месяца, обеспечить достойные условия труда и провести немедленную проверку финансово-экономической деятельности ГП “Волыньуголь”.

В кулуарах инфраструктурного дня Европейской бизнес ассоциации он сообщил журналистам, что Hutchinson Ports выполнила свое обещание и подала заявку на аренду причалов Черноморского морского торгового порта в части контейнерных перевозок, а затем и на их концессию, когда будет проголосован соответствующий закон о концессии.

В.Омелян отметил, что был бы рад победе Hutchinson Ports в конкурсе на аренду.

В отношении также анонсировавшегося раньше захода в Одесский порт крупного международного оператора DP World министр затруднился назвать точные сроки, так как эта компания планирует осуществление более крупных проектов, в том числе и по переработке.

Комментируя подписанный 27 ноября с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) меморандум о финансировании разработки технико-экономического обоснования (ТЭО) проектов концессии ГП “Стивидорная компания “Ольвия” и ГП “Херсонский морской торговый порт”, В.Омелян отметил, что международные презентации (роад-шоу) этих проектов планируются на первое полугодие 2018 года.

По его словам, параллельно в парламент будет внесен подготовленный с участием ЕБРР и других международных доноров законопроект о концессиях.

Как сообщалось, МТП “Черноморск” и Hutchison Port в середине декабря 2016 года подписали меморандум о взаимопонимании, предполагающий, что Hutchison Port станет оператором в порту уже в 2017 году. В начале февраля В.Омелян ожидал прихода Hutchinson Ports в порт “Черноморск” по итогам конкурса уже в июне-июле.

Премьер-министр Владимир Гройсман по итогам встречи с руководством Hutchinson Ports в конце августа этого года поручил провести конкурс на аренду причалов с первого по шестой МТП “Черноморск” до конца 2017 года. Предполагается, что условия конкурса на аренду подготовит Фонд госимущества.

Порт “Черноморск” — универсальный международный порт, один из крупнейших на Черном море. На предприятии действуют специализированные терминалы и комплексы, которые позволяют перегружать широкий диапазон грузов — наливные, навалочные, генеральные. 29 причалов порта способны принимать суда грузоподъемностью до 100 тыс. тонн. Годовая проектная мощность порта — свыше 30 млн тонн.

Пропускная способность порта по перевалке контейнеров — 1,15 млн TEU. С 2007 года порт способен обеспечивать одновременный прием трех океанских контейнеровозов вместимостью свыше 5 тыс. TEU, длиной до 300 м.